Rechange

Des centaines de conducteurs affirment avoir subi des freinages automatiques intempestifs, parfois avec accident à la clé. L’État a ouvert une enquête, mais des experts pointent déjà un coupable probable : le calibrage défaillant des Adas.

Unique éco-organisme agréé pour la gestion des VHU, Recycler Mon Véhicule élargit son périmètre. À partir du 18 août 2025, l’organisme prendra aussi en charge les batteries des voitures électriques et hybrides, conformément à la nouvelle réglementation REP.

L’activité des distributeurs de pièces détachées enregistre une nette progression en juin 2025 (+2,5 %), selon le baromètre mensuel de la Feda. Sur le premier semestre, la tendance reste positive, à +0,8 %.

Alors que l’inflation commence enfin à ralentir, les distributeurs de pièces détachées continuent d’afficher une santé insolente. Année après année, leurs chiffres d’affaires s’envolent, creusant l’écart entre les poids lourds du secteur et le reste du marché. En 2024, seuls dix acteurs du top 100 ont vu leurs résultats reculer, tandis que les leaders, plus puissants que jamais, confirment leur domination.

LKQ Corporation publie ses résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le distributeur américain de pièces automobiles enregistre une baisse de 1,9 % de son chiffre d’affaires mais améliore son bénéfice net grâce à une politique de réduction des coûts et de recentrage de son activité.

Le géant américain de la pièce détachée termine son deuxième trimestre 2025 avec des ventes en hausse de 3,4 %. Mais la conjoncture et les tarifs douaniers obligent Genuine Parts Company (GPC) à revoir ses ambitions pour la fin de l’année.

Phinia annonce l’acquisition de l’équipementier suédois SEM, spécialiste dans les systèmes d’allumage pour moteurs au gaz naturel, à l’hydrogène et autres carburants alternatifs. Une opération stratégique qui renforce les ambitions du groupe dans le domaine des technologies bas carbone.

Douze mois après son rachat par Pacific Avenue Capital Partners, Purflux Group dresse un premier bilan positif. L’équipementier, spécialiste de la filtration, affiche une croissance de son chiffre d’affaires et confirme son ambition de conjuguer innovation et responsabilité environnementale.

Une étude menée pour Apollo Tyres met en évidence l’importance des distributeurs et ateliers dans la décision d’achat de pneus. Près d’un tiers des automobilistes français déclarent s’appuyer avant tout sur leurs recommandations, loin devant les avis en ligne ou les conseils de leur entourage.

Alliance Automotive Group (AAG) vient de finaliser l’acquisition de Recambios Colón, distributeur de pièces automobiles basé à Valence (Espagne). Avec ses 26 points de vente et plus de 300 salariés, l’entreprise renforce considérablement la présence du groupe sur le marché ibérique.

Déjà présente en France, dans les pays du Sud et du Benelux, la marketplace d’Autodoc débarque en Allemagne et en Autriche. Ce déploiement marque une nouvelle étape dans la stratégie de croissance paneuropéenne du pure player, qui entend bâtir un écosystème numérique complet pour l’après-vente automobile.

Pour la première fois en France, un distributeur automobile – Leal Réunion – est mis en examen pour blessures involontaires dans l’affaire des airbags défectueux Takata. Cette décision judiciaire pourrait ouvrir la voie à d’autres poursuites dans une affaire qui touche des millions de véhicules.

Huit ans après sa création, Maxopièces confirme sa place parmi les distributeurs indépendants qui comptent grâce à une croissance régulière (+40 % en trois ans et + 13 % en 2024). L’entreprise pilotée par Boris Hourcade doit ses résultats à une couverture territoriale qui s’étend et à une stratégie orientée service.

En seulement dix ans, Autopuzz est devenu un acteur clé du marché français de la distribution de pièces, grâce à des choix audacieux et bien affirmés. Son cofondateur et directeur, Guillaume Ramirez, revient sur les clés du succès d’une entreprise qui a su se faire une place singulière dans le paysage de l'aftermarket tricolore.

