Bernard Lanne, de retour à la tête des équipementiers de la FFC

Le nouveau président de la branche Équipements et Véhicules de la FFC Mobilité et Services a été élu lors de l’assemblée générale. Il s'agit de Bernard Lanne, un chevronné qui a déjà occupé ce poste de 2014 à 2018, lorsque la branche s'appelait encore FFC Équipementiers. Il avait notamment contribué à renforcer la représentation de la filière carrosserie-peinture en France.

Huit ans plus tard, il succède à Jean-Jacques Merour. Son prédécesseur a déclaré être "heureux de transmettre le flambeau à Bernard, convaincu qu’il saura dynamiser notre branche et porter la voix de nos adhérents professionnels". Pour y parvenir, il pourra compter sur l'appui du vice-président des métiers de l'automobile Franck Lelièvre (responsable de Decmo) et vice-président des métiers véhicule industriels Patrick Cholton (dirigeant de l'entité Carpromo).

"Je prends la présidence d’une branche tout à fait saine, pour laquelle j’aurai à cœur de poursuivre les actions engagées par Jean-Jacques Merour et son équipe, expose Bernard Lanne. Durant mon mandat, je souhaite également accélérer l’intégration et l’enrichissement des services que nous proposons aux adhérents". Une ambition que sa longue expérience place à sa portée.

À la tête de PPG, puis des équipementiers

L'ancien dirigeant de PPG Industries a fait valoir ses droits à la retraite en 2021. Il était initialement entré chez le fabricant de peinture en 1998, au poste de directeur des marchés France, Outre-Mer et Afrique. Auparavant, il avait d'abord travaillé chez l'équipementier Sommer-Allibert (aujourd'hui, filiale de Faurecia), puis au sein du groupe de peinture AkzoNobel.

Bernard Lanne a ensuite endossé la responsabilité des ventes des marques de Maxmeyer et Nexa Autocolor à partir de 2000. Puis, il a piloté l’intégration des trois entités dans une organisation commerciale unifiée. Son succès l'a conduit à la tête de la filiale française du groupe américain en 2007.

Parallèlement à sa carrière professionnelle, le dirigeant s'était également investi dans le syndicalisme patronal, au sein de la FFC. Il y a d'abord été membre du comité de direction du Giac dès 1991. Avant d'accéder une première fois à la présidence de cette branche syndicale, comme évoqué plus haut.

Est-ce là le signe de la volonté d'un retour à une certaine stabilité de l'organisation qui a traversé quelques tempêtes ? La branche est-elle en train de resserrer ses rangs après avoir élargi son cercle à plusieurs carrossiers industriels dans le contexte des tensions au sein de la FFC Constructeurs ?