ZF

L'équipementier de Friedrichshafen (Allemagne) veut propulser l'après-vente automobile dans l'ère électrique et logicielle. ZF utilise son expérience en première monte pour aider ses partenaires distributeurs et réparateurs à s'adapter aux révolutions technologiques déjà à l'œuvre. Des solutions innovantes qu'il a exposées à Automechanika 2026.

L'intelligence artificielle ne se contente plus de rechercher un code défaut. À Automechanika Francfort, les fabricants ont multiplié les solutions d'IA destinées à simplifier le quotidien des réparateurs, de l'accueil du client à la maintenance du véhicule. Une évolution qui promet de faire gagner du temps aux ateliers, sans pour autant évincer le technicien.

À Francfort, ZF Aftermarket ne se contentera pas d'exposer de nouveaux produits. L'équipementier profitera d'Automechanika pour mettre en avant une offre de services qui accompagne les ateliers dans leur transformation, de la gestion des appels à la montée en compétences sur les batteries haute tension.

Grâce à un parc automobile qui n'en finit plus de vieillir, la famille freinage continue de se maintenir sur le marché de l'après-vente, avec un essor grandissant des MDD. Mais les progrès technologiques induits par l'électrification des véhicules et l'arrivée de la norme Euro 7 pourraient entraîner une baisse des volumes. La faute à des pièces de plus en plus techniques et durables. 

ZF Aftermarket élargit l’usage de sa plateforme CorExpedia à l’ensemble de ses marques pour ses pièces remanufacturées. L’équipementier veut ainsi simplifier la gestion des retours de la "vieille matière" pour renforcer la place de l’économie circulaire dans l’après-vente.

Souvent présentés comme des véhicules quasi sans entretien, les modèles électriques commencent à révéler une réalité bien différente. À mesure que le parc vieillit, de nouveaux besoins émergent et redessinent progressivement le terrain de jeu des réparateurs indépendants. Entre opérations déjà maîtrisées et interventions inédites, l’après-vente s’adapte à marche forcée.

L’électrification n’est pas le sujet majeur pour le marché de la rechange, assure Philippe Colpron. Aux yeux du vice-président exécutif de ZF Aftermarket, c’est le logiciel qui bouleverse déjà les ateliers. Dans cet entretien, le dirigeant décrypte les transformations en cours et livre sa feuille de route pour que les distributeurs et les réparateurs traversent cette période charnière sans perdre pied.

L’équipementier allemand confie la direction marketing France et Benelux à Marion Gagliardi de sa division aftermarket. Elle aura la charge de structurer et déployer la stratégie marketing IAM et services sur ces marchés.

S'il a exposé ses pièces sur Equip Auto 2025, ZF Aftermarket a aussi fait la part belle à ses solutions digitales. L'équipementier souhaite accompagner les ateliers et distributeurs dans la transformation du secteur.

Le groupe ZF Friedrichshafen amorce un nouveau tournant à sa direction. Le conseil de surveillance a décidé de mettre fin au mandat d’Holger Klein, président du directoire depuis 2023. Il sera remplacé par Mathias Miedreich.

Chez ZF Aftermarket, la digitalisation est au cœur de la stratégie. À l’occasion d’Equip Auto 2025, l’équipementier présentera un ensemble d’outils pensés pour simplifier le quotidien des réparateurs : optimiser la relation client, fluidifier la gestion d’atelier et renforcer les capacités de diagnostic.

La pièce technique confirme son importance croissante dans la rechange indépendante. Devenue stratégique pour les distributeurs, elle pousse les réparateurs à monter en compétences pour répondre aux besoins d'un parc roulant vieillissant.

ZF Aftermarket étend sa gamme de suspensions Sachs avec des amortisseurs intégrant un ressort pneumatique. L’équipementier entend répondre aux besoins du parc roulant équipé de cette technologie qui ne cesse de croître.

Le groupe ZF annonce son retrait du concept Alltrucks, cofondé avec Bosch et Knorr-Bremse. Cette décision marque un recentrage stratégique sur ZF [pro]Service, son propre réseau d’ateliers multimarques dédié aux véhicules industriels.

Le groupe ZF lance une gamme de caméras frontales destinée aux ateliers indépendants, une première sur le marché de la rechange. Ce lancement s’accompagne d’un écosystème complet pour le diagnostic, la calibration et la formation. Objectif : rendre les réparateurs pleinement autonomes sur les systèmes Adas.

À l’occasion du salon Rematec Amsterdam, ZF Aftermarket a levé le voile sur ses dernières avancées en matière de remanufacturing. L’équipementier a notamment enrichi son portefeuille de boîtes de vitesses remises à neuf et présenté son approche dédiée aux véhicules électrifiés.

Alex Gelbcke prendra, à compter du 1er mai 2025, les rênes de la région européenne de ZF Aftermarket. Fort d’une expérience de 25 ans dans le secteur de l’après-vente automobile, il rejoint l’équipementier allemand après près de cinq ans chez LKQ Europe.

L'équipementier allemand dévoile ZF [pro]Academy, un programme de formations techniques développées pour les ateliers. Avec un catalogue de 50 modules couvrant les produits du groupe, cette initiative désormais disponible en France vise à accompagner la montée en compétence des réparateurs, notamment sur l’électromobilité.

