Equipementiers

Rebaptisé First Brands Group, l’équipementier américain Trico poursuit sa stratégie de croissance externe avec les rachats d’un fabricant de filtres, Champion Laboratories, et d’un spécialiste du freinage, Brake Parts.

Senior vice-président et président aftermarket de Delphi Technologies, Alex Ashmore se penche dans cette tribune sur les conséquences de la pandémie de coronavirus sur le marché automobile, et plus particulièrement sur l’activité aftermarket.

Grâce à une extension de gamme comptant plus de 2 600 nouvelles pièces destinées aux applications japonaises et sud-coréennes, l’équipementier améliore significativement sa couverture du parc roulant asiatique, en Europe.

L’équipementier spécialiste des systèmes de transmission propose 16 nouvelles références dans sa gamme E-cool de pompes à eau électriques.

Dans une nouvelle étude, le cabinet de conseil s’intéresse aux perspectives du marché aftermarket de l’éclairage. Frost & Sullivan y dévoile notamment les axes de croissance pour cette gamme de produits toujours en phase de transition technologique.

Après avoir mis à profit la période de confinement pour préparer la relance, le directeur France et Benelux de la division aftermarket de Delphi Technologies dresse un premier bilan de la reprise d’activité.

Le spécialiste des produits antivibratoires et de la filtration d’habitacle renforce ses gammes avec plus de 6 500 nouvelles pièces de direction et de suspension.

Un an après l’acquisition de Ring, Osram a intégré la commercialisation des produits de la marque anglaise. En France, l’organisation commerciale a été revue pour distinguer les canaux des grandes enseignes et de la distribution traditionnelle.

L’équipementier allemand regroupe l’ensemble de ses gammes de balais d’essuie-glaces dans un catalogue unique. L’outil pensé pour les ateliers est disponible en trois versions : papier, online et web app.

L’équipementier italien vient d’annoncer l’ouverture d’une ligne directe avec Daf Conseil, pour aider ses clients dans l’identification des pièces et répondre aux questions techniques.

L’équipementier parie sur la famille de produits flexibles et lance à la rechange trois nouvelles gammes aux propriétés améliorées : un tuyau carburant et deux tuyaux d’air.

Intégrés à l’offre de BorgWarner depuis janvier 2020, les produits Beru vont désormais bénéficier du packaging de l’équipementier américain.

Alors que l’activité reprend progressivement sur le marché de la rechange, NTN-SNR accompagne ses clients distributeurs dans ce contexte particulier avec deux journées promotionnelles inédites.

L’équipementier propose un nouveau kit de distribution par chaîne avec pignon de vilebrequin dédié aux moteurs 1,2l TSI du groupe Volkswagen, ainsi que les outillages spécifiques pour son remplacement.

En difficulté sur son marché domestique, l’américain Exide Technologies va se séparer de ses filiales en Europe et en Asie, reprises par deux fonds d’investissements.

Le fabricant de filtres allemand annonce une refonte de son entité Automotive Aftermarket, désormais articulée autour de trois directions régionales. En Europe, Simon Frick aura la charge des activités après-vente.

PSA Aftermarket renforce son partenariat avec Faurecia Clarion Electronics. Les clients Distrigo ont désormais accès au service de réparation électronique de l’équipementier pour quatre nouvelles familles de produits.

L’équipementier compte lancer 200 nouvelles références stratégiques tout au long de l’année 2020 dans son offre de pompes à carburant. Celles-ci devraient couvrir, à terme, près de 12 000 applications à travers le monde.

Enième victime de la crise du coronavirus, Exide Technologies a annoncé son placement sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, dans le but de réduire sa dette et d'engager un plan de restructuration.

L’équipementier ZF a annoncé la suppression de 12 000 à 15 000 emplois dans le monde, dont la moitié en Allemagne. La restructuration serait étalée sur une période de cinq ans.

Options de financement, hotline offerte, prix réduit sur certains matériels… L’équipementier annonce plusieurs mesures concrètes pour accompagner les réparateurs dans la relance de leur activité.

L'équipementier Mecafilter offre 10 000 filtres aux réparateurs français afin de les remercier pour leur investissement pendant la période de confinement et les aider à redémarrer leur activité.

