Rupture avec les carrossiers-constructeurs : la FFC se recentre sur ses autres métiers

Depuis le 17 juin 2026, la FFC Constructeurs ne fait plus partie de la Fédération française de carrosserie, d'après un communiqué de l'organisation patronale. Cette branche constituait l'un des piliers historiques de la fédération, avec celle des équipementiers et des réparateurs, toutes deux respectivement rebaptisées depuis quelques années "Équipements et véhicules", ainsi que "Mobilité réparation et services".

Le tournant de 2023

Cette dernière modification avait été reportée pour élargir le syndicat à d'autres activités de l'après-vente automobile. Tandis que l'autre tenait compte d'un conflit en cours au sein de la branche constructeurs depuis de longues années. Celui-ci avait vu certains carrossiers industriels rejoindre la branche de leurs partenaires équipementiers.

En effet, les relations entre la direction de la FFC et certains représentants des carrossiers-constructeurs avaient atteint un point critique à partir de 2023. Elles s'étaient auparavant progressivement dégradées lors de la dernière décennie, jusqu'à l'explosion des contestations autour de la gouvernance de la fédération et de la réélection de son ancien président, Patrick Cholton.

Cette période avait alors vu le conflit déboucher sur plusieurs procédures judiciaires. Parallèlement, une guerre de communication avait éclaté au sein de la filière du véhicule industriel. Le poids des carrossiers-constructeurs a progressivement diminué depuis au sein des instances dirigeantes. Les contestataires s'étaient même alors rapprochés de Mobilians.

Services et partenariats maintenus

Depuis trois ans, la branche Constructeurs avait quitté les locaux parisiens de la fédération. Puis, elle avait mis fin à sa convention de services et cessé de participer aux travaux communs. Une prise de distance qui avait contribué à accentuer la fracture avec les autres composantes du syndicat.

Parallèlement, la branche Mobilité réparation et services a enregistré un nombre croissant d'adhésions. En effet, les carrossiers y ont notamment été rejoints par des réparateurs de vitrage, dépanneurs et même agents de marques…

Tandis qu'au sein de la branche Équipements et véhicules, les carrossiers-constructeurs continuent à bénéficier des services proposés à l'ensemble de ses adhérents (réglementation, accompagnement juridique, etc.). Un point souligné par la FFC pour rassurer les professionnels.

L'organisation assure donc que ce départ n'aura pas d'incidence sur ses projets en cours. L’organisation professionnelle insiste aussi sur la poursuite de ses principales actions. En tête figure l'organisation du salon Solutrans, des Rencontres de la Filière, sa participation à Equip Auto, ainsi que ses travaux d'études et de veille réglementaire.

Question de la représentativité en suspens

La FFC rappelle d'ailleurs que les constructeurs demeurent les bienvenus au sein de ses événements, à commencer par Solutrans, dont elle revendique la propriété exclusive. Un message loin d'être anodin alors que le salon lyonnais reste le principal rendez-vous économique de la filière du véhicule industriel en France.

Pour la direction de la FFC, cette rupture officielle est une clarification. Elle devrait permettre de sortir d'une période de blocage institutionnel devenue pénalisante. "Nous étions arrivés à un point de blocage avec ces quelques responsables de la FFC Constructeurs ne permettant plus d’avancer dans la sérénité pour le compte de nos adhérents. Ce qui est regrettable en raison des difficultés que rencontrent les entreprises de la filière."

Mais au-delà des aspects statutaires, cette séparation intervient dans un contexte où la question de la représentation des carrossiers-constructeurs est sensible. Reste donc maintenant à observer comment elle s'organisera en dehors de la fédération. Et, surtout, quelles seront les conséquences de cette réorganisation sur l'équilibre des instances professionnelles du secteur.

En attendant, "les carrossiers-constructeurs font toujours historiquement partie de la famille FFC et nous serons heureux de continuer à les accueillir, notamment au salon Solutrans, propriété exclusive de la FFC", souligne Patrick Nardou, président de la fédération.