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Alliance aurait pris la majorité chez APO (Auto Pièces Occitanes), composé de trois plates-formes.

Organisé par Federauto, confédération des principaux syndicats automobiles, AutoTechnica poursuit sa route sans coup férir, ni plâtres essuyer.

Cinquante ans que ça marche. Un demi-siècle qui aura permis à ESC de changer de statut. Fini le temps du garage automobile. Aujourd’hui, l’entreprise s’est spécialisée dans les systèmes de climatisation. Avec 9 millions d’euros de chiffre d’affaires par an, l’ascension aurait fait tourner bien des têtes. Pourtant, ESC a réussi à évoluer sans renier ses principes : servir les clients et former les professionnels.

En 2010, Auto Industrie et le groupe Alliance s’allient pour donner naissance à la nouvelle entité Alliance Auto Industrie. Vincent Olives a pris la gestion opérationnelle de cette structure, qui rassemble 22 fonds de commerce exploités sous forme de location-gérance et qui s’étendent sur 9 départements du Sud-Ouest.

A l’occasion du dernier Club des Distributeurs de l’Automobile, les thématiques de l’échange standard et de la pièce remanufacturée ont été abordées, notamment au travers d’une présentation de Josef Frank, directeur aftermarket du Clepa.

La climatisation prend le chaud : entre l’application de la nouvelle réglementation sur la manipulation des fluides et le nouveau gaz yf1234, les professionnels peuvent y perdre leur latin, mais surtout du temps. Qu’est-ce qui change, qu’est-ce qui évolue ?

Une boucle de climatisation automobile regroupe de nombreux composants. Nous avons sélectionné ceux qui sont le plus soumis à des opérations de maintenance, et avons isolé ceux qui les fabriquent ou les commercialisent.

Test Atelier

Le levier de test trains

La géométrie infrarouge au top

La géométrie express

La référence de la climatisation

La climatisation made in Germany

Le complément à la station de charge

La station à la norme SAE

Vent de fraîcheur sur la clim

Des radiateurs jusqu’aux viscocoupleurs

Sécurité renforcée

“Si les voitures se vendaient plus cher, elles conserveraient de la valeur, et il serait alors intéressant de les réparer, avec des pièces moins chères”, regrette, désabusé, Jean Ravier, président de la branche FFC réparateurs, qui revendique, par ailleurs, un meilleur prix horaire de réparation par les assureurs.

L'équipe d'Automechanika a imaginé un teasing spécial pour le prochain salon Automechanika, du 11 au 16 septembre 2012 à Francfort : le jeu en ligne "Automechanika Racer".

Dans le cadre de son enquête sectorielle sur l'entretien et la réparation, l'Autorité de la concurrence rend ses premières conclusions : les prix sont en hausse depuis 10 ans et le marché profite aux réseaux constructeurs. L'institution a d'ailleurs identifié des freins au libre jeu de la concurrence.

Les réactions ont fusé de tous bords suite à la publication des premières conclusions de l'enquête sectorielle sur l'entretien et la réparation de l'Autorité de la concurrence. Les constructeurs crient à la fausse analyse, tandis que les indépendants se félicitent de voir leurs actions, notamment au sujet de la pièce de carrosserie, reconnues comme légitimes.

L'Autorité de la concurrence relance le débat autour de la protection des pièces de rechange visibles, ce monopole des constructeurs ne permettrait pas, en effet, un libre jeu de la concurrence. Elle dénonce également une augmentation des tarifs, qui ne serait justifiée que par un accroissement des marges.

L'Autorité de la concurrence a constaté que les indépendants disposaient difficilement des informations techniques nécessaires aux opérations de maintenance et de réparation, entravant donc la libre concurrence.

Dans son enquête sur l'entretien et la réparation, l'Autorité de la concurrence s'est aperçue que certaines pièces n'étaient pas accessibles aux indépendants, et que certains contrats de garantie empêchaient les automobilistes de sortir du réseau de marque.

Voici une nouvelle technologie qui devrait bientôt révolutionner les secteurs de l'aéronautique, de la téléphonie mobile et, bien sûr, de l'Automobile. Il s'agit d'un concept permettant de rendre productrice d'énergie toute surface exposée à la lumière.

L'entremetteur local des automobilistes et des garagistes propose, à ces derniers, un abonnement garantissant un minimum de 20 devis annuels.

Le spécialiste belge de l'aide au démarrage avec ses boosters PROPULSTATION® était présent sur le salon AutoTechnica de Bruxelles la semaine passée. Il a rappelé son intention d'investir le marché français, et propose une offre des plus pertinentes.

Dans un souci de libre circulation, la Commission européenne prend des mesures afin de réduire les charges administratives inutiles liées à l'immatriculation.

TRW a signé un accord de distribution avec Cap VI, en vue de développer ses ventes PL, en France. Le réseau de plates-formes a également accru son partenariat avec Mann+Hummel.

Depuis le mois de février, le magasin de Lanester (Morbihan), du groupe Auto Omnia Industrie, a reçu l'agrément pour installer, contrôler et certifier la conformité des systèmes Ethylothests Anti-Démarrage (EAD).

Le leader français du produit d'entretien automobile a revu ses gammes, se lance dans l'activité auprès des professionnels, présente des nouveautés… Bref, la marque est bien décidée à maintenir son leadership et à conquérir de nouveaux clients, en France et à l'étranger.

Connu pour son innovation technologique dans le domaine de la pompe à eau, l'équipementier italien Saleri propose, en France, 41 références de kits de pompes à eau et distribution.

Le manufacturier japonais lance un vaste projet de recherche aux Etats-Unis, consacré à l’élaboration du Guayule, une source de caoutchouc naturel renouvelable qui représente une alternative au traditionnel hévéa.