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L’Anea pourfend les idées reçues autour de l’IA

L’Anea pourfend les idées reçues autour de l’IA

Abonnés Lors de son dernier symposium, l’Alliance nationale des experts en automobile analyse le développement de l’intelligence artificielle. Les différents intervenants invités par l’Anea y ont développé atouts et limites de l’expertise auto par l’IA.
L’Anea change de dimension et se mue en FFEA

L’Anea change de dimension et se mue en FFEA

Abonnés L’Alliance nationale des experts en automobile (Anea) fait évoluer son nom et ses statuts. En devenant la Fédération française des experts en automobile (FFEA), elle compte bien changer de dimension.
Avec BCA Expertise, l’Anea change de dimension

Avec BCA Expertise, l’Anea change de dimension

L’Alliance nationale des experts en automobile (Anea) officialise l’arrivée dans ses rangs de BCA Expertise. Une adhésion de taille pour l’organisation puisque le cabinet représente la plus grande entreprise d’expertise en effectif de la branche (plus de 1400 salariés et 30 % du marché).
L’expertise automobile accuse une perte de 100 millions d

L’expertise automobile accuse une perte de 100 millions d'euros

Selon le bilan de l’Anea, l'ensemble des professionnels de l'expertise automobile ont subi une baisse d'activité de 85 % depuis le début du confinement. Une conséquence logique de la chute importante de la sinistralité.
Eco Entretien : les ambitions de l

Eco Entretien : les ambitions de l'ANEA

Considérant l'expert comme indissociable des autres acteurs du secteur en matière environnementale, l’Alliance nationale des experts en automobile (ANEA) fait le choix d'adhérer à l'association Eco Entretien.

Un quatrième syndicat pour les experts indépendants

Avec la création du Syndicat des Experts en Automobile Indépendants (SEAI), les professionnels du secteur poursuivent leur division au sein de multiples organes de représentation.

Les Experts veulent être entendus

Alors que le projet de loi sur la transition énergétique prévoit de promouvoir l'usage des pièces de réemploi, les experts en automobile rappellent l'importance de leur travail et demandent à être davantage impliqués dans l'application de cette loi.

L’ANEA ne comprend pas

L’organe de représentation des experts se dit surpris de la décision des deux fédérations d’autant plus qu’il semblait lui aussi d’accord pour réétudier le problème.
“L’expert use d’un rôle qui n’est pas le sien !”

“L’expert use d’un rôle qui n’est pas le sien !”

Estimant que l’impartialité économique des experts devait être revue, la FFC a choisi de rompre les discussions entamées avec l’Alliance Nationale des Experts en Automobile (ANEA).

ANEA : la réponse des experts au dossier Matmut

Philippe Ouvrard, président de l'ANEA réagit face à la circulaire de la Matmut, rappelant toute la légitimité du rôle de l'expert. Et si libre choix il y a, cela ne peut pas se faire aux dépens d'une logique économique qui suit de bonnes pratiques professionnelles.

Les experts planchent sur l'accidentologie des deux roues

La Confédération française des experts en automobile (CFEA) compte mettre en place des statistiques sur l'accidentologie des deux-roues, à partir des expertises, prêtant attention autant à l'état du matériel qu'aux raisons de l'accident.

L'ANEA en faveur d'une certification des VO

L'association soutient le projet de loi n° 1064, qui tend à instituer un certificat délivré par un expert en automobile, lors de la vente d’un VO ayant subi un accident de la circulation affectant un ou plusieurs éléments de sécurité.

Rapport de l'ADLC : les indépendants crient à l'intimidation!

Les membres de la plate-forme "Libère mon Auto" (Feda, Anea, FFC, FNAA et UFC Que choisir) dénoncent une campagne d’intimidation et de mystification orchestrée par les constructeurs contre l’ADLC, avant la publication du rapport en septembre prochain.

Monopole sur les pièces de carrosserie : la FEDA met en garde

Militant en faveur de la libéralisation des pièces de carrosserie, la Fédération des syndicats de la distribution automobile pointe du doigt des augmentations de prix, une production délocalisée et, in fine, une mise en danger des automobilistes.
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