Equipementiers

De plus en plus présente sur les véhicules neufs, la technologie LED s'impose comme une solution d'éclairage performante et durable. Pourtant, son utilisation en remplacement des ampoules halogènes (H4 ou H7) reste strictement encadrée par la réglementation, limitant son adoption sur les véhicules plus anciens.

À l’occasion du salon Equip Auto Paris 2025, Magneti Marelli Parts & Services dévoilera sa nouvelle gamme de batteries. Cette nouvelle offre couvre l’ensemble du parc roulant, du véhicule léger au poids lourd, en passant par les utilitaires et les engins de chantier.

Bosch renforce son portefeuille aftermarket en intégrant la gamme HC-Cargo à son offre de machines tournantes. Plus de 2 800 références sont désormais disponibles, offrant aux distributeurs et réparateurs une alternative compétitive aux gammes neuf et eXchange de l’équipementier.

ZF Aftermarket étend sa gamme de suspensions Sachs avec des amortisseurs intégrant un ressort pneumatique. L’équipementier entend répondre aux besoins du parc roulant équipé de cette technologie qui ne cesse de croître.

Le spécialiste espagnol du remanufacturing restructure ses activités sous une nouvelle architecture de marque afin de rendre son offre sur le marché français plus lisible. Une stratégie accompagnée par la création d’une équipe commerciale dédiée et une première participation d’Asysum à Equip Auto Paris 2025.

En difficulté chronique depuis plusieurs années, Marelli, équipementier automobile issu de la fusion entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, pourrait recourir à une procédure de faillite contrôlée aux États-Unis.

De son alternance à son poste de directrice marketing, entre Karlsruhe (Allemagne) et Saint-Ouen (93), Bérénice Clerc-Gonçalves a connu mille et une vies chez Bosch. Fidèle au groupe allemand depuis 17 ans, la dirigeante a su y faire sa place grâce à son investissement et sa personnalité.

Après une année 2024 assombrie par une météo capricieuse, le marché de la climatisation devrait repartir de plus belle en 2025, avec toujours le compresseur en chef de file. Un avenir assuré pour cette famille qui ne cesse de s'agrandir, notamment en raison de l'électrification du parc automobile.

Les membres du Clifa, qui réunit réunissant les six organisations représentant les équipementiers automobiles français, ont tenu à réaffirmer leur position en faveur de la mise en place d’une règle imposant aux véhicules européens 80 % de pièces produites sur le continent. Pour les fournisseurs, ce dispositif est vital pour faire face à la concurrence chinoise.

Le fabricant de batteries 12 V revoit l’étiquetage de ses produits et accélère son programme de formation. Exide poursuit en parallèle sa transition vers un modèle plus durable, comme en témoigne sa présence à Autopromotec.

Au salon de Bologne (Italie), le spécialiste français de la gestion thermique consolide sa position de l'autre côté des Alpes. Le groupe Vernet étale son savoir-faire à Autopromotec et expose sa stratégie dans le secteur de la rechange automobile.

Le groupe américain Ecobat Battery, spécialiste de la batterie, passe sous pavillon britannique. Le fonds d’investissement Endless LLP entend accélérer sa stratégie de développement, déjà amorcée en France par sa filiale implantée dans la Nièvre.

Déjà adopté par un constructeur de poids lourds comme solution de rechange d'origine, le filtre à air UFICore débarque sur le marché indépendant. Conçu pour les camions, engins de chantier et véhicules agricoles, ce produit entend conjuguer performance de filtration et facilité d’intégration.

Présent à Autopromotec 2025, l'équipementier italien Unigom, spécialisé dans la fabrication de pièces en caoutchouc-métal, structure sa stratégie de développement à l’export avec un focus clair sur la France.

Le spécialiste danois du remanufacturing automobile a misé sur le salon Autopromotec 2025 pour accélérer son développement en Italie et en Afrique du Nord. Deux zones où Borg Automotive Group entend s’imposer avec des atouts solides.

Le groupe ZF lance une gamme de caméras frontales destinée aux ateliers indépendants, une première sur le marché de la rechange. Ce lancement s’accompagne d’un écosystème complet pour le diagnostic, la calibration et la formation. Objectif : rendre les réparateurs pleinement autonomes sur les systèmes Adas.

À Autopromotec 2025, Mahle frappe fort avec des solutions qui entendent dépoussiérer l’équipement d’atelier. Vidange facile, calibration Adas digitalisée et outils pour les véhicules électriques : la marque allemande mise sur la performance et la connectivité.

Absent d’Autopromotec depuis plus d’une décennie, Hifi Filter a profité de l’édition 2025 du salon pour marquer les esprits. Le spécialiste français de la filtration renforce sa présence en Italie et poursuit son développement international à un rythme soutenu.

À l’occasion du salon Autopromotec, Brembo a présenté une offre aftermarket réorganisée autour de cinq univers produits. Objectif : répondre aux enjeux de performance, de personnalisation et de transition écologique sur un marché en pleine mutation.

L’équipementier franco-nippon poursuit sa montée en puissance sur le marché de l’amortisseur. Un an après le lancement de sa gamme dédiée, NTN Europe prend une participation dans LTM, son partenaire industriel, pour s’imposer comme un fabricant de référence.