Dans un contexte de ralentissement du marché automobile mondial et dans le cadre de son plan d’économies, Continental a décidé de fermer cinq sites de production en Allemagne. Ces usines appartiennent à ContiTech, division spécialisée dans les composants en caoutchouc.

Constructeur chinois de poids lourds électriques, Sany s'associe au réseau Alltrucks pour déployer son service après-vente en Europe. Ce partenariat, soutenu par Bosch, marque une nouvelle étape dans l'expansion européenne de la marque asiatique.

Neichel Automotive célèbre son 45e anniversaire ! Portée par des partenariats clés, en particulier avec ZF, l’entreprise alsacienne, spécialiste de la chaîne cinématique des véhicules industriels, mise sur son expertise technique pour poursuivre sa croissance, en France comme à l’international.

ZF annonce la nomination de Wim Deckx en tant que responsable de l'activité aftermarket pour la France et le Benelux. Fort de plus de 20 ans d'expérience, le dirigeant est chargé de superviser les opérations de l'équipementier dans ces régions stratégiques.

La période inflationniste n'est pas terminée, et les tensions autour du canal de Suez pénalisent toujours les livraisons. Mais le freinage se porte bien. La mutation progressive du parc vers l'électrique conduit la majorité des équipementiers à proposer des offres dédiées. Ce qui pourrait, selon certains d'entre eux, segmenter le marché.

L'équipementier prévoit un potentiel de marché grandissant lié aux Adas dans les ateliers de véhicules industriels. ZF Aftermarket déploie ainsi sous sa marque Wabco une première gamme de capteurs dédiés : OnLaneAlert et OnGuardActive.

Le réseau multimarque créé par Bosch, Knorr-Bremse et ZF, dédié aux véhicules industriels, célèbre son 10e anniversaire en Europe. Arrivé en France il y a sept ans, Alltrucks était présent à Solutrans pour développer sa notoriété.

Dévoilée en 2022, l’enseigne ZF [pro]Service vient d’être déployée par l’équipementier allemand. Associant les ateliers Wabco Service Partner et ZF Service Point VI, elle fédère 180 sites dans l’Hexagone.

L'équipementier expose sa volonté de répondre aux enjeux de développement durable. ZF Aftermarket continue d'insister sur la pièce remanufacturée et travaille sur une plateforme de production digitale pour réduire les consommations d'énergie.

Avec sa solution Health Check, ZF ouvre la voie à une nouvelle ère pour l’entretien des boîtes de vitesses automatiques d’autobus. Grâce aux données relevées en temps réel, la technologie développée par l’équipementier peut établir un plan personnalisé de maintenance.

Avec la transformation du parc roulant, les dernières évolutions technologiques imposent une mise à jour régulière des connaissances et des compétences dans les ateliers. Cet enjeu n'a pas échappé aux fournisseurs, qui ont fait de la formation et de l'assistance technique un axe essentiel de leur stratégie de fidélisation. Et particulièrement dans la conjoncture actuelle.

L’équipementier d’outre-Rhin complète son offre de pièces de rechange pour véhicules électriques et hybrides avec un servo-frein électronique. Commercialisées sous la marque TRW, les premières références couvrent des applications du groupe Volkswagen.

ZF Aftermarket lance trois nouveaux produits dans sa gamme freinage TRW. L'équipementier propose une version sans cuivre de ses plaquettes de frein Electric Blue, ainsi que de nouveaux flexibles de frein, plus faciles à installer. Dernière innovation : une cale anti-bruit avec ressort de rappel actif.

L'équipementier lance une gamme de ressorts pneumatiques sous sa marque Sachs. ZF Aftermarket annonce avoir conçu des pièces faciles à monter pour simplifier la tâche des réparateurs.

C'est à Francfort, lors du salon Automechanika, que ZF Aftermarket a révélé son nouveau concept spécialement développé pour les ateliers de véhicules industriels. Baptisé ZF[pro]Service, il sera lancé en 2023, et combinera les programmes ZF Service Point, ZF [pro]Tech et Wabco Service Partner.

L'équipementier allemand annonce d'importants développements pour son enseigne ZF Service Partner et Point VI. Outre un renforcement de son maillage, le réseau a investi dans de nouveaux matériels et dans la formation pour élargir ses compétences.

Présent à Automechanika Francfort (Allemagne), ZF Aftermarket compte accompagner ses clients vers les mobilités du futur. Une nouvelle gamme d’e-fluides et des boîtiers de direction remanufacturés seront notamment présentés.

Que ce soit chez Michelin, Midas, Oscaro ou chez ZF aujourd'hui, Ludivine Gloria a connu de multiples expériences dans l'automobile. Un milieu que cette spécialiste du marketing, et passionnée de Lego, retrouve aujourd'hui, forte d'un bagage professionnel presque inégalé à tout juste 40 ans.

ZF annonce la nomination de Raphaël Amat en tant que directeur Aftermarket France. Supervisant toutes les activités de l’équipementier allemand, il a pour mission de mener à bien sa stratégie 2030 sur le marché après-vente hexagonal.

Une nouvelle association constituée d’acteurs du marché de la rechange est née. Talents4AA aura pour mission principale d’attirer et retenir les talents vers les différents métiers de ce secteur.

Le groupe allemand ZF lance son blog en français dédié à la mobilité. L'équipementier y partage