Airbags Takata : le contrôle technique à la rescousse
Les centres de contrôle technique ont été sollicités par les pouvoirs publics pour apporter leur pierre à l'édifice dans la campagne de rappel des véhicules équipés d'airbags Takata. Une notification sera inscrite sur les procès-verbaux des véhicules potentiellement concernés.
Le contrôle technique va participer à la campagne de rappel des airbags défectueux. ©Dekra
La polémique continue d'enfler en 2025 : le scandale des airbags défectueux Takata. Un sujet qui met Stellantis en pleine tempête, mais pas seulement. "Cela concerne au total 17 constructeurs et 130 modèles de véhicules", rappelle Laurent Palmier, PDG de Sécuritest.
Les centres de contrôle technique ont, en ce début d'année, été sollicités par les pouvoirs publics pour participer à la grande campagne de rappel des véhicules équipés de ces airbags Takata défectueux.
Un rappel dans les PV à partir du 15 février
"Nous avons déjà commencé à mettre des affiches dans nos centres pour sensibiliser les automobilistes, qu'ils regardent si leur véhicule est concerné. Nous avons débuté dans les territoires ultramarins, où les premiers accidents tragiques ont eu lieu. Et, depuis cette semaine, nous avons fait de même en métropole", précise Karine Bonnet, directrice générale de Dekra Automotive.
La seconde étape arrive bientôt. À partir du 15 février 2025, les procès-verbaux délivrés à l'issue du contrôle technique indiqueront aux automobilistes, le cas échéant, qu'ils sont concernés par cette campagne de rappel. Un process nécessitant une modification des logiciels des centres de contrôle technique.
"Le contrôleur ne sait pas si le véhicule est concerné. Avec le code VIN, que le logiciel lit, le commentaire s'inscrit automatiquement sur le PV. Forcément, le client demandera au contrôleur de quoi il s'agit, il faut donc expliquer à ce dernier l'objet de ce rappel et son importance", explique Laurent Palmier.
Une première pour le contrôle technique
Bernard Bourrier, PDG d'Autovision, indique que c'est la première fois que le contrôle technique est sollicité pour un tel rappel, alors que la profession a habituellement un rôle de vérification. "Nous franchissons un peu une barrière, mais c'est important. Il y a déjà eu une trentaine de morts à cause de ces airbags !", ajoute-t-il.
Mais les différents acteurs, comme Karine Bonnet, l'affirment : "Il n'y a pas de débat, cela fait partie de notre métier. En tant qu'acteur de la sécurité routière, nous serons présents et prêts au 15 février."
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