Rechange

Né en février de l'année dernière, le groupement Nexus International n'en finit pas de franchir de nouveaux paliers. En avance sur un programme déjà ambitieux.

Il faut se méfier des pirates. La marque de filtres Purflux n'hésite pas à détourner le dictionnaire pour vanter sa part de notoriété.

Pour son premier modèle sportif hybride, BMW fait appel à NGK pour les bougies d'allumage du moteur thermique.

Une centaine de références pour courroies d’accessoires en kit réparation viennent désormais enrichir le catalogue ContiTech.

Tenneco prévoit l'utilisation de filtres à particules sur les moteurs essence dès 2017.

ZF Services France lance une opération de communication sur les amortisseurs Sachs auprès des distributeurs et les réparateurs.

Comme déjà annoncé dans nos colonnes, la marque lombarde fondée en 1872, sixième groupe industriel de la péninsule, vient de faire l’objet d’un investissement chinois spectaculaire. Une onde de choc dans le milieu.

Thomas Flauraud succédera bientôt à son père à la tête des Etablissements Flauraud, que son arrière-grand-père avait lui-même créés en 1967. Une marque de confiance dont le jeune homme veut se montrer digne. Sans se détacher de son imposante filiation, il gravit les échelons, apprend de ses pairs, et fait sans conteste partie de cette génération montante de la rechange, dont le bagage, la lucidité, le bon sens et l’humilité constituent les armes d’une réussite assurée.

Les chiffres croisés des marchés de la vente de poids lourds, avec les tonnages transportés et les perspectives, ont conduit la structure rechange poids lourds de Continental à déterminer les opportunités de croissance pour le marché du remplacement, et à construire le modèle LifeCycle. Avec cet outil, le manufacturier ambitionne de pousser sa place sur le marché du transport routier, en dauphin du leader incontesté, d’ici 2020. Pneumatiques neufs de qualité Premium, mais aussi recreusage ou rechapage, Continental attaque sur tous les fronts.

Pionnier des volants découplés à amortissement intégré, Schaeffler vient de dépasser les 100 millions d'unités, en 30 ans.

Le fabricant de roulements met de nouvelles informations techniques à disposition des réparateurs, sous forme de fiches simples et didactiques.