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En 2024, Sainte-Luce-sur-Loire (44) disposera d'un hub logistique dédié à la pièce de rechange. Il sera piloté par le groupe Jean Rouyer Automobiles pour sa plaque Renault, Dacia et Alpine, et devrait traiter jusqu'à 2 500 commandes par jour.

Confrontée comme la plupart de ses confrères à de trop nombreux retours de pièces, la plateforme francilienne fait preuve de plus de rigueur et de fermeté. Pesant sur sa productivité et ses finances, cette tâche fait désormais l’objet de pénalités pour les clients les moins vigilants. Un choix difficile mais qui porte ses fruits pour AFP.

Grande figure de la pièce détachée à Toulouse (31), la société dirigée par Edmond Benchetrit et Laurent Wojtu s’est développée en 2022 en s’implantant à Bordeaux (33). Un choix guidé par la volonté de se rapprocher de la clientèle locale à laquelle Altone propose une offre différenciante, en bonne partie tournée vers la pièce technique.

Mounira Nouasria, responsable commerciale France & Suisse de ToolsGroup, spécialiste des logiciels de planification et d'optimisation de la supply chain, se penche sur le marché européen de la pièce de rechange, dont la croissance risque d'être freinée dans les prochaines années.

Le réseau de plateformes va développer ses capacités logistiques à Toulouse (31). Opérationnel d'ici la mi-décembre 2021, ce nouveau site ACR, calqué sur celui inauguré à Marseille (13) au printemps, servira de relais pour tout le Sud-Ouest et intégrera l'offre de Doyen Auto.

Le distributeur toulousain dirigé par Edmond Benchetrit et Laurent Wojtu va bientôt se dupliquer. Ses dirigeants ont trouvé un point de chute à Bordeaux pour mieux servir leur clientèle locale.

Quinze ans après son lancement, le réseau de plateformes Apprau se modernise. Une initiative concrétisée par l'adoption d'un logo inédit rassemblant les couleurs de tous les adhérents, d'un nouveau site internet et d'une politique commerciale renforcée.

Après l’arrivée de dix nouveaux adhérents cette année, l’Agra poursuivra le développement de son réseau avec cinq recrues attendues dès le 1er janvier 2021. Autre bonne nouvelle : le maillage logistique de son partenaire Sirius pourrait compter sur un nouveau renfort avec PRCO, une plateforme indépendante située près d'Angoulême.

A l’étroit dans sa plateforme logistique francilienne, le groupe IDLP, dirigé par Patrice et Fabrice Godefroy, vient de prendre possession d'un nouveau bâtiment de 2 000 m². Ce dernier sera pleinement opérationnel début 2021.

Le distributeur normand, adhérent Groupauto, vient d'investir près de 5 millions d'euros pour donner naissance à un nouvel entrepôt à Giberville (14). Comme son homologue lyonnais, Pavi Ouest conserve son indépendance mais sera pleinement intégré au fonctionnement logistique d'Alliance Automotive.

Le groupement des sociétés IDLP et Atac met la main sur la plateforme nancéenne PLVL. Fondée il y a 35 ans, celle-ci vient compléter un réseau logistique riche désormais de 14 implantations et permet à Alternative Autoparts de prendre pied dans une zone où il était jusqu'ici absent.

Mobivia rationalise son outil logistique avec la création d’un nouvel entrepôt central à Meung-sur-Loire, près d’Orléans. Ce site XXL devrait ouvrir ses portes au deuxième trimestre 2021 et servira l’ensemble des activités du groupe en France.

Le groupement annonce le recrutement de deux nouveaux responsables de plateforme. Khady Valentine Sarr dirige désormais Drop Pièces Autos à Gennevilliers tandis que Lionel Olivier prend les commandes de Drop Sud Pièces Autos à Marseille.

L’Agra s’inscrit dans une nouvelle dynamique et annonce la récente adhésion de distributeurs et garages dans ses réseaux. Son maillage logistique devrait aussi se renforcer avec l’ouverture de plateformes dans l’Ouest.

L’enlèvement de colis sans contact, c’est désormais possible dans les plateformes de Chaussende qui proposent un nouveau service de drive. Cette prestation permet aux distributeurs de suivre à distance la préparation de leur commande avant de venir la récupérer sur site, sans sortir de leur véhicule.

Pour garantir un meilleur service à ses clients distributeurs et réparateurs, Diesel Technic a automatisé une partie de sa plateforme logistique de Kirchdorf, en Allemagne. Il s’est également doté d’un nouveau centre de tests pour améliorer la qualité de ses produits.

Quatre ans après son lancement, le groupement dispose désormais d'un des meilleurs réseaux logistiques du marché. Avec ses 13 plateformes, sa stratégie assumée et son fonctionnement équitable, Alternative Autoparts a tout pour continuer à grandir.

Si une reprise d'activité s'est amorcée depuis la fin du confinement, les professionnels de la rechange tremblent à l'idée de louper ce tournant décisif de leur exercice. Malgré leurs efforts, bon nombre de plateformes craignent de manquer de pièces en raison de plusieurs équipementiers qui tardent à se remettre à flot.

Le distributeur Autodistribution, localisé en Loire-Atlantique, renforce son schéma logistique. Celui-ci vient d'inaugurer une seconde plateforme en périphérie de Rennes, basée sur son site principal, qui lui permettra de servir encore plus efficacement l'Ille-et-Vilaine.

Pour reprendre leur activité, distributeurs et plateformes ont dû aménager leurs locaux, revoir leur organisation et investir dans des matériels de protection. Toutes ces mesures ont un coût qui a été chiffré par l’organisation Union TLF dans une récente étude.