Les nouvelles règles européennes entourant la conception des véhicules visent à favoriser la réutilisation des composants. Derrière les enjeux environnementaux, cette solution entend aussi contrer l’inflation des coûts de réparation. Le contexte conduit la filière à se moderniser, avec l’objectif de lever les freins culturels et structurels à la pièce issue de l’économie circulaire (Piec). 
La décarbonation s’installe au cœur des opérations des distributeurs de pièces. Face aux exigences environnementales, les acteurs du secteur revoient en profondeur leurs pratiques, sans pouvoir remettre en cause certains fondamentaux de leur modèle. Un équilibre encore fragile, qui révèle les tensions propres à la rechange. 
Il est 14 h, un mécanicien passe commande. À 17 h, la pièce est sur son établi. Derrière cette promesse ordinaire, une organisation logistique complexe que la flambée récente du gazole vient soumettre à une pression inédite. Une tension qui, à terme, pourrait contraindre les distributeurs à repenser un modèle fondé sur l’immédiateté. 
Les réparateurs automobiles s’investissent de plus en plus pour réduire leur impact environnemental. Certains vont plus loin que d’autres, notamment parmi les carrossiers. Le Garage Morhet est de ceux-là, et il fixe la barre particulièrement haut. 
Face à la montée des exigences environnementales, les ateliers amorcent un tournant structurant. Derrière cette évolution, une redéfinition progressive des pratiques rebat les cartes de l’efficacité et de la compétitivité dans l’après-vente. Plongée au cœur d’une transformation qui dessine déjà le garage de demain. 
Les ateliers de carrosserie traversent une période charnière. Entre mutations technologiques et exigences économiques, seule une gestion rigoureuse peut garantir leur pérennité. Pourtant, de nombreux professionnels peinent encore à s'adapter. Sur fond de nombreux dépôts de bilan… 
Créée en 2020, l'entreprise Carton Vert compte de nombreux acteurs de la pièce détachée automobile parmi ses clients. Son objectif : décarboner les expéditions en favorisant la réutilisation de cartons. Un avantage de taille pour les distributeurs qui livrent leurs clients plusieurs fois par jour. 
Alliance Experts obtient la labellisation Afnor "Engagé RSE", marquant une étape clé dans son engagement en matière de responsabilité sociétale. C’est la première entreprise d’expertise automobile à bénéficier de cette certification. 
Dirigeant de la carrosserie Sébastien, David Balavoine a inventé la solution Ecopaint Software pour valoriser les reliquats de peinture inutilisés. Cet outil de gestion récompensé notamment par Five Star transforme les pertes en gains financiers pour les carrossiers. 
La filiale du fabricant néerlandais de peinture renforce son organisation. À travers une stratégie axée sur l'innovation, la qualité et la durabilité, AkzoNobel France entend élargir son influence sur l'ensemble du territoire, offrant des solutions complètes et responsables à ses clients. 
Le courtier grossiste en assurance annonce l’intégration du réseau de carrossiers parmi ses partenaires réparateurs. Solly Azar devrait ainsi générer un nouveau flux de clients vers les ateliers Five Star. Il affirme avoir notamment été séduit par les pratiques RSE de l’enseigne. 
La Fédération des réseaux de carrossiers indépendants (FRCI) lance la plateforme Choc.emploi le 21 novembre 2023. À cette occasion, elle va promouvoir la responsabilité sociale et environnementale (RSE) auprès des réparateurs. L'organisation compte ainsi les aider à recruter et à fidéliser leur main-d'œuvre. 
Le réseau de plateformes a fait certifier sa démarche RSE par deux organismes spécialisés, Inteliam et EcoVadis. Exadis s'est lancé sur le sujet en 2022. 
La filiale française du spécialiste allemand de l'outillage a reçu le label "biodiversité pour tous". KS Tools France avait déjà été certifié par EcoVadis en 2021 pour ses pratiques RSE. 
Le fabricant de peinture transalpin présente sa stratégie en matière de responsabilité sociale et environnementale (RSE). Lechler préconise aux carrossiers de maîtriser plusieurs procédés de réparation pour assurer leur rentabilité et leur écoresponsabilité. Une recommandation que la marque accompagne avec deux nouveaux vernis. 
Lors de la 4e édition d'Innovaflex, les 20 et 21 juin 2023 à Lyon (69), Carflex a réuni ses adhérents. Le groupement de carrossiers leur a notamment présenté l'ensemble de sa boîte à outils et rappelé l'intérêt de mettre en place une politique RSE. 
Le recycleur automobile drômois vient de décrocher la certification Great Place to Work. Selon l’audit mené par l’organisme de labellisation, 91 % des salariés considèrent que GPA est une entreprise où il fait bon travailler. 
Désireux de limiter leur impact environnemental, les réseaux de centres autos affinent leur politique RSE. Mais ce concept à la définition personnalisable va plus loin, et l'aspect humain prend aussi toute son importance. Tour d'horizon des stratégies déployées dans ce domaine chez Autobacs, Carter-Cash, Norauto et Point S. 
L'enseigne du groupe Mobivia utilise son magasin de Lambres-Lez-Douai (59) pour tester sa stratégie RSE. Carter-Cash mise sur l'économie circulaire, pense à la vente en vrac et insiste sur la sécurité au travail. 
Pour son 30e anniversaire, la marque choletaise Kennol continue à se démarquer avec la production de fluides suivant les principes de la responsabilité sociale et environnementale (RSE). Cette stratégie repose sur un outil industriel ultra-moderne et sur l’innovation pour approvisionner centres autos et distributeurs spécialisés. 
Le recycleur automobile GPA a été récompensé par Alliance Industrie du Futur pour l’exemplarité de son procédé industriel de revalorisation des véhicules. Le centre VHU a été notamment distingué pour la modernisation de son complexe logistique industrialisé. 
