Clotilde Chenevoy

Au total, 2 500 personnes, dont 1 000 réparateurs, se déplaceront sur la convention réseaux.

Le groupe s'appuiera désormais sur trois marques, Ferodo, Jurid et Stop, effaçant, à terme, Wagner et Duron. Plus de place sur le podium pour accueillir Bendix...

L'équipementier a démarré une animation commerciale nationale début septembre. Une première pour la marque qui espère ainsi améliorer sa notoriété.

La nouvelle coentreprise de distributeurs de pièces auto rassemble, pour l'instant, l'Europe et le continent nord-américain, pour un CA global de près de 8 milliards d'euros.

L'entité française de Nexus a officiellement été créée le 1er septembre dernier. Elle affiche un CA de 241 millions d'euros, fédérant le groupe IDR (ancien ID Rechange), soit 160 distributeurs pour 216 points de vente.

L'équipementier compte séparer ses entités Motorparts et Powertrain en deux activités indépendantes, dès le 1er janvier 2015.

Le directeur général a quitté en août dernier le réseau de plates-formes, devenu filiale de l'Autodistribution en début d'année. Il a été remplacé par Patrice Astor, auparavant directeur financier.

Les clients pourront désormais souscrire une assurance pour garantir leurs pneumatiques contre les crevaisons et autres incidents du quotidien.

Avec les solutions G-Pneu et Pneumatiques Service Center, Groupauto souhaite inciter les distributeurs et garages à retravailler la famille pneumatique.

Après avoir créé une structure locale en Turquie et en France, Nexus Automotive s'attaque à l'Italie.

Dans sa nouvelle communication web, le constructeur transforme l'artisan en héros du quotidien au volant de son Trafic qui se pare des fameuses led rouge de Kitt. Renault envisage d'atteindre la barre des 20 000 unités avec sa troisième génération d'ici 2015.

En juin dernier, Cora a sollicité 500 clients pour connaître leur taux de satisfaction, et annonce avoir récolté 92% de retour positif.

Alliance Automotive Group se met à nouveau en quête d'un remplaçant pour Alain Landec.

Ce nouvel outil, baptisé EASY (pour Extranet Agra System), a été intégralement développé en interne afin de coller aux attentes de ses distributeurs.

Après Autodistribution, Groupauto et Précisium, voici le deuxième volet de notre enquête portant sur les centrales d’achat. Ainsi, des adhérents de l’Agra et de Partner’s nous ont donné leur avis sur le service logistique, les outils de communication, l’informatique et les conditions d’achats et de RFA fournis par leur groupement.

Si Doyen France dispose d’une plate-forme, le nord de l’Hexagone se trouve desservi par le site belge, situé à Seneffe. La plate-forme, pierre angulaire du service de Doyen Auto, dispose d’un tapis mécanisé qui permet de traiter 25 000 lignes de commandes par jour.