Après un premier trimestre 2023 en nette hausse, l’exercice se poursuit favorablement pour les distributeurs de pièces de rechange. La dynamique semble suivre la courbe de l’inflation. 
Vice-Président de Schaeffler Aftermarket en charge de l’Afrique et du Moyen-Orient, Alex Mungiuri cumulera désormais cette responsabilité avec celle de directeur général de l'équipementier en France. 
L'adhérent lorrain du réseau au triangle rouge a varié ses développements externes ces dernières années. Autodistribution Thomé a tout d'abord étendu ses activités au Luxembourg tout en investissant de nouveaux métiers, dont celui du recyclage de VHU. Des choix qui lui réussissent. 
Figure aussi emblématique que respectée de la distribution, Thierry Michel a reçu cette année le Prix Spécial des Grands Prix de la Rechange. Une distinction qui vient récompenser les efforts du dirigeant à la tête de son entreprise familiale, Fradis, et son engagement pour défendre ses confrères du groupement Autodistribution. 
iDGarages.com publie son baromètre 2023 des prix de la réparation automobile en France. Son étude souligne notamment les effets de l'inflation sur le prix des pièces et de la main d'œuvre. Des disparités persistent toutefois d'une région à l'autre. 
À la tête de LAD ou d'ID Rechange, Jean-François Leroy s'est forgé une place incontournable dans le paysage de la rechange. Plus de trente ans après avoir fondé son affaire, le dirigeant s'apprête à partir pour profiter d'une retraite bien méritée. Avec une pointe de nostalgie, mais sans le moindre regret. 
Après un exercice 2022 en demi-teinte, l'adhérent toulousain du réseau Groupauto a démarré l'année sur une dynamique prometteuse. Alliance Auto Industrie, qui profite notamment de son nouveau site de stockage, espère accélérer cette croissance grâce à la réorganisation de ses équipes. 
À l'occasion de la Coupe du monde de rugby 2023, TMD Friction lance un concours de pronostics à destination de ses partenaires réparateurs. L'équipementier veut ainsi mettre en avant ses valeurs communes avec ce sport. 
Après un premier trimestre 2023 déjà négatif, le deuxième est venu confirmer la tendance pour le marché européen du pneumatique. Au terme des six premiers mois de l'année, tous les segments perdent du terrain. 
L'entreprise de distribution drômoise, fondée il y a 24 ans, est une institution locale aussi respectée pour son savoir-faire que pour ses valeurs. Écrite par Didier Fournier, l'histoire de cet adhérent ID Rechange se poursuit à présent avec une nouvelle direction, issue de l'équipe actuelle. Un passage de témoin savamment préparé pour voir Technic Pièces Auto (TPA) perdurer. 
D’année en année, Distri Cash affiche d’importantes progressions. Le distributeur ne cesse d’agrandir ses plateformes et d’en ouvrir de nouvelles. Historique du pneumatique, son rapprochement avec Alternative Autoparts a par ailleurs accéléré sa diversification dans les pièces détachées. 
En raison de nombreuses défaillances liées au système antipollution AdBlue, l’UFC-Que Choisir va saisir la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF). L’association compte également interpeller la Commission européenne. 
Cinq mois après son arrivée à la tête d'Alliance Automotive Group (AAG) France, Thomas Tabiasco fait le point sur ses premières actions. Le directeur général entend accélérer la transformation du groupe en s'appuyant notamment sur l'essor de Napa et sur First, la nouvelle plateforme du groupement. Conscient des enjeux environnementaux, Thomas Tabiasco veut aussi préparer l'avenir et inscrire le groupe dans une dynamique vertueuse dans ce domaine. 
Et de huit ! Au terme d’un premier semestre très animé, le groupe Barrault a ouvert pas moins de huit points de vente. Une croissance que le distributeur doit notamment à sa nouvelle maison-mère, Emil Frey France. 
Le distributeur haut-normand, bien installé depuis un demi-siècle, continue son développement progressif. Avec comme objectif la stabilité du chiffre et des équipes, Hautot et Fils n’hésite cependant pas à répondre aux besoins du marché, et a lancé une nouvelle enseigne cette année : Proximauto. 
La Maif poursuit son action en faveur de l’utilisation de pièces automobiles d’occasion avec une nouvelle plateforme d’achats réservée à ses réparateurs partenaires. Elle leur permettra d’accéder plus facilement aux stocks des recycleurs à des prix attractifs. 
Confrontée comme la plupart de ses confrères à de trop nombreux retours de pièces, la plateforme francilienne fait preuve de plus de rigueur et de fermeté. Pesant sur sa productivité et ses finances, cette tâche fait désormais l’objet de pénalités pour les clients les moins vigilants. Un choix difficile mais qui porte ses fruits pour AFP. 
Le 3 juillet 2023, l’équipementier BorgWarner a annoncé la scission de ses activités avec la création de Phinia. Cette entité indépendante supervisera notamment le portefeuille de combustion thermique ainsi que les activités aftermarket avec les marques Delphi, Delco Remy et Hartridge. 
En Amérique du Sud, le groupe Stellantis se renforce sur le marché de l’IAM avec l’acquisition du réseau Norauto en Argentine. L’enseigne y compte aujourd’hui 13 centres autos. 
L'équipementier japonais commercialise, sous sa marque Advics, un tout nouveau liquide de frein : le DOT 5.1 premium. Avec ce produit, Aisin cible aussi bien les véhicules thermiques, qu'hybrides et électriques. 
