Garrett

Un nombre croissant d'acteurs arrive sur le marché de cette pièce technique. Mais l'après-vente de turbocompresseurs reste exigeante. Nous assistons donc à une bataille autour des services et des prix.

De plus en plus présent sur les véhicules en première monte, le turbo continue sa progression sur le marché de la rechange, où les fournisseurs se font toujours plus nombreux. La multiplicité des références pousse équipementiers et distributeurs à trouver des solutions pour se distinguer de la concurrence.

[Abonnés] Turbos neufs d'origine avec et sans consigne, remanufacturés, en échange réparation... En multipliant le nombre de turbocompresseurs sur leurs véhicules, les constructeurs ont entraîné une prolifération de l'offre et des fournisseurs en aftermarket.

Le groupe Garrett entre dans une nouvelle ère. Devenu indépendant en octobre 2018, le spécialiste du turbocompresseur entend profiter de son autonomie pour capitaliser sur son expertise tout en développant de nouvelles compétences autour de l’électrification et de la connectivité.

Turbo's Hoët ne fait plus partie des revendeurs officiels d’Honeywell Garrett dans l’Hexagone. Le distributeur et l’équipementier ont préféré mettre fin à leur partenariat en raison d’un désaccord stratégique.

MS Motor Service complète son offre de pièces moteur avec des turbocompresseurs remanufacturées en interne par un spécialiste.

La division aftermarket de Honeywell lance une gamme de turbocompresseurs remanufacturés, conformes aux spécifications d'origine.