diagnostic électronique

Avec l'arrivée sur toutes les voitures du TPMS, le contrôle de pression des pneumatiques, Rema Tip Top propose une nouvelle génération d'outils de contrôle.

Bosch met à niveau son contrôleur d'injecteur pour les nouvelles technologies

Que l’on soit expérimenté ou utilisateur occasionnel, l’appareil de diagnostic est désormais indispensable pour prendre en charge sérieusement un véhicule dans l’atelier. Son choix est donc crucial pour obtenir de son équipement un gain de temps dans l’activité et pour en maîtriser les fonctionnalités.

Le poids lourd est également présent à Automechanika à Francfort, Cojali et Jaltest y exposent leurs nouveautés sur 2 stands.

Le diagnostic de fonctionnement des systèmes d’injection Diesel common rail se fait à la fois par l’électronique et par la mesure physique des pressions. Principalement détenue par les spécialistes, l’utilisation d’appareils moins coûteux peut ouvrir ces mesures à tous les réparateurs.

Foxwell arrive en Europe par la petite porte, pas de filiale, pas de gamme complète, pas de distribution sous le manteau par Internet, mais un distributeur spécialiste du diagnostic, deux appareils à l’usage précis. Ce fabricant chinois peut-il trouver sa place ?

En marge du diagnostic traditionnel, l’entretien rapide peut s’accommoder d’une lecture simple des codes E-OBD et de l’effacement. Des importateurs de matériel asiatique développent autour de ces solutions une proposition qui peut répondre à la fois aux professionnels et aux amateurs.

Alors que le marché du diagnostic électronique des véhicules légers est dispersé entre de nombreux fabricants, avec une orientation marquée vers une baisse des prix, le marché poids lourds reste dominé par le service et moins de 10 fournisseurs.

Hella Gutmann complète les fonctionnalités de sa solution MegaMacs PC, qui permet désormais d'intervenir sur les opérations d'entretien et de diagnostic.

Foxwell Technology, une marque chinoise de matériel de diagnostic électronique automobile, a trouvé un distributeur en France.

Déclinaison d’entrée de gamme du système de diagnostic “mega macs” de Gutmann, le 42 est depuis quelques mois sans fil, sous la dénomination “SE”. Compact et léger, il affiche des possibilités qui n’ont rien à renier de ses frères 50, 55 et 66.

Pour marquer le début d'année, David Paterson, responsable de Autotechnique.fr, propose une promotion autour de l'utilisation de l'oscilloscope Pico.

S'adaptant aux nouvelles technologies présentes dans les ateliers, le système Haynes Pro Workshop Data passe à l'interface tactile.

L'arrivée du FZ-M1 renforce les atouts du fabricant pour les utilisateurs d'appareils compacts et compatibles PC.

Le diagnostic poids lourds bien maîtrisé est un gage de compétences que les fabricants n’investissent qu’après avoir bien rodé leurs solutions. Le Multi-Diag Trucks dispose de solides atouts, en raison d’une utilisation assez aisée, et grâce à une couverture étendue, y compris sur les composants de remorques et les moteurs stationnaires.

Sur l’année 2012, le diagnostic est le seul secteur de l’équipement de garage qui ait tiré son épingle du jeu. Ce passage obligé pour tous les acteurs de la réparation offre toujours des places à prendre pour les plus dynamiques, notamment chez les spécialistes et les acteurs marginaux tels que les carrossiers. A Equip Auto, à part quelques absents, les fabricants de systèmes sont venus avec quelques nouveaux arguments, mais de nouveaux entrants montrent le bout du nez… Pour voir, ou s’installer durablement ?

La mise à jour de l'équipement électronique des garages va s'avérer indispensable avec la disparition de Windows XP chez Microsft.

Le chinois Launch lance sur Equip Auto un petit boîtier connecté à l’E-OBD qui dialogue avec les smartphones.