Plus de six mois après son lancement, le service Pro d'Autodoc compte quelque 3 600 clients en France. Au-delà de ce chiffre, Franck Millet, directeur général France du pure player, vante la proximité de son concept, qui semble séduire les garages. Pour accélérer son développement, le dirigeant espère désormais améliorer rapidement ses délais de livraison. 
Dans un marché de la pièce issue de l'économie circulaire fragmenté, Valused cherche à se démarquer avec une offre structurée, privilégiant les produits reconditionnés et remanufacturés. Le pure player mise aussi sur un service client centralisé et des prestations à la carte. 
L'équipementier expose sa volonté de répondre aux enjeux de développement durable. ZF Aftermarket continue d'insister sur la pièce remanufacturée et travaille sur une plateforme de production digitale pour réduire les consommations d'énergie. 
Le portefeuille commercialisé par Distrigo a changé de dimension depuis le 1er juillet 2023 avec l’intégration des marques Fiat, Fiat Professional, Abarth, Alfa Romeo, Jeep et Lancia. Au passage, le groupe Stellantis a dépoussiéré le contrat de son réseau de distributeurs de pièces de rechange. 
L'équipementier, décidé à conquérir le marché de la rechange, déploie la version française de son site internet. Les professionnels peuvent y trouver les 5 000 références Hitachi Astemo disponibles. 
La gamme d'amortisseurs de Bilstein est désormais disponible à la rechange à travers les services de son homonyme, bilstein group. Les produits de la marque seront accessibles en France en J+1 ou J+3. 
Le syndicat professionnel des équipementiers intègre dix nouveaux adhérents. La Fiev élargit sa base avec notamment plusieurs acteurs de l'après-vente automobile dont les fabricants Mann+Hummel et BorgWarner ou encore les spécialistes de l'équipement d'atelier Provac, Ravaglioli et Muller Automotive. 
Autrefois simples alternatives à bas coût aux gammes premium, les marques de distributeurs (MDD) sont devenues un enjeu stratégique dans la rechange tricolore. Mieux positionnées en termes de prix et avec des gammes toujours plus larges, elles gagnent de plus en plus de terrain et bousculent l'ordre établi. 
Première gamme développée par Valeo avec une démarche éco-responsable, Canopy sera officiellement lancée en septembre avec une offre de balais d’essuie-glace. Selon l’équipementier, 30 % des automobilistes européens sont favorables à ce type de produits plus "verts". 
C’est un partenariat d’envergure que vient de nouer le groupe LKQ et la maison-mère des réseaux Norauto et Midas. Cet accord prévoit la livraison de pièces pour les succursales ATU de Mobivia dans toute l'Allemagne, ainsi que l'optimisation du processus logistique. 
La société espagnole TC Matic a annoncé devenir distributeur de BorgWarner en France, en Espagne et au Portugal. Les modules DualTronic à double embrayage et les systèmes de transmission intégrale de l'équipementier américain sont concernés par cet accord. 
Le salon Equip Auto Lyon, organisé du 28 au 30 septembre 2023, accueillera le groupe Bosch. L’équipementier disposera d’un stand réunissant ses divisions Aftermarket, Power Tools, ainsi que les gammes Cargo et sia Abrasives. 
À l'issue d'une carrière bien remplie, Philippe Paillet fait valoir ses droits à la retraite. À cette occasion, le directeur de référencement du groupe Autolia revient sur son parcours, ainsi que sur près de quarante ans d'histoire de la distribution de pièces automobiles. 
Valeo dévoile cette semaine sa stratégie de développement durable, baptisée "I care 4 the planet", notamment à l'occasion du salon Rematec aux Pays-Bas. En marge de l'événement, l’équipementier présentera le premier produit de sa gamme "eco-friendly" Canopy. 
Pour la première fois de son histoire, Alliance Automotive Group France (AAG) a convié les distributeurs de ses différents réseaux (Groupauto, Précisium, Pièces Auto, G-Truck et MP Truck) pour une convention tenue les 13 et 14 juin 2023 à Paris. Un événement qui symbolise la nouvelle unité au sein du groupe. 
Trois ans après la création de IAMaga, le groupement confirme ses ambitions en Afrique, où il a tenu son premier événement, les 14 et 15 juin 2023 au Caire (Égypte). À cette occasion, Nexus Automotive a invité ses partenaires à considérer plus sérieusement les marchés africains, sur lesquels les fournisseurs chinois ont déjà pris une longueur d’avance. 
Le dernier baromètre d’activité Mobilians-Solware fait état d'une croissance de 5,7 % dans les garages sur les cinq premiers mois de l'année. L'inflation amène néanmoins à relativiser ce chiffre. 
Spécialiste de l’injection sur le marché espagnol, la société Rufre annonce son arrivée en France. Pour séduire les professionnels tricolores, le fabricant confie son développement commercial dans l’Hexagone à Frédéric Ferrari. 
Recruté par Auto Pièces Industries (API) à Quimperlé (29) en 2003, Jeremy Sellin y a franchi les étapes avec envie, jusqu'à racheter la société à son ancien patron en 2017. Six ans plus tard, il a fait grandir le chiffre d'affaires d'une société devenue incontournable en Bretagne. 
Selon le rapport annuel de CarGarantie, les frais moyens de réparation des véhicules sous garantie ont augmenté de 3,7 % en 2022, atteignant ainsi un nouveau record de 618 euros. Cette hausse est principalement due à la pénurie de composants et à l'inflation. 