Dans un contexte pas forcément des plus porteurs, le distributeur du Creusot a récemment fait le choix d’investir dans un nouveau site à Perrecy-les-Forges (71). À la fois dépôt logistique et atelier technique, cette implantation renforce son ancrage territorial et ouvre à l’entreprise de nouvelles perspectives dans le secteur industriel.

L'association de défense des consommateurs a annoncé avoir lancé une nouvelle action contre le groupe Stellantis dans le cadre du scandale des airbags Takata. L'UFC-Que Choisir entend obtenir du constructeur automobile des indemnités pour les propriétaires concernés.

Six mois après son arrivée chez Alternative Autoparts, le groupe normand Eudiff continue de dérouler sa feuille de route. Nouvelles acquisitions, montée en puissance de son activité B2C, organisation d’un salon à grande échelle… Antoine Beaudet, dirigeant de l’entreprise, détaille une actualité dense et tournée vers la croissance.

Le pure player de la pièce auto séduit de plus en plus de fournisseurs équipementiers. Ces derniers représentent désormais la moitié de ses partenaires. En retour, Mister-Auto capitalise sur ces synergies pour muscler son offre et renforcer son niveau de service.

Un an après une profonde refonte de sa structure, le groupe Hubert récolte les fruits d’une stratégie ambitieuse de spécialisation métier. Repositionné sur trois entités distinctes, le distributeur mosellan trace une trajectoire claire et prend pied dans un nouveau marché européen.

Le 8 juillet 2025, l’écosystème de l’après-vente automobile s’est réuni à Metal 57, à Boulogne Billancourt (92), pour célébrer les Grands Prix de la Rechange. Une journée riche en échanges, ponctuée de tables rondes, de keynotes inspirantes et d’une remise de trophées aux acteurs les plus remarquables du secteur. Retour en images sur cet événement fédérateur.

Même s'il n'a pas atteint ses objectifs initiaux, Norca continue d'afficher une croissance remarquable à l'échelle nationale. Le groupe consolide actuellement sa dernière acquisition – SMA Distribution – tout en menant de nouveaux projets ambitieux en 2025.

Si la distribution de pièces automobiles – opérée par la société historique Niort Frères – représente encore près de la moitié de son chiffre d'affaires, le groupe Niort s'est réorganisé autour d'entités spécialisées afin d'optimiser la rentabilité de chaque segment. Le poids lourd et le remanufacturing figurent parmi les relais de croissance les plus prometteurs.

Le Parlement européen prépare un nouveau règlement pour améliorer le recyclage des véhicules en fin de vie. Adopté le 7 juillet 2025 par deux de ses commissions, le texte renforce les droits des réparateurs et recycleurs indépendants. La Figiefa salue ces avancées.

Le tribunal régional de Munich a donné raison à deux organisations professionnelles dans un litige les opposant à BMW. En cause : les conditions contractuelles imposées pour l'accès aux données techniques. Cette décision marque une avancée significative pour la filière indépendante de l'après-vente en Europe.

En intégrant le portefeuille de produits de Vitesco Technologies, Schaeffler renforce la division Vehicle Lifetime Solutions. Cette opération marque un tournant pour l’équipementier qui étoffe son offre de produits électroniques sur le marché de l’après-vente, avec un positionnement affirmé sur les composants liés aux émissions.

Après Volkswagen, Peugeot et Citroën, Renault est à son tour visé par une demande de procès pour tromperie aggravée dans l'affaire du Dieselgate. Le parquet de Paris reproche au constructeur d'avoir optimisé ses moteurs pour les tests d'homologation, au détriment des émissions réelles. Plus de 380 parties civiles sont impliquées à ce stade.

