Rechange

Nous avons eu le privilège de monter à bord de la nouvelle et exclusive Porsche 911, qui ne sera commercialisée qu’en fin d’année. Plutôt qu’un essai du véhicule, le constructeur allemand souhaitait présenter en avant-première le contenu technologique de l’auto, et les ruptures culturelles qui en découlent.

La part des boîtes automatiques progresse en Europe. Elles sont devenues plus dynamiques et moins gourmandes en carburant… grâce à de nouvelles technologies.

André Brutinel a choisi depuis longtemps d’utiliser les solutions du Golda, qui sont devenues selon lui, incontournables pour accompagner l’évolution des métiers de la rechange indépendante. Il nous explique pourquoi.

Depuis quelques mois à peine à la tête de la Fiev, Jacques Mauge semble déjà installé dans cette vénérable maison qu’il a l’intention de dépoussiérer… avec un chiffon doux mais à fort pouvoir d’adhérence. Car le nouveau président mise sur le dialogue, vecteur de solutions, afin de pouvoir aborder tous les sujets, même ceux qui fâchent ou pourraient fâcher. Féru d’innovations technologiques, Jacques Mauge l’est tout autant en créativité fédéraliste et mutualiste au nom de la filière. L’heure de l’ouverture a sonné.

Les chaînes à neige König, qui appartenaient à Thule depuis 10 ans, entrent dans le giron du spécialiste autrichien Schneeketten, également propriétaire de Pewag, autre spécialiste du genre.

Spécialiste danois du freinage, de la direction suspension (…), SBS Automotive, repreneur de Roulunds Braking en France, exprime désormais ses ambitions sous la marque NK.

Si le groupe allemand Schaeffler figure parmi les tout premiers acteurs mondiaux de l’embrayage, c’est aussi par sa capacité à intégrer l’ensemble des composants de ces systèmes de plus en plus complexes. En France, un site fabrique les commandes hydrauliques pour le groupe. Présentation de l’unité de production de Chevilly, dans le Loiret (45).

Après avoir cessé son activité en 2013, Steco Power est reparti de l’avant en début d’année, fort d’une image toujours aussi solide et d’une stratégie renouvelée. Responsable commercial de la société, Jérôme Habsieger fait le point sur la situation du tricolore.

Racheté début janvier 2014 par un groupe mondial, Batteries Accus Technologies est devenu Manbat France, avec des ambitions plus larges que celles d’un spécialiste batteries. Au menu, devenir une véritable plate-forme nationale spécialisée dans la distribution d’énergie. Son responsable du développement nous en dit plus.

Gauthier Leroy, 39 ans, préside aux destinées du groupe Grandblaise-Leroy depuis maintenant trois années, même si son entrée dans la structure, cofondée par son grand-père, date de presque dix ans. L’entreprise opère sur deux départements, 68 et 88, et exploite cinq sites. Son CA avoisine les 26 millions d’euros, avec 140 personnes et 54 garages affiliés et carrosseries.