Feda

La seconde vie des pièces automobiles promet de nouveaux revenus à la rechange. Encore faut-il trouver un modèle économique qui rémunère la filière. Réunis le 8 octobre 2026 au CDA de la Feda, les professionnels de l'après-vente ont défendu des approches différentes pour exploiter ce marché.

Le retour d’activité enregistré en août ne suffit pas à rassurer les distributeurs de pièces. Le baromètre Feda révèle une activité en léger retrait depuis janvier. Derrière cette apparente stagnation, le marché de la rechange laisse apparaître des signaux préoccupants.

Jacques Rifflart est décédé le 22 septembre 2026, à l’âge de 83 ans. Ancien dirigeant de Genelec, à Arras (62), il a consacré une grande partie de sa carrière à la distribution de pièces et à la défense de la profession.

Reportée au 1er janvier 2027, la filière Responsabilité élargie du producteur (REP) des emballages professionnels va concerner directement les distributeurs de pièces automobiles. Les entreprises devront identifier leurs emballages, suivre leurs flux et déterminer qui doit payer. Nathalie Fussler, directrice environnement de la Confédération des grossistes de France (CGF), explique ce que cette réforme changera pour l’aftermarket.

Claude Coustham s’est éteint à l’âge de 93 ans. Ancien dirigeant des Établissements B. Coustham et membre actif de la Feda, il appartenait à cette génération d’entrepreneurs qui a accompagné la structuration de la distribution indépendante et de la réparation automobile en France.

Dans un marché de l'entretien-réparation resté globalement stable en 2025, les MRA ont renforcé leur position auprès des particuliers selon le dernier baromètre Fiev/Feda. Bien aidés par le vieillissement du parc roulant, ils confortent leur leadership, devant les réseaux constructeurs.

Pour la première fois, la Feda a réuni l'ensemble des acteurs de la peinture-carrosserie à l'occasion du Color+ Day. À travers cet événement, ces derniers entendent mieux faire connaître le rôle de la distribution de produits et promouvoir les exigences portées par le label Color+.

Dix ans après la création de l’Association Eco Entretien, les acteurs de l’après-vente tentent de remettre le sujet de la maintenance du parc automobile au cœur du débat public. Les fédérations professionnelles plaident désormais pour une approche plus large, mêlant écologie, pouvoir d’achat et prévention.

Alors que le marché donne des signes de ralentissement, ID Rechange accélère sa structuration et rejoint la Feda pour mieux faire entendre la voix de ses distributeurs. Directrice générale du groupement, Claudie Cahart détaille ses priorités et ses prochains axes de développement.

Après un début d’année hésitant, la distribution de pièces de rechange retrouve des couleurs. Portée par un mois de mars dynamique, l’activité repasse dans le vert sur le premier trimestre 2026. Un signal encourageant, mais encore fragile.

La Feda lance une vidéo pour valoriser les garages indépendants et leur rôle dans l’après-vente. Elle met en avant leur maillage, leur expertise et leur capacité à intervenir sur tous les véhicules, tout en rappelant leur lien étroit avec la distribution indépendante.

Le baromètre Feda-Xerfi de mars 2026 fait état d’un léger redressement en février après un mois de janvier très dégradé. Si certaines activités tirent leur épingle du jeu, la tendance reste négative sur les deux premiers mois de l’année.

Après plusieurs années passées chez divers équipementiers, Romain Testard et Julien Volpi ont franchi le pas de l'entrepreneuriat. Le 2 mars 2026, ils ont ouvert VT95, une société de distribution de pièces de rechange à Taverny (95). Leur ambition : proposer un service de proximité aux réparateurs en misant sur la disponibilité et l'efficacité logistique.

Pièce, pneumatique et carrosserie : pendant des années, chacun a gardé son pré carré. Ces temps sont révolus. Le jeudi 2 avril 2026, Aftermarket Day réunit pour la première fois celles et ceux qui font l’après-vente automobile pour une journée d’échanges au Parc des Princes, à Paris.

La démarche Color+ continue de gagner du terrain. Soutenu par la Feda, le label séduit un nombre croissant d’acteurs de la distribution peinture. À l’instar d’Alliance Automotive Group, qui vient d'engager 15 nouveaux sites dans ce dispositif de labellisation.

Après plusieurs années de forte activité, la distribution de pièces de rechange a tourné au ralenti l’an dernier. Le secteur doit s’adapter à un environnement plus tendu. Laurent Frelat, directeur général de Xerfi Specific qui réalise le baromètre de la Feda, revient sur les raisons de ce coup de frein et sur les enjeux pour 2026.

Le baromètre Feda clôture 2025 avec un rebond encourageant en décembre (+2,8 %), permettant au secteur d'afficher une modeste croissance annuelle de 0,5 %. Le bilan global est plus positif pour le poids lourd que pour le véhicule léger.

Le baromètre Feda-Xerfi de novembre 2025 confirme la dégradation de l'activité des distributeurs de pièces de rechange, avec un recul de 3,3 % du chiffre d'affaires. Si le cumul sur onze mois reste légèrement positif, le véhicule léger accuse le coup plus durement que le poids lourd.

Avec son nouveau baromètre, la Fiev fournit aux acteurs de l’après-vente une lecture plus fine de leur activité. Pour Rodrigo Lopes Rocha, responsable de la commission aftermarket de la Fiev, ces statistiques sont indispensables pour appréhender les évolutions du secteur.

Lors du CDA de la Feda du 4 décembre, une table ronde consacrée à l'avenir de la mécanique a mis en lumière un constat alarmant : le niveau technique des réparateurs n'a pas suivi l'évolution rapide des véhicules. Jacques de Leissegues, président de DAF Conseil, tire la sonnette d'alarme et appelle distributeurs et têtes de réseau à prendre leurs responsabilités.

