Feda

Après plusieurs années de forte activité, la distribution de pièces de rechange a tourné au ralenti l’an dernier. Le secteur doit s’adapter à un environnement plus tendu. Laurent Frelat, directeur général de Xerfi Specific qui réalise le baromètre de la Feda, revient sur les raisons de ce coup de frein et sur les enjeux pour 2026.

Le baromètre Feda clôture 2025 avec un rebond encourageant en décembre (+2,8 %), permettant au secteur d'afficher une modeste croissance annuelle de 0,5 %. Le bilan global est plus positif pour le poids lourd que pour le véhicule léger.

Le baromètre Feda-Xerfi de novembre 2025 confirme la dégradation de l'activité des distributeurs de pièces de rechange, avec un recul de 3,3 % du chiffre d'affaires. Si le cumul sur onze mois reste légèrement positif, le véhicule léger accuse le coup plus durement que le poids lourd.

Avec son nouveau baromètre, la Fiev fournit aux acteurs de l’après-vente une lecture plus fine de leur activité. Pour Rodrigo Lopes Rocha, responsable de la commission aftermarket de la Fiev, ces statistiques sont indispensables pour appréhender les évolutions du secteur.

Lors du CDA de la Feda du 4 décembre, une table ronde consacrée à l'avenir de la mécanique a mis en lumière un constat alarmant : le niveau technique des réparateurs n'a pas suivi l'évolution rapide des véhicules. Jacques de Leissegues, président de DAF Conseil, tire la sonnette d'alarme et appelle distributeurs et têtes de réseau à prendre leurs responsabilités.

Alliance Automotive Group renforce sa présence au sein de la Fédération de la distribution automobile (Feda). Lors de son conseil d'administration du 4 décembre 2025, cette dernière a acté l'arrivée d'Albéric Chopelin et Marc Ripotot tout en procédant à l'élection de son bureau.

Portée par un mois d’octobre 2025 légèrement positif, la distribution indépendante de pièces de rechange affiche une progression modérée depuis le début de l’année (+0,6 %). Derrière cette tendance globalement stable, la visibilité reste courte et les anticipations se dégradent.

À l’occasion de sa nomination au conseil d’administration de la Feda, Denis Descosse, directeur général d’Autolia Group, revient sur les grands défis de l’aftermarket automobile. Défenseur de la pluralité des solutions de mobilité et de la mutualisation des acteurs de la distribution, il plaide pour une transition écologique réfléchie et une meilleure représentation des indépendants.

Après un été au ralenti, la distribution de pièces de rechange enregistre une nette reprise de son activité (+4,5 %) en septembre 2025, selon le baromètre Feda. Le troisième trimestre reste stable dans son ensemble, mais la tendance se redresse, portée à la fois par les segments VL et PL.

Présent à Equip Auto 2025, la Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules (Fiev) a dévoilé son baromètre sur l’activité de la rechange au deuxième trimestre 2025. Basé sur les réponses de 5 000 particuliers, il confirme la lente mais réelle reprise du marché.

Entre faux départ en juillet et coup d’arrêt en août, l’été 2025 a mis la distribution de pièces automobiles sur pause, selon le baromètre mensuel de la Feda. Reste à savoir si septembre marquera un simple redémarrage ou le vrai tournant de l’année pour les professionnels de la rechange.

La Feda monte au créneau. Après avoir renouvelé sa gouvernance, la fédération des distributeurs de pièces détachées a détaillé ses priorités : accompagner les transitions du secteur automobile, défendre la filière indépendante et garantir aux automobilistes une mobilité sûre, accessible et respectueuse de l’environnement.

La Cour de cassation a rejeté la demande des constructeurs automobiles qui voulaient limiter la libéralisation des pièces de carrosserie. La Fiev rappelle que les équipementiers pourront bel et bien approvisionner la rechange avec absolument toutes les pièces de robe.

L’activité des distributeurs de pièces détachées enregistre une nette progression en juin 2025 (+2,5 %), selon le baromètre mensuel de la Feda. Sur le premier semestre, la tendance reste positive, à +0,8 %.

Le 8 juillet 2025, l’écosystème de l’après-vente automobile s’est réuni à Metal 57, à Boulogne Billancourt (92), pour célébrer les Grands Prix de la Rechange. Une journée riche en échanges, ponctuée de tables rondes, de keynotes inspirantes et d’une remise de trophées aux acteurs les plus remarquables du secteur. Retour en images sur cet événement fédérateur.

Réunie en assemblée générale le 8 juillet 2025, la Fédération de la distribution automobile (Feda) a renouvelé une partie de son conseil d’administration. Quatre nouveaux représentants font leur entrée, tandis qu’un comité des groupements voit le jour pour renforcer la représentativité de l’organisation.

Le spécialiste toulousain de la distribution de peinture a inauguré son entrepôt automatisé à Cugnaux (31). Antonin devient ainsi le premier grossiste à confier la préparation de ses commandes à des robots, une technologie jusqu’ici réservée aux grandes plateformes logistiques.

Selon le dernier baromètre publié par la Feda, l’activité des distributeurs de pièces de rechange est restée globalement stable en mai 2025 (+0,6 %). Un moindre mal dans un contexte rendu difficile par la succession des jours fériés.

Le 8 juillet 2025, les Grands Prix de la Rechange investiront Métal 57, à Boulogne-Billancourt (92), pour une édition axée sur les grands enjeux du moment, en particulier l’intelligence artificielle et l’économie circulaire. Cette journée de réflexions se clôturera par notre traditionnelle cérémonie de remise de prix récompensant les entreprises et personnalités marquantes de l'année.

