Avec plus de 90 % des véhicules neufs équipés d'un turbocompresseur, le marché du turbo continue de croître, porté par le vieillissement du parc roulant et l'essor des technologies de remanufacturing. Face à la multiplication des acteurs et des références, les équipementiers rivalisent d'innovations pour répondre aux besoins des distributeurs et des réparateurs. 
Un nombre croissant d'acteurs arrive sur le marché de cette pièce technique. Mais l'après-vente de turbocompresseurs reste exigeante. Nous assistons donc à une bataille autour des services et des prix. 
Désormais marque du groupe Phinia, né de la scission des activités de BorgWarner, Delphi veut capitaliser sur cette nouvelle dynamique pour accélérer sa croissance sur le marché de la rechange. En France, c’est déjà le cas puisque l'équipementier progresse fortement grâce à une réorganisation qui porte aujourd’hui ses fruits. 
Après une dizaine d'années passées chez Nexus Automotive International, Bas Donders ouvre un nouveau chapitre de sa carrière. Il rejoint le groupe Phinia pour y occuper les fonctions de directeur Europe de l'Ouest. 
Le 3 juillet 2023, l’équipementier BorgWarner a annoncé la scission de ses activités avec la création de Phinia. Cette entité indépendante supervisera notamment le portefeuille de combustion thermique ainsi que les activités aftermarket avec les marques Delphi, Delco Remy et Hartridge. 
Le syndicat professionnel des équipementiers intègre dix nouveaux adhérents. La Fiev élargit sa base avec notamment plusieurs acteurs de l'après-vente automobile dont les fabricants Mann+Hummel et BorgWarner ou encore les spécialistes de l'équipement d'atelier Provac, Ravaglioli et Muller Automotive. 
La société espagnole TC Matic a annoncé devenir distributeur de BorgWarner en France, en Espagne et au Portugal. Les modules DualTronic à double embrayage et les systèmes de transmission intégrale de l'équipementier américain sont concernés par cet accord. 
L'équipementier américain revoit son identité visuelle avec un nouveau logo. BorgWarner veut marquer sa transition vers l'e-mobilité. 
Le turbocompresseur, apparu sur les voitures de série dans les années 60, équipe pratiquement tous les moteurs récents, qu'ils soient diesel ou essence. De nouvelles évolutions techniques ont sensiblement amélioré ses performances ces dernières années. 
Pour aider les réparateurs à faire face aux enjeux technologiques de leur métier, la marque du groupe BorgWarner lance la campagne "Masters of Motion". Celle-ci se concrétisera par des tutos, des formations et différents contenus que Delphi Technologies a développé après une large enquête. 
Une nouvelle association constituée d’acteurs du marché de la rechange est née. Talents4AA aura pour mission principale d’attirer et retenir les talents vers les différents métiers de ce secteur. 
[Abonnés] Turbos neufs d'origine avec et sans consigne, remanufacturés, en échange réparation... En multipliant le nombre de turbocompresseurs sur leurs véhicules, les constructeurs ont entraîné une prolifération de l'offre et des fournisseurs en aftermarket. 
L’équipementier américain BorgWarner a élargi sa gamme de vannes EGR de 80 références ces derniers mois. Ces nouveautés couvrent 50 % du parc européen. 
Le groupe BorgWarner annonce la nomination de Neil Fryer en qualité de vice-président et directeur général de l’activité aftermarket. Il remplace Alex Ashmore qui a décidé de quitter le groupe. 
Le nouveau catalogue numérique BorgWarner, entièrement consacré à la marque Beru, est désormais disponible. Il rassemble plus de 700 références de bougies de préchauffage, d’unités de contrôle de bougies de préchauffage et de bobines d’allumage proposées à l'aftermarket. 
L’équipementier américain a formulé une offre de rachat de 730 millions d’euros pour le fabricant allemand de batteries Akasol, spécialisé notamment dans la production d'accumulateurs pour véhicules ferroviaires, industriels et marins. 
Désormais marque du groupe BorgWarner, Delphi Technologies étoffe son offre d’équipements de garage avec une nouvelle solution de calibrage des Adas. Cet outil modulable a été conçu pour simplifier son acquisition et s’adapter aux besoins des ateliers. 
Afin de réduire les émissions de CO2, les concepts hybrides exigent des moteurs à combustion interne au rendement optimal. Dans cette perspective, les turbocompresseurs VTG (turbine à géométrie variable) représentent le système de suralimentation idéal selon BorgWarner. 
Annoncée en janvier dernier, l’acquisition de Delphi Technologies par BorgWarner a été finalisée officiellement ce 2 octobre 2020. Avec ce rachat, le groupe américain espère renforcer son activité dans plusieurs domaines stratégiques. 