Alliance Automotive Group renforce sa présence au sein de la Fédération de la distribution automobile (Feda). Lors de son conseil d'administration du 4 décembre 2025, cette dernière a acté l'arrivée d'Albéric Chopelin et Marc Ripotot tout en procédant à l'élection de son bureau.

Portée par un mois d’octobre 2025 légèrement positif, la distribution indépendante de pièces de rechange affiche une progression modérée depuis le début de l’année (+0,6 %). Derrière cette tendance globalement stable, la visibilité reste courte et les anticipations se dégradent.

À l’occasion de sa nomination au conseil d’administration de la Feda, Denis Descosse, directeur général d’Autolia Group, revient sur les grands défis de l’aftermarket automobile. Défenseur de la pluralité des solutions de mobilité et de la mutualisation des acteurs de la distribution, il plaide pour une transition écologique réfléchie et une meilleure représentation des indépendants.

Après un été au ralenti, la distribution de pièces de rechange enregistre une nette reprise de son activité (+4,5 %) en septembre 2025, selon le baromètre Feda. Le troisième trimestre reste stable dans son ensemble, mais la tendance se redresse, portée à la fois par les segments VL et PL.

Présent à Equip Auto 2025, la Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules (Fiev) a dévoilé son baromètre sur l’activité de la rechange au deuxième trimestre 2025. Basé sur les réponses de 5 000 particuliers, il confirme la lente mais réelle reprise du marché.

Entre faux départ en juillet et coup d’arrêt en août, l’été 2025 a mis la distribution de pièces automobiles sur pause, selon le baromètre mensuel de la Feda. Reste à savoir si septembre marquera un simple redémarrage ou le vrai tournant de l’année pour les professionnels de la rechange.

La Feda monte au créneau. Après avoir renouvelé sa gouvernance, la fédération des distributeurs de pièces détachées a détaillé ses priorités : accompagner les transitions du secteur automobile, défendre la filière indépendante et garantir aux automobilistes une mobilité sûre, accessible et respectueuse de l’environnement.

La Cour de cassation a rejeté la demande des constructeurs automobiles qui voulaient limiter la libéralisation des pièces de carrosserie. La Fiev rappelle que les équipementiers pourront bel et bien approvisionner la rechange avec absolument toutes les pièces de robe.

L’activité des distributeurs de pièces détachées enregistre une nette progression en juin 2025 (+2,5 %), selon le baromètre mensuel de la Feda. Sur le premier semestre, la tendance reste positive, à +0,8 %.

Le 8 juillet 2025, l’écosystème de l’après-vente automobile s’est réuni à Metal 57, à Boulogne Billancourt (92), pour célébrer les Grands Prix de la Rechange. Une journée riche en échanges, ponctuée de tables rondes, de keynotes inspirantes et d’une remise de trophées aux acteurs les plus remarquables du secteur. Retour en images sur cet événement fédérateur.

Réunie en assemblée générale le 8 juillet 2025, la Fédération de la distribution automobile (Feda) a renouvelé une partie de son conseil d’administration. Quatre nouveaux représentants font leur entrée, tandis qu’un comité des groupements voit le jour pour renforcer la représentativité de l’organisation.

Le spécialiste toulousain de la distribution de peinture a inauguré son entrepôt automatisé à Cugnaux (31). Antonin devient ainsi le premier grossiste à confier la préparation de ses commandes à des robots, une technologie jusqu’ici réservée aux grandes plateformes logistiques.

Selon le dernier baromètre publié par la Feda, l’activité des distributeurs de pièces de rechange est restée globalement stable en mai 2025 (+0,6 %). Un moindre mal dans un contexte rendu difficile par la succession des jours fériés.

Le 8 juillet 2025, les Grands Prix de la Rechange investiront Métal 57, à Boulogne-Billancourt (92), pour une édition axée sur les grands enjeux du moment, en particulier l’intelligence artificielle et l’économie circulaire. Cette journée de réflexions se clôturera par notre traditionnelle cérémonie de remise de prix récompensant les entreprises et personnalités marquantes de l'année.

Depuis 2017, la Feda s'appuie sur un baromètre conjoncturel, désormais mensuel, réalisé en partenariat avec le cabinet Xerfi. Laurent Frelat, directeur général de Xerfi Specific, revient sur l'évolution et les enseignements de cet instrument de suivi désormais incontournable pour les professionnels de l'après-vente.

Après un mois de mars encourageant, l’activité de la distribution de pièces de rechange confirme sa reprise en avril 2025 avec une croissance de 1,6 %. Selon le baromètre Feda-Xerfi, la dynamique bénéficie d’un rebond conjoint des segments VL et PL, avec une performance notable du poids lourd.

L’activité des distributeurs de pièces de rechange a progressé de 2 % en mars 2025. Une embellie qui permet de stabiliser la tendance du premier trimestre à un niveau équivalent à celui de la croissance économique nationale.

La Feda alerte sur les effets négatifs de la nouvelle réforme du calcul des avantages en nature sur les véhicules de fonction. Cette mesure risque d’avoir pour conséquences une hausse des coûts pour les entreprises et un ralentissement du verdissement du parc automobile.

Les distributeurs-stockistes de pièces de rechange montent au créneau. Réunis pour les 40 ans du CDA de la Feda, ils ont réaffirmé leur place centrale dans la filière. Au-delà de leurs services logistiques, ils revendiquent une expertise technique et un accompagnement sur mesure des réparateurs, face à un marché toujours plus exigeant.

Après un mois de janvier bien orienté, l’activité des distributeurs de pièces de rechange a marqué un net ralentissement en février 2025, avec une baisse de 2,9 % selon le baromètre Feda-Xerfi. Le début d'une récession pour la filière ?