Une véritable "révolution" : c’est la promesse annoncée par Rombat avec sa Tundra EFB. Cette nouvelle gamme de batteries a été développée pour répondre à 90 % des demandes.

Plusieurs escrocs se sont fait passer pour le groupe MGA et ont ainsi passé commande auprès de divers fournisseurs. Alors que le préjudice s’élève à plusieurs centaines de milliers d’euros, l’équipementier a décidé de porter plainte.

Fragilisés par la crise due à la pandémie de coronavirus, les équipementiers se montrent pessimistes sur leurs perspectives et annoncent qu’ils vont devoir réduire la voilure. C’est l’une des conclusions d’une récente étude menée par le Clepa avec McKinsey.

Alors que le groupe a vu son activité reculer de 8,3 % au cours du premier trimestre, Michelin a réaffirmé avoir une marge de manœuvre financière suffisante pour y faire face. Un plan d'économies a tout de même été présenté.

Afin de permettre aux distributeurs de fournir les garages et carrosseries assurant des réparations urgentes, l’équipementier italien a repris ses livraisons express sur le territoire jusqu’à la fin du confinement.

Conséquence directe de la crise sanitaire, les ventes de pneumatiques ont perdu plus d'un quart de leur volume en Europe au mois de mars 2020. Sur l'ensemble du premier trimestre, la chute s'élève à 13 % selon les données de l'ETRMA.

S’habiller aux couleurs de NGK et NTK, c’est désormais possible pour les passionnés des deux marques de pièces. L’équipementier japonais vient de mettre en ligne une boutique proposant une sélection de produits arborant leurs logos.

Afin d’accompagner au mieux les réparateurs et de limiter les retours, l’équipementier partage ses bonnes pratiques pour le montage des bagues d’étanchéité en PTFE.

Après un exercice 2019 en progression, l’équipementier français a pour objectif de faire de 2020 l’année du renouveau. MGA doit en effet dévoiler dans les prochaines semaines une identité de marque plus moderne, en phase avec ses ambitions.  

Malgré la crainte des syndicats, l'équipementier a choisi de redémarrer la production de son usine aveyronnaise. Des mesures sanitaires spécifiques accompagnent cette reprise alors que seulement 10 % des effectifs seront physiquement présents.

L’heure n’est pas à l’arrêt d’activité pour MS Motorservice France. Le spécialiste des pièces moteur et techniques poursuit ses services et veille à répondre aux besoins urgents de ses clients, s’inscrivant ainsi dans le cadre de l’engagement de la filière face à la crise.

Le spécialiste transalpin des systèmes de freinage a acquis 2,43 % du capital de son compatriote Pirelli. Cette opération représente une première pierre aux ambitions de diversification, dévoilées l'an passé par Brembo.

Le coup de frein subi par l’industrie automobile avec la crise du coronavirus incite la Fiev à se pencher sur un plan de relance. Pour renforcer le tissu industriel français, la fédération plaide pour un "pacte de relocalisation".

Dans le contexte de pandémie de coronavirus, les employés de l'équipementier automobile ont déposé plainte pour mise en danger de la vie d'autrui, estimant que leur entreprise prend des risques avec leur santé.

Face aux évolutions du marché de la rechange, l’équipementier avait annoncé, lors de la dernière édition d’Equip Auto, miser sur sa marque de capteurs moteurs. Ces derniers sont aujourd'hui au cœur de sa nouvelle campagne de communication baptisée "Capteur pros".

Ex-directeur général de Hella China et président du China Aftermarket Forum de l'AASA, Philippe Thegner livre son analyse des conséquences du Covid-19 sur l’après-vente chinois. Son témoignage met en lumière les enjeux auxquels devront aussi faire face les acteurs du marché européen.

Afin de respecter les directives du gouvernement et protéger ses salariés, Actia vient de suspendre, ce mercredi 18 mars 2020, sa production française pour une durée renouvelable de 15 jours. L’activité de ses sites industriels en Tunisie et aux Etats-Unis est maintenue.

L’équipementier allemand qui a lancé ses premiers filtres à carburant dès les années 1930 dispose aujourd’hui d’une gamme couvrant plus de 96 % du parc roulant français.