Le gouvernement vient d’adopter une ordonnance sur l’utilisation des données des véhicules connectées. Les activités de réparation et de maintenance ne sont pas concernées et feront l’objet d’un texte spécifique à l’échelle européenne. Une décision saluée par la Feda. 
En dépit de résultats plutôt encourageants pour l’activité de maintenance des véhicules industriels, la main d’œuvre reste rare. Des acteurs du secteur se sont réunis, lors d’une table ronde de la Feda, pour aborder ces problématiques de recrutement et de formation. 
Une proposition de loi visant une ouverture du marché des pièces de carrosserie a été déposée le 8 avril 2021, à l’initiative de Damien Pichereau, député de la Sarthe. Ce texte inclut aussi deux autres articles pour lutter contre les "doublettes" et les retards au contrôle technique. Le parlementaire revient sur ces différentes mesures qui doivent contribuer à une baisse des primes d’assurance automobile. 
A l’occasion de son CDA tenu le 8 avril 2021, la Feda a présenté son livre blanc sur le véhicule industriel. Cet ouvrage revient sur les enjeux auxquels sont confrontés les acteurs de la maintenance multimarque, dont la pénurie de main d’œuvre et les difficultés de formation. 
Lors de son prochain CDA, qui se tiendra en visioconférence en raison de la situation sanitaire, la Feda présentera les premières pages de son nouveau Livre blanc, consacré à la maintenance de véhicules industriels. 
La Feda reprend son combat afin d'obtenir la libéralisation de la distribution des pièces dites captives. Elle vient d'interpeller dans la presse nationale le gouvernement sur le respect de son engagement de mettre un terme à ce monopole. 
Selon le baromètre Feda, les distributeurs de pièces VL ont limité la casse l’an dernier avec un repli moyen de 7 % de leur chiffre d’affaires. Dans le PL, l’exercice a été plus compliqué avec un recul de 10 %. 
Retoquée en décembre 2020 par le Conseil constitutionnel, la mesure visant l’ouverture du marché des pièces captives pourrait de nouveau être présentée au Parlement dans les prochains mois. 
Le gouvernement a légiféré sur l’accès aux données des véhicules connectés et a suivi les recommandations de la Feda, qui s’en réjouit. L’organisation professionnelle va désormais faire entendre sa voix au niveau européen, avec le soutien de la Figiefa. 
Prévu le 10 décembre, le CDA de la Feda ne pourra pas avoir lieu en raison du confinement. La fédération maintient toutefois sa table ronde consacrée aux perspectives du marché automobile en 2021, qui sera accessible en ligne en visioconférence. 
Alors que plusieurs entreprises de l’après-vente automobile font face à une forte détérioration des conditions d’assurance-crédit, la Feda s’est saisie de ce dossier et vient d’interpeller le gouvernement à ce sujet. 
Le 15 octobre 2020, la Feda a dévoilé lors de son CDA son livre blanc sur le véhicule électrique. Cet ouvrage, qui présente tout l’écosystème du VE, s’interroge notamment sur les impacts de cette évolution du parc sur la filière de la rechange indépendante. 
Ancien président de l’Adira, fédération de la distribution indépendante italienne, Bruno Beccari nous a quittés le 17 septembre 2020. Gabriel de Bérard, qui l’a bien connu lorsqu’il dirigeait la Feda, a tenu à lui rendre hommage. 
