Porté par le vieillissement du parc roulant et une électrification plus progressive qu’anticipé, le marché des lubrifiants automobiles reprend des couleurs en 2025. Mais derrière cette apparente stabilité, le secteur se transforme en profondeur, et impose aux acteurs de s’adapter à un environnement technique et concurrentiel en mutation. 
Le marché des lubrifiants automobiles a connu une baisse de 2,5 % en 2023, selon le Centre professionnel des lubrifiants (CPL). Un déclin attendu en raison notamment de la hausse des ventes de véhicules électriques. Mais le vieillissement du parc laisse entrevoir quelques signes d'optimisme. 
Le groupe Wolf Lubricants propose depuis avril 2023 une alternative écologique aux emballages plastiques traditionnels, le Bag in Box. Plus respectueux de l’environnement, ce conditionnement offre aussi plusieurs avantages logistiques. 
Un an après sa mise en œuvre, l'éco-organisme de la filière des huiles et lubrifiants usagés dresse un premier bilan positif. Avec 180 producteurs fédérés et plus de 200 000 tonnes déjà collectées, Cyclevia se dit sur la bonne voie pour tenir les objectifs fixés. 
Au-delà de volumes plus ou moins fluctuants selon certains paramètres, le secteur des lubrifiants subit depuis un moment l'inflation relative au cours des matières premières. Le marché est particulièrement affecté par la hausse des prix des huiles de base et des additifs, composants essentiels de l'élaboration des produits finis. 
En progression depuis le début de l’année 2021, le secteur du lubrifiant renoue enfin avec la croissance. Mais le contexte reste toutefois compliqué en raison de la hausse des prix des matières premières. 
