Alors que le transport routier tourne au ralenti, la maintenance poids lourd tire son épingle du jeu. Portée par le vieillissement du parc et la recherche de solutions plus économiques, la filière s’adapte à marche forcée. Face aux incertitudes du secteur, c’est dans les ateliers que le transport trouve encore son souffle. 
NTN Europe élargit son expertise sur le marché de la rechange et annonce le lancement d’une nouvelle gamme de capteurs, couvrant 80 % du parc européen. L’équipementier automobile fait aussi ses premiers pas sur le marché du remanufacturing avec une offre de transmissions rénovées. 
L'équipementier japonais présentera ses nouveautés, notamment son offre dédiée aux transmissions automatiques, au salon Automechanika Francfort. Aisin, qui a centralisé ses activités sur le Vieux Continent à Mons (Belgique), espère ainsi devenir un partenaire de choix sur le marché européen de l'après-vente. 
Avec l’arrivée de l’été, les interventions sur les systèmes de climatisation devraient augmenter significativement. Or, le remanufacturing des compresseurs, solution économique et durable, séduit de plus en plus de garages et d'automobilistes. 
Le remanufacturier annonce sa première participation à un salon hors de France. Depa sera présent à Automechanika Frankfurt du 10 au 14 septembre 2024 pour dévoiler sa toute nouvelle offre de pièces rénovées. 
TC Matic s’allie au groupement AD International. Fort de cet accord, le spécialiste de la maintenance de transmissions automatiques s’ouvre les portes de 24 marchés européens. 
L'échange standard de composants électroniques automobiles a désormais son usine dédiée : la Reman Factory de Cotrolia. Ce nouveau site de 1 300 m² installé près de Nantes (44) marque un tournant pour le spécialiste de la rénovation de pièces, qui entend répondre à l’intérêt des ateliers pour des solutions de réparation plus durables. 
L’équipementier nous a ouvert les portes de son usine de Czechowice, en Pologne. Sur ce site multitâche, Valeo remanufacture notamment six familles de pièces. Un process qui demande beaucoup de minutie et une présence humaine renforcée par rapport à la fabrication de pièces neuves. 
Les professionnels de la réparation disposent depuis déjà plusieurs années d’une offre de crémaillères de direction remanufacturées. Ces pièces, qui présentent l’avantage de réduire les coûts d’une réparation tout en étant plus respectueuses de l’environnement, suivent un processus de remise à neuf très strict. 
Renault a officialisé la création de The Remakers, une nouvelle division dédiée à la rénovation de pièces automobiles. Avec cette entité, le constructeur se fixe pour objectif d'augmenter ses ventes de pièces remanufacturées de 50 % d'ici à 2030. 
Le groupe danois, spécialiste du remanufacturing, annonce l’arrivée de Jean-Sébastien Bignozzi en tant que directeur France et Belgique. Avec cette nomination, Borg Automotive entend accélérer son essor dans l’Hexagone. 
Le réseau Norauto noue un partenariat avec le spécialiste du reconditionnement de composants électroniques. Cotrolia va ainsi fournir une alternative durable au remplacement de ces pièces dans les centres autos de l'enseigne du groupe Mobivia. 
Pour la deuxième édition de son Climate Day, tenue à Monaco le 5 mars 2024, Nexus Automotive a réuni les acteurs de l'après-vente pour partager leurs avancées en matière de développement durable. Le remanufacturing et la logistique inversée sont notamment au cœur de nombreux enjeux. 