Brembo profitera d’Equip Auto Paris pour présenter plusieurs nouveautés pour le marché de la rechange. Au programme : des kits innovants répondant aux normes Euro 7 et aux besoins des véhicules électriques, le lancement de disques carbone-céramique et l'élargissement de sa gamme sportive Xtra.

Hella Aftermarket est de retour sur le marché de la gestion thermique avec une gamme initiale de 1 200 pièces, qui atteindra 6 000 références d’ici 2027. Compresseurs, condenseurs ou radiateurs côtoieront bientôt des technologies issues de l’électrique, comme les hubs de contrôle de liquide de refroidissement.

Malgré un contexte économique incertain et une légère contraction du marché automobile, Bosch résiste avec un chiffre d’affaires global de 90,3 milliards d’euros en 2024. En France, les résultats de l’équipementier ont notamment été portés par l’activité rechange.

Plongée dans l’usine slovaque de Bosch, à Bernolákovo, où plus de 300 000 alternateurs et démarreurs sont remanufacturés chaque année selon des standards de qualité identiques à ceux de la première monte. Un modèle industriel d’économie circulaire selon l’équipementier allemand.

UFI Filters enrichit son catalogue avec des filtres d'habitacle dédiés à la Tesla Model Y. Ces produits sont désormais accessibles aux professionnels de la rechange.

Le spécialiste néerlandais des systèmes thermiques franchit une étape majeure de sa croissance en reprenant Alanko, fabricant de turbos. Cette opération doit permettre à NRF de proposer rapidement une gamme complète sur un marché en plein essor.

Lors du salon international Auto Shanghai 2025, Brembo a présenté sa dernière innovation : le set de freinage Greentell. Combinant efficacité, durabilité et respect de l'environnement, ce kit répond aux futures normes européennes Euro 7.

L’équipementier allemand Continental crée Aumovio, une nouvelle entité issue de sa division Automotive, dédiée à la rechange et au véhicule connecté. Cette filiale, qui comprend notamment 1 700 salariés en France, marque une étape clé dans la réorganisation stratégique du groupe.​

À l’occasion du salon Rematec Amsterdam, ZF Aftermarket a levé le voile sur ses dernières avancées en matière de remanufacturing. L’équipementier a notamment enrichi son portefeuille de boîtes de vitesses remises à neuf et présenté son approche dédiée aux véhicules électrifiés.

L’accès aux données des véhicules cristallise les tensions au sein de la filière après-vente. Réunie à Bruxelles pour sa 16e conférence annuelle, l'association européenne des équipementiers automobiles (Clepa) a alerté sur l’urgence d’un cadre législatif assurant une concurrence équitable.

L'équipementier dévoile une nouvelle gamme de 51 kits chaîne de distribution de qualité OE. Disponible au second trimestre 2025, elle couvre des modèles thermiques et hybrides.

Face à la complexification du parc roulant et à l’évolution rapide des technologies, Clarios restructure sa gamme de batteries Varta. Une initiative pensée pour répondre aux nouveaux besoins techniques des véhicules, tout en simplifiant le travail des professionnels de l’après-vente.

Le fournisseur danois lance sur le marché français une nouvelle gamme de tuyaux de climatisation. Construite sur une base de références à forte rotation, cette ligne représente, selon Triscan, une alternative aux pièces d'origine.

L'équipementier japonais se positionne en acteur très haut de gamme de la rénovation de boîtes de vitesses automatiques (BVA). Filiale de Toyota, Aisin consacre néanmoins les activités de rénovation de son usine de Mons en Belgique à toutes les autres marques.

L’équipementier allemand Mann+Hummel remplace les composants pétrochimiques de ses filtres Mann-Filter C 17 237 par des matériaux issus de l’industrie papetière, réduisant ainsi leur empreinte carbone. Une petite révolution dans la filtration.

Premier fournisseur mondial de vérins à gaz, Stabilus accélère son développement sur le marché européen de la rechange automobile, et notamment en France. Pour piloter sa stratégie dans l'Hexagone, l'équipementier a nommé Jean-René Ricord, dont le périmètre s'étend aussi à l'Espagne et au Portugal.

À partir d’avril 2025, TMD Friction distribuera directement les produits de sa marque Pagid aux distributeurs du marché de la rechange indépendante (IAM) à l’échelle mondiale. Objectif : répondre plus efficacement aux besoins de disponibilité et de réactivité du secteur.

Après un lancement réussi fin 2023, NTN Europe poursuit l’expansion de sa gamme d’amortisseurs avec l'ajout de 70 nouvelles références pour couvrir davantage le marché européen.

Le fusible traditionnel, élément clé de la sécurité des circuits électriques, amorce une transition vers une version plus intelligente : le e-Fuse. Avec l'électrification croissante des véhicules, cette innovation promet de redéfinir les pratiques de réparation et de gestion énergétique dans les ateliers.

Alors que le marché français du turbocompresseur repose à 75 % sur le remanufacturé, bilstein group mise sur le neuf pour répondre à la demande croissante. Avec une offre structurée et disponible en J+1, l’équipementier entend bousculer les habitudes des ateliers.