Porté par le vieillissement du parc roulant et une électrification plus progressive qu’anticipé, le marché des lubrifiants automobiles reprend des couleurs en 2025. Mais derrière cette apparente stabilité, le secteur se transforme en profondeur, et impose aux acteurs de s’adapter à un environnement technique et concurrentiel en mutation. 
Face au nombre grandissant de références de lubrifiants nécessaires en atelier, le bar à huiles apparaît désormais comme un incontournable pour les garagistes désireux de couvrir une grande majorité du parc. Pour accueillir un maximum de bidons, les bars se muent d'ailleurs de plus en plus en armoires. 
En un an à peine, SmartParts a fortement contribué à l’essor des ventes de la marque Drive+. Pour confirmer ces ambitions, l’entité de Nexus Automotive a dévoilé à Automechanika Francfort une nouvelle gamme de lubrifiants ainsi qu’une extension de sa ligne d’amortisseurs. 
Menacé de sanction par la Direction générale de la prévention des risques parce qu’il refusait d’adhérer à Cyclevia, le groupe Mobivia a rallié depuis l’éco-organisme dédié aux huiles usagées. La DGPR a donc levé l’astreinte prononcée à l’encontre de la maison mère de Norauto. 
Dans de le cadre de sa stratégie d'économie circulaire, TotalEnergies procède à l'acquisition de l'entreprise finlandaise Tecoil, spécialisée dans la régénération d'huiles usagées. 
Le réseau de centres autos Autobacs vend désormais ses huiles moteur en libre-service. Jusqu'ici, les lubrifiants étaient destinés à un usage professionnel, dans les ateliers de l'enseigne. 
Le groupe pétrolier a multiplié les essais pour développer sa première spécification dédiée aux huiles pour systèmes de propulsion électrique. TotalEnergies Lubrifiants détaille les étapes de son processus. 
Shell lance trois nouveaux lubrifiants haute performance destinés aux véhicules particuliers, sous sa gamme Helix Ultra. Ces huiles, qui bénéficient de la technologie PurePlus, ont été développées notamment pour optimiser la puissance des moteurs et améliorer leur rendement énergétique. 
Le marché des lubrifiants automobiles a connu une baisse de 2,5 % en 2023, selon le Centre professionnel des lubrifiants (CPL). Un déclin attendu en raison notamment de la hausse des ventes de véhicules électriques. Mais le vieillissement du parc laisse entrevoir quelques signes d'optimisme. 
L’éco-organisme des huiles et des lubrifiants, Cyclevia, lance son appel à projets "Regeneration 2024". Son objectif : créer en France la première unité de régénération de fluides usagés capable de produire des huiles de base de groupes 2 et 3. 
Le réseau de pneumaticiens et TotalEnergies ont signé un accord de service international. Les 6 190 centres de l'enseigne Point S vont ainsi bénéficier de la gamme de lubrifiants Quartz du groupe pétrolier. 
Après le lancement en 2020 d'une gamme de lubrifiants pour véhicules légers, Napa décline son offre pour les véhicules industriels. Ces huiles répondent aux exigences des moteurs Euro 5 et 6. 
Le distributeur de lubrifiants, Lubexcel, annonce l'acquisition de France Lubrifiants Services. La filiale du groupe Dubreuil veut ainsi franchir un nouveau cap dans son développement. 
Pour le rallye Dakar 2024, le fabricant américain d'huiles pour moteur et de lubrifiants s'associe de nouveau à l'écurie Bahrain Raid Xtreme. Bardahl fournira notamment les lubrifiants des véhicules de l'équipe du champion du monde de WRC, Sébastien Loeb Racing. 
Le fabricant de lubrifiants modernise sa marque avec un logo actualisé afin de mieux "refléter l’évolution des besoins de ses clients". Castrol déploiera cette nouvelle identité dès 2023 sur ses emballages, ses programmes de partenariat, ses supports marketing, etc. 
Le fabricant de lubrifiants propose aux ateliers et aux consommateurs un service d'assistance technique sur-mesure. Castrol espère ainsi améliorer la satisfaction de ses clients. 
Les homologations et les spécifications sont devenues incontournables dans l'industrie des lubrifiants, garantissant la fiabilité ainsi que la qualité du produit utilisé. Dans ce domaine, les constructeurs n'hésitent d'ailleurs plus à se montrer de plus en plus exigeants. 
Le distributeur de lubrifiants aligne son identité de marque sur sa celle de sa maison mère et adopte l'appellation Moove. Le déploiement de cette nouvelle image a débuté par le site web de TTA Lubrifiants. 
La marque de lubrifiants s'apprête à mettre en ligne sa nouvelle plateforme de formation en ligne : le Castrol Learning Campus. Le fabricant y proposera notamment des modules techniques et commerciaux plus accessibles aux différents acteurs de la réparation. 
En partenariat avec Certas, le fabricant de lubrifiants donnera à Equip Auto le coup d'envoi de son nouveau concept baptisé Castrol Service. Destiné aux garages, ce programme associe notamment une sélection de produits, des supports de communication, des promotions exclusives et une assistance technique. 
Rachetée par le groupe Chimiget en 2020, la marque d’additifs et de consommables Irontek veut initier une nouvelle phase de son développement, sous la houlette de son nouveau directeur commercial, Thierry Bruyer. 
Depuis le 23 mars 2022, Cyclevia est devenu l’éco-organisme de la filière des huiles et des lubrifiants usagés, prenant le relais de la TGAP. Les réparateurs ne payeront plus directement pour la collecte : une écocontribution sera financée par les fabricants et importateurs. 
Le pétrolier anglo-néerlandais dévoile Shell Helix Ultra 0W, une nouvelle huile moteur à l'empreinte carbone neutre. Ecoresponsable, le lubrifiant se destine aux consommateurs soucieux d’adopter des produits plus durables pour l’entretien de leur véhicule. 
Après un mois de novembre en hausse de 26 %, le fabricant d'huiles et d'additifs poursuit sur sa lancée et enregistre une augmentation de 38 % de son chiffre d’affaires en décembre 2020. 
Afin de soutenir sa croissance et prendre de nouveaux virages technologiques, le spécialiste des lubrifiants Hafa recrute sept nouveaux collaborateurs dédiés au commerce, à l’export, à la communication et à la qualité. 
Pour aider les réparateurs indépendants à se distinguer de la concurrence, Castrol innove avec une garantie moteur 12 mois ou 20 000 km. Cette dernière est gratuite pour toute vidange effectuée avec un lubrifiant de sa gamme. 
