poids lourd

L’année démarre avec une progression de 1,4 % pour la distribution de pièces de rechange, soutenue par la croissance du marché VL, selon le baromètre Feda. En revanche, l’activité poids lourd continue de fléchir, confirmant une tendance contrastée entre les deux segments.

L'équipementier allemand dévoile ZF [pro]Academy, un programme de formations techniques développées pour les ateliers. Avec un catalogue de 50 modules couvrant les produits du groupe, cette initiative désormais disponible en France vise à accompagner la montée en compétence des réparateurs, notamment sur l’électromobilité.

Selon le baromètre Feda-Xerfi, le marché de la distribution de pièces de rechange a connu une légère croissance en 2024, avec une progression de 1 %. Si l’activité des véhicules légers reste orientée à la hausse, celle des poids lourds recule, traduisant un marché contrasté.

Le marché européen du pneumatique a renoué avec la croissance en 2024, avec une progression de 5 % des ventes sur le segment TC4 en rechange. Un signal positif, mais qui s’accompagne de plusieurs zones d’ombre. Les importations asiatiques ont notamment atteint des sommets.

Lancé en 2022, le concept de livraison de pièces détachées en une heure se décline dans l'univers du poids lourd. À Saint-Quentin-Fallavier (38), Alliance Automotive s'est entouré du groupe Durand Services et de sa plateforme Pavi pour concrétiser ce projet.

L’assureur Axa Partners annonce son intention d’acquérir le groupe EBTS, spécialiste de l’assistance poids lourds et remorques. Cette opération stratégique vise à développer de nouvelles solutions pour les professionnels du transport routier.

Le groupe Bosch affiche des résultats encourageants pour 2024 sur le marché de l'après-vente tricolore. Entre rationalisation de son catalogue, amélioration de son service client et ambitions sur le segment poids lourd, l’équipementier entend maintenir sa dynamique en 2025.

La Feda organise son prochain CDA le jeudi 5 décembre 2024 à Paris, avec un programme centré sur les enjeux de la transition énergétique et des mutations technologiques dans le poids lourd et l’utilitaire.

MS Motorservice France enrichit son offre échappement avec 26 nouveaux capteurs NOx Pierburg. Ces produits, essentiels pour réduire les émissions d’oxydes d’azote, couvrent un parc mondial de plus de 13 millions de véhicules.

TMD Friction complète son portefeuille de produits en France en annonçant le lancement de sa marque de freinage Don pour les VL et VUL. Développée pour offrir un rapport qualité/prix optimal, la gamme couvrira 97 % du parc automobile européen.

Le groupe SAF-Holland met la main sur Assali Stefen, fabricant italien d'essieux et de systèmes de suspension pour véhicules industriels. Cette acquisition permet à l’équipementier d'élargir son offre de produits et de renforcer ses positions dans la région EMEA et en Nouvelle-Zélande.

Le secteur du commerce et de la réparation des véhicules industriels reste dynamique et vient de franchir la barre des 28 000 salariés selon l’ANFA. Mais l’essor de la filière est freiné par la pénurie de main-d’œuvre. 40 % des recrutements souhaités n'aboutissent pas.

D’après une notification de l'Autorité de la concurrence, le fonds Naxicap Partners se porterait acquéreur d’Ital Express. L’arrivée de ce nouvel investisseur devrait permettre au distributeur de pièces pour poids lourds, remorques et tracteurs de poursuivre sa croissance, selon son dirigeant, Patrice Claverie.

Dans ce tutoriel, la marque SNR (groupe NTN) présente comment monter ses moyeux de roue avec roulement intégrés, qui simplifient l'entretien des poids lourds.

Le constructeur s'implante dans le nouvel hôtel de logistique urbain de Lyon avec son premier Renault Trucks City. Cet atelier est destiné à la maintenance des camions électriques qui desservent la ville. D'autres sites de ce type pourraient voir le jour dans les principales agglomérations du pays.

La filiale européenne de l'équipementier japonais continue de développer ses gammes pour les poids lourds, bus et remorques. Depuis fin février 2024, NTN propose notamment un nouveau type de moyeu avec roulements intégrés.

L'équipementier prévoit un potentiel de marché grandissant lié aux Adas dans les ateliers de véhicules industriels. ZF Aftermarket déploie ainsi sous sa marque Wabco une première gamme de capteurs dédiés : OnLaneAlert et OnGuardActive.

