La FFC a traité 121 500 sinistres avec Tribu en 2022
Le succès de la cession de créance pour gérer les sinistres hors agrément se confirme d'année en année. En 2022, la plateforme de gestion dédiée (baptisée Tribu) de la FFC Mobilité aura permis de traiter 121 500 dossiers. Une progression impressionnante pour cette solution qui ne traitait que 2 000 dossiers en 2016, 8 000 en 2018 et 15 000 en 2020 – soit presque huit fois moins qu'aujourd'hui !
Grâce à cet outil, les clients des membres du syndicat n'ont plus à avancer de frais de remise en état lorsqu'ils s'adressent à un réparateur non agréé par leur assurance. Ils confient au professionnel la démarche pour se faire payer directement auprès de l'assureur. Le professionnel peut ainsi appliquer son tarif public, sans ristourne.
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Tribu attire de nouveaux adhérents
Pour faciliter cette démarche, la FFC Mobilité – qui revendique la paternité de la cession de créance en 2000 – avait amélioré son outil informatique Tribu en 2020, l'adaptant notamment aux spécialistes du vitrage. Cette solution simplifie les démarches fastidieuses pour obtenir le règlement de sa facture. Ergonomique, l'outil réduit les risques d'erreur et accélère la gestion du dossier à partir d'une tablette.
De plus, le syndicat professionnel accompagne les réparateurs en cas de litige avec leurs créanciers. D'ailleurs, les quelques assureurs refusant les cessions de créance – dispositif définitivement reconnu par la loi DDADUE de 2020 (après un long combats des syndicats FFC, FNA et Mobilians) – se cassent régulièrement les dents devant les tribunaux.
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Depuis, Tribu a permis à la FFC d'attirer de nombreux nouveaux adhérents. Groupe de concessionnaires (Gueudet, PSA Aftermarket, DBF, Stellantis, etc.), réseaux de réparateurs (Axial, Motrio, Point S…) et de réparateurs de vitrage (Auto Glass, Euro Pare-brise, OuiGlass…) ont rejoint ses rangs ces dernières années.
Cependant, le succès grandissant de cet outil favorisant le libre choix du réparateur par l'assuré ne doit pas cacher que l'assureur reste encore largement le principal prescripteur des professionnels de la réparation.
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