Jaltest, une solution éprouvée
Distribué en France depuis plus de dix ans, le système de diagnostic Jaltest est spécifique aux poids lourds. Il se distingue donc des appareils multimarques classiques, et affirme par là que tous les problèmes des réparateurs d’utilitaires sont entendus.
Nouveauté chez Jaltest, l’agricole est une corde supplémentaire au système déjà très largement documenté autour du thème des utilitaires.
Jaltest est une branche de Cojali, un équipementier espagnol spécialisé dans le matériel pour les utilitaires, poids lourds et engins de travaux publics, particulièrement le refroidissement, le freinage et le reconditionnement des centrales électroniques. Multimarque dès l’origine, le système Jaltest a le mérite d’intégrer les gestions électroniques des remorques et de pouvoir se raccorder simplement à tous les véhicules, même dépourvus de la prise E-OBD. Cojali dispose d’une filiale en France, Defi Diffusion, installée à Bordeaux (33), qui distribue l’ensemble des produits espagnols.
Prise en main
La solution de diagnostic Jaltest s’appuie sur un logiciel installé sur un PC du commerce, relié par une interface traditionnelle au réseau électronique du véhicule. Tous les véhicules industriels ne disposent pas de la prise normalisée E-OBD, aussi le système Jaltest intègre-t-il une aide à la connexion comportant un guide sur le PC et des câbles complémentaires qui permettent de brancher l’interface de diagnostic directement sur les calculateurs. Cojali gère l’intégralité des informations qui sont présentes dans le système, y compris l’information technique d’origine constructeur. Un équipement informatique optionnel est proposé, un ordinateur durci transformable en tablette et résistant aux agressions possibles de l’atelier.
Utilisation
Le démarrage s’effectue comme sur un diag pour voiture. Le choix marque-modèle-version oriente l’utilisateur vers la prise EOBD ou un câble et sa méthode de branchement. La liaison entre l’interface et le PC peut se faire traditionnellement en filaire ou en Bluetooth, ce qui justifie la proposition d’une servante d’accueil qui peut rester à côté du camion pendant les opérations de recherche des informations.
Comme tous les systèmes de diagnostic, le logiciel explore les calculateurs, affiche les codes pannes et en fournit la signification, tout en permettant l’effacement. Il lit également les paramètres, et peut les afficher en courbes. Une documentation technique détaillée permet de comparer les valeurs affichées avec les données du constructeur, et les schémas aident à la recherche des défaillances électriques. L’ensemble de ces documents est traité et mis en forme par la société espagnole, à partir des documents originaux des constructeurs. Un service technique à deux niveaux est disponible pour les abonnés aux solutions de diagnostic. Ainsi le système peut résoudre les questions d’accessibilité aux informations, et apporter une aide technique sur un problème ponctuel. Ce service permet d’enrichir la base de données en ligne, dite “Troubleshooting”, qui guide les réparateurs vers des pannes connues sur chaque modèle de véhicule.
Plus original, Cojali propose des tests détaillés des modules électroniques, le logiciel entrant alors dans le système électronique, pour faire les contrôles directs des composants, capteurs et actuateurs. Il est alors plus facile de trouver l’origine de la panne, qu’elle vienne du composant, du circuit électrique ou du calculateur.
Des formations sont proposées pour mieux utiliser le système, mais surtout pour connaître et comprendre l’ensemble des équipements des véhicules, indispensable à la bonne recherche des pannes.
Bilan
La largeur des gammes et des systèmes surveillés par le système Jaltest lui donne toute légitimité au sein d’un atelier traitant les utilitaires et, depuis peu, la version véhicules agricoles lui permet d’entrer chez les réparateurs indépendants, qui sont confrontés localement aux tracteurs et autres moissonneuses. Equipant environ 50 ateliers en France chaque année, Jaltest est également présent sur de nombreux marché au travers de l’Europe.
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FICHE D’IDENTITÉ
Fabricant : Cojali
Marque : Jaltest
Pays d’origine : Espagne
Distribution France : Defi Diffusion
Site Internet : http://www.jaltest.com
Fiche technique
Lecture code d’erreur et effacement
Remise à zéro des indicateurs de maintenance
Aide à la recherche des pannes
Documentation technique
Tarifs (HT)
Equipement :
Interface E-OBD : 1 575 euros
Logiciel Europe : 2 625 euros
Câbles PL et bus : 620 euros
Câbles remorques : 425 euros
PC durci : 1 795 euros
Servante : 670 euros
Licence annuelle : 895 euros
Support technique : 700 euros
Solution globale : 9 325 euros
Solution véhicules agricoles : 5 860 euros
(y compris PC durci et servante)
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NOTRE AVIS
TOP
+++ Couverture
+++ Services complémentaires
++ Véhicules agricoles
FLOP
-- Tarifs
- Peu de présence terrain
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