De plus en plus présente sur les véhicules neufs, la technologie LED s'impose comme une solution d'éclairage performante et durable. Pourtant, son utilisation en remplacement des ampoules halogènes (H4 ou H7) reste strictement encadrée par la réglementation, limitant son adoption sur les véhicules plus anciens.

La pièce technique confirme son importance croissante dans la rechange indépendante. Devenue stratégique pour les distributeurs, elle pousse les réparateurs à monter en compétences pour répondre aux besoins d'un parc roulant vieillissant.

À l’heure des premiers départs en vacances, Leocare publie son classement annuel des marques de voitures les plus sinistrées. Sans surprise, les marques françaises dominent ce palmarès mais les modèles premium se distinguent aussi par des coûts de réparation vertigineux.

Spécialiste connu et reconnu de la pièce mécanique, le groupe IDLP s'impose aussi sur le marché de la peinture grâce à sa filiale Ouest Injection. Une diversification rapide et structurée, récompensée par les Grands Prix de la Rechange.

Couronnée une nouvelle fois aux Grands Prix de la Rechange, l’entreprise lorraine Fournitures Pièces Auto poursuit sa trajectoire. Le distributeur affilié à LKQ France avance avec méthode, fidèle à son territoire et à ses principes, tout en préparant activement son avenir.

Implanté en Charente, le distributeur TIC s'illustre par la qualité de ses relations avec les réparateurs. Une stratégie de terrain qui lui vaut d'être l'un des deux lauréats ex æquo dans la catégorie Animation Réseau des Grands Prix de la Rechange 2025.

La 19e édition des Grands Prix de la Rechange, qui s'est tenue le 8 juillet 2025, proposait un programme ambitieux, entre tables rondes prospectives et distinctions mettant en lumière les forces vives de l’après-vente automobile. Une séquence attendue pour penser demain… et célébrer ceux qui le construisent.

Reconnu par le jury des Grands Prix de la Rechange pour son engagement dans le réemploi, Luc Fournier a su transformer une idée audacieuse en véritable succès chez Alliance Automotive Group (AAG).

À seulement 31 ans, Mehmet Altun, patron de BAP France, remporte le Prix du Jeune Manager des Grands Prix de la Rechange 2025. L’entrepreneur revient sur son parcours et sa stratégie audacieuse, qui a tout pour faire référence dans le monde de la rechange.

En quatre ans seulement, Autodistribution Blanchardet-Sarrat a vu son chiffre d’affaires bondir de 29 à plus de 40 millions d'euros, devenant ainsi l’une des filiales les plus dynamiques du réseau Autodistribution. Retour sur la trajectoire exemplaire du distributeur palois, dont la réussite repose sur une stratégie alliant ancrage régional et gestion rigoureuse.

Fondée par l’iconique famille Massa, l’enseigne Avatacar a réussi en à peine sept ans à trouver sa place sur le marché de l’après-vente. Grâce à son stock XXL, ses innovations et, évidemment, son expertise du pneumatique, le distributeur a ouvert une brèche avec un concept unique en France.

Intégration des gammes et de la logistique de Doyen Auto, déménagement de sites régionaux, optimisation des livraisons… En trois ans, ACR Group a mené de front plusieurs chantiers majeurs. Des efforts qui portent leurs fruits, comme en témoigne le Prix de la Plateforme décerné par les Grands Prix de la Rechange.

Fidèle à Groupauto (Alliance Automotive) depuis 1988, le groupe Ragues a construit son succès grâce à une expertise reconnue de la distribution de pièces détachées, mais aussi en fédérant de nombreux garages partenaires. Avec l’appui des enseignes de son groupement, le distributeur anime une communauté en constante évolution, riche de 120 ateliers.

La 9e édition du baromètre annuel d'idGarages.com observe un ralentissement de l’inflation dans les ateliers avec une hausse moyenne de 6,7 % sur un an. Si la main-d’œuvre tend à se stabiliser, les prix des pièces détachées continuent, eux, d’augmenter.