Bosch lance un kit de réparation de batteries

Alors que la part des véhicules hybrides et électriques ne cesse de croître en Europe, Bosch veut aider les ateliers à maintenir leur batterie de traction. L’équipementier vient de lancer, à cette fin, un kit de réparation facilitant le remplacement des modules NiMH (nickel-hydrure métallique) défectueux. Tous les autres composants du pack de batteries, tels que le boîtier, le ventilateur et l'électronique, sont laissés en place.

Une solution validée par les autorités allemandes

L’intervention se veut simple : le technicien (qui doit disposer de l’habilitation nécessaire aux travaux électriques) doit, dans un premier temps, déposer le pack de batteries haute tension du véhicule. Une fois la plaque support du module et les autres composants retirés, les modules usés peuvent être remplacés par les nouveaux composants du kit de réparation. La batterie est ensuite remontée et réinstallée dans le véhicule. Aucun outillage spécifique au véhicule n'est requis pour ce travail.

Bosch précise que son kit de réparation est couvert par une garantie de cinq ans. L’équipementier ajoute qu’aucune inspection particulière n'est requise après la réparation de la batterie, car son kit a passé avec succès tous les tests fixés par les autorités d'immatriculation automobile. L’équipement a, en outre, obtenu une licence d'exploitation de l'Autorité fédérale des transports automobiles allemande (KBA).

Bosch cible d’abord les modèles Toyota et Lexus

Bosch destinera, dans un premier temps, son kit de réparation de batteries aux Toyota Prius III et Yaris ainsi qu’à la Lexus CT 200h en Allemagne. La solution dédiée à la Toyota Auris devrait être approuvée à l'automne 2024. L’équipementier ajoute que cette nouvelle offre de maintenance sera également lancée dans d’autres pays européens, dont la France.

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Avec ce nouveau kit, le groupe allemand entend offrir aux ateliers une alternative au remplacement complet du pack de batteries, solution encore trop souvent privilégiée lorsque les performances des véhicules électrifiés se réduisent en raison de modules usés ou défaillants.