Souvent présentés comme des véhicules quasi sans entretien, les modèles électriques commencent à révéler une réalité bien différente. À mesure que le parc vieillit, de nouveaux besoins émergent et redessinent progressivement le terrain de jeu des réparateurs indépendants. Entre opérations déjà maîtrisées et interventions inédites, l’après-vente s’adapte à marche forcée. 
Avec le software defined vehicle (SDV), la voiture devient un produit évolutif, piloté à distance et largement défini par le logiciel. Cette mutation redessine le terrain de jeu de l’après-vente, tandis que la filière indépendante s’interroge sur la place qu’elle pourra conserver dans cet univers numérique. 
En constante évolution, la LED tire l'éclairage vers le haut. À l'aftermarket, elle tutoie les niveaux de l'halogène, et devrait atteindre 50 % de part de marché dans un avenir proche. Sa complexité conduit les automobilistes à se tourner plus systématiquement vers les garagistes. 
Depuis le 1er octobre 2024, Hella propose sa gamme de produits de freinage sous sa marque, après la reprise de la coentreprise Hella Pagid par Forvia. Ce lancement constitue une nouvelle étape pour l’équipementier, qui a renforcé son offre par la même occasion. 
Hella élargit son offre de produits dédiés à la réduction des émissions polluantes en lançant une nouvelle gamme de capteurs NOx pour véhicules légers. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la stratégie du groupe de fournir des solutions complètes pour la chaîne de dépollution. 
Fort de 20 ans d'expérience dans l'après-vente automobile en Europe, Nico Untiet vient d'être nommé directeur aftermarket Europe centrale EMEA de Niterra (anciennement NGK Spark Plug). 
La période inflationniste n'est pas terminée, et les tensions autour du canal de Suez pénalisent toujours les livraisons. Mais le freinage se porte bien. La mutation progressive du parc vers l'électrique conduit la majorité des équipementiers à proposer des offres dédiées. Ce qui pourrait, selon certains d'entre eux, segmenter le marché. 
Indissociable du véhicule diesel, la ligne d'échappement se compose des parties froide et chaude. Pour la première, le business tourne au ralenti côté rechange. La seconde est portée par le FAP et le catalyseur, qui connaissent des évolutions fréquentes, et les capteurs, présents en nombre sur le système. 
Hella Pagid n’est plus. Le groupe Hella a, en effet, racheté à TMD Friction sa part détenue dans leur coentreprise créée en 2013. La marque du groupe Forvia entend toutefois poursuivre la commercialisation de systèmes de freinage, mais sous sa propre marque. 
L'équipementier allemand a déployé près de 1 500 nouvelles références en 2023, dont la moitié concerne l'électronique. Hella lancera une nouvelle campagne de communication d'ici la fin de l'année pour rendre ses solutions plus accessibles. 
L'équipementier allemand place l'e-mobilité au cœur de ses développements. Face à l'essor des véhicules électriques et des systèmes électroniques, Hella étoffre son portefeuille de produits pour mieux répondre aux besoins de ses clients. 
L'équipementier d'outre-Rhin enrichit la gamme électronique de son catalogue de pièces de rechange. Hella profite de sa position en première monte pour proposer aussi aux réparateurs de nombreuses nouvelles références pour VL et VI. 
Désormais épaulé par Faurecia au sein du groupe Forvia, Hella Aftermarket se dit prêt à amorcer le virage de l'électrique. La marque allemande peut s'appuyer désormais sur un panel de solutions élargi pour faire face aux transformations du marché de l'après-vente. 
Le salon de l'après-vente parisien vient de dévoiler le palmarès de la 19e édition de ses Grands prix internationaux de l’innovation automobile. Sept lauréats ont été retenus parmi les 30 innovations présélectionnées. 
Lors du salon Automechanika Francfort, les responsables aftermarket d'Hella se sont réjouis de l'activité de l'équipementier depuis son rachat par Faurecia. Chaque groupe bénéficie du savoir-faire de l'autre. 
Le Groupe des industries d’équipements de garage (Gieg) a élu son nouveau président, Clément Perrin, lors de sa dernière réunion tenue le 17 mai 2022. Il succède à Cédric Mallet à la tête de l’organisation supervisée par la Fiev. 
Quelques jours seulement après l’officialisation de leur mariage, Faurecia et Hella ont dévoilé le nom de la nouvelle entité ainsi formée : Forvia. Les produits des deux équipementiers automobiles seront toujours commercialisés sous leurs marques actuelles. 
Faurecia a officialisé ce 25 janvier 2022 l'acquisition de l’allemand Hella, après avoir obtenu le feu vert de la Commission européenne. Les deux groupes vont donner naissance au 7e fournisseur automobile mondial. 
Depuis septembre 2021, Hella Gutmann a enrichi sa gamme d'outils de diagnostic avec le mega macs X. Cet outil flexible s’adapte aux besoins des ateliers et propose une nouvelle approche de la communication avec le véhicule. 
Le français Faurecia annonce l’acquisition du groupe Hella pour donner naissance au 7e équipementier mondial. Le nouvel ensemble représente désormais un chiffre d’affaires global de 23 milliards d'euros. 
La consolidation de l’industrie automobile s’accélère. Le groupe Hella intéresserait plusieurs équipementiers, parmi lesquels l’allemand Knorr-Bremse ainsi que les français Plastic Omnium et Faurecia. 
La marque Hella Pagid étoffe son offre freinage qui compte plus de 14 000 références désormais. La gamme couvre près de la totalité du parc roulant européen. 
Hella Aftermarket France accueille Clément Perrin en tant que responsable de l’équipement de garage. Il reporte à Catherine Loobuyck, directrice des ventes et du marketing. 
L’équipementier a divisé sa gamme électronique en six familles de produits premium qu’il continue d’enrichir de plusieurs dizaines de nouvelles références. 