La marque du groupe BASF lance huit nouveaux produits dédiés au marché du poids lourd. Glasurit dévoile ainsi des nettoyants, des mastics, un sealer et un nouveau conditionnement pour l’impression-apprêt 284-60 CV.

Après le lancement en 2020 d'une gamme de lubrifiants pour véhicules légers, Napa décline son offre pour les véhicules industriels. Ces huiles répondent aux exigences des moteurs Euro 5 et 6.

La marque du groupe Alliance Automotive étoffe sa gamme de freinage. Après le lancement des disques de frein en octobre 2023, Napa Truck ajoute les réservoirs d'air à son catalogue.

C’est une opération d’envergure que vient de boucler Global Distribution avec l’acquisition de CGDPL. Le distributeur de pièces pour poids lourds double ainsi de taille et renforce sensiblement son offre destinée aux remorques.

C’est à Vendres (34), près de Béziers, que le groupe Norca a inauguré en juin 2022 sa nouvelle plateforme. Cette étape marque un vrai tournant stratégique dans le développement du distributeur de pièces pour poids lourds, qui veut désormais s’affirmer au niveau national.

Formulée en juin 2022, l’offre d’achat de SAF-Holland pour Haldex a été acceptée par les actionnaires du fabricant de systèmes de freinage. L’équipementier allemand détient désormais 93 % du capital de son homologue suédois.

L’enseigne du groupe Continental annonce un partenariat avec Kertrucks. Dans le cadre de cet accord, le distributeur breton, spécialiste du véhicule industriel, s’engage à reprendre les 12 succursales BestDrive dans sa région et à passer ses 21 sites Vulco sous les couleurs du réseau de pneumaticiens.

Gérant du groupe éponyme, Nicolas Lenormant a été reconduit à la présidence des spécialistes du poids lourd de Mobilians. Il est réélu pour un mandat de quatre ans.

Les pièces de carrosserie et produits d’éclairage pour PL et VU de la marque DT Spare Parts arrivent en tête des ventes de Diesel Technic dans l’Hexagone en 2020. Des résultats que le fournisseur doit à sa stratégie d’élargissement de ses gammes et stocks.

Le 5 novembre 2020, le Club Technique Automobile a tenu sa première journée de formation au CFA de l’Erier Technolopolys (73). Au total, 18 élèves ont pu parfaire leurs connaissances sur les technologies poids lourds.

La marque de batteries vient d’opérer une mise à jour complète de sa gamme ProMotive pour poids lourds. En parallèle, elle lance sa plateforme Varta Truck pour répondre aux besoins des gestionnaires de parcs de VI.

Le pure player annonce une hausse de ses ventes de 50 % sur le marché des pneumatiques poids lourds lors des douze derniers mois. Des résultats qui confortent sa stratégie de développement sur ce segment.

La gamme pour poids lourds de Gates fait peau neuve. Rebaptisée Extra Service, elle bénéficie d’un catalogue plus accessible grâce à une gestion des références simplifiée ainsi qu’une identité visuelle spécifique.

Après avoir décroché le titre du meilleur apprenti de France en maintenance de véhicules industriels, Florian de Oliveira poursuivra sa formation en alternance au Volvo Truck Center de Roissy. Il passera son bac professionnel en juin prochain.

Pour répondre aux besoins de son réseau, Volvo Trucks s'associe à l'ANFA pour ouvrir une promotion visant à former et recruter des mécaniciens poids lourds. A la clé : un CQP mécanicien spécialisé VUI et un contrat en CDI.

Alors que le contrôle des émissions polluantes a été différé de six mois pour les VL, les PL n'ont pas bénéficié du même traitement. Le Syndicat national du contrôle technique automobile (SNCTA) demande un ajournement jusqu'au 1er juillet 2019.

Distribué en France depuis plus de dix ans, le système de diagnostic Jaltest est spécifique aux poids lourds. Il se distingue donc des appareils multimarques classiques, et affirme par là que tous les problèmes des réparateurs d’utilitaires sont entendus.

Les lubrifiants étant diversifiés dans leurs compositions et leurs applications, la fabrication impose une grande imagination pour répondre avec rationalité à toutes les demandes.