Depuis 2017, la Feda s'appuie sur un baromètre conjoncturel, désormais mensuel, réalisé en partenariat avec le cabinet Xerfi. Laurent Frelat, directeur général de Xerfi Specific, revient sur l'évolution et les enseignements de cet instrument de suivi désormais incontournable pour les professionnels de l'après-vente.

Après un mois de mars encourageant, l’activité de la distribution de pièces de rechange confirme sa reprise en avril 2025 avec une croissance de 1,6 %. Selon le baromètre Feda-Xerfi, la dynamique bénéficie d’un rebond conjoint des segments VL et PL, avec une performance notable du poids lourd.

L’activité des distributeurs de pièces de rechange a progressé de 2 % en mars 2025. Une embellie qui permet de stabiliser la tendance du premier trimestre à un niveau équivalent à celui de la croissance économique nationale.

La Feda alerte sur les effets négatifs de la nouvelle réforme du calcul des avantages en nature sur les véhicules de fonction. Cette mesure risque d’avoir pour conséquences une hausse des coûts pour les entreprises et un ralentissement du verdissement du parc automobile.

Les distributeurs-stockistes de pièces de rechange montent au créneau. Réunis pour les 40 ans du CDA de la Feda, ils ont réaffirmé leur place centrale dans la filière. Au-delà de leurs services logistiques, ils revendiquent une expertise technique et un accompagnement sur mesure des réparateurs, face à un marché toujours plus exigeant.

Après un mois de janvier bien orienté, l’activité des distributeurs de pièces de rechange a marqué un net ralentissement en février 2025, avec une baisse de 2,9 % selon le baromètre Feda-Xerfi. Le début d'une récession pour la filière ?

Recruter un apprenti, c'est former un futur professionnel tout en répondant aux besoins de son entreprise. Quelles sont les conditions, les démarches et les obligations à respecter ? Voici les informations essentielles pour embaucher un apprenti en toute sérénité.

L'événement incontournable de l’après-vente, les Grands Prix de la Rechange, vous donne rendez-vous le 8 juillet 2025 à Métal 57, à Boulogne-Billancourt (92). Au cours de cet événement, le J2R et son jury récompenseront les distributeurs les plus performants et avant-gardistes du secteur.

À l'occasion du 40e anniversaire du Club de la Distribution Automobile (CDA), la Feda organise le 3 avril 2025 une matinée consacrée à l'évolution stratégique du métier de distributeur-stockiste. Plusieurs experts sont invités à partager leurs réflexions sur les défis actuels et à venir.

L’année démarre avec une progression de 1,4 % pour la distribution de pièces de rechange, soutenue par la croissance du marché VL, selon le baromètre Feda. En revanche, l’activité poids lourd continue de fléchir, confirmant une tendance contrastée entre les deux segments.

La Commission européenne ouvre une consultation publique sur le cadre réglementaire encadrant la distribution et les services après-vente automobiles. Un moment stratégique pour les acteurs du secteur, qui doivent faire entendre leur voix.

Un an après sa prise de fonctions, Bertrand Thorette, délégué général de la Feda, dresse un premier bilan marqué par une volonté de proximité renforcée avec les acteurs de la rechange indépendante. Entre défis liés à la transition écologique, valorisation des métiers et actions auprès des pouvoirs publics, le dirigeant revient sur les grandes priorités de la fédération.

En 2025, la Feda renforce l’accompagnement de ses adhérents en nommant Bertrand Védrine à la coordination de ses groupes de travail. Fort d’une expertise reconnue chez Sogefi, ZF, Bendix et Castrol, il a pour mission de structurer et dynamiser les actions métiers dans des secteurs clés comme la carrosserie, le poids lourd et les nouvelles technologies.

Selon le baromètre Feda-Xerfi, le marché de la distribution de pièces de rechange a connu une légère croissance en 2024, avec une progression de 1 %. Si l’activité des véhicules légers reste orientée à la hausse, celle des poids lourds recule, traduisant un marché contrasté.

La Fédération de la distribution automobile (Feda) débute l’année 2025 avec une nouvelle image. Son logo repensé traduit sa volonté de moderniser son identité tout en affirmant son rôle central au sein de la filière de la rechange indépendante.

Alors que le secteur du transport évolue dans un contexte incertain, les professionnels de la maintenance de poids lourds doivent ajuster leurs stratégies. Vieillissement du parc roulant, accès à la data ou encore transition énergétique : le dernier CDA de la Feda a mis en lumière les enjeux majeurs du marché.

La Feda organise son prochain CDA le jeudi 5 décembre 2024 à Paris, avec un programme centré sur les enjeux de la transition énergétique et des mutations technologiques dans le poids lourd et l’utilitaire.

La filière logistique et la distribution de pièces de rechange tirent la sonnette d'alarme face à une nouvelle taxe qui vise les entrepôts de grande taille. Avec l'extension de la Tascom, les professionnels du secteur dénoncent une pression fiscale trop élevée.

Après un léger recul durant le printemps, l’activité des distributeurs de pièces automobiles enregistre une légère croissance au troisième trimestre 2024. Même les spécialistes du poids lourd ont retrouvé du dynamisme.

Dans son dernier rapport, l'association Halte à l'obsolescence programmée (HOP) tire la sonnette d'alarme sur la fin de vie accélérée des véhicules. Face aux pratiques qui compliquent la réparation dans les ateliers, Flavie Vonderscher, chargée de plaidoyer, pointe leurs conséquences sur la durabilité et souligne la nécessité de réguler le marché.

La Feda annonce la reprise de ses réunions locales avec l’ambition de fédérer les distributeurs sur le terrain afin de faire le point sur les enjeux de la filière. La première rencontre aura lieu le 6 novembre 2024 chez Adipa, à Saint-Herblain (44). Cette réunion est ouverte à tous les grossistes, adhérents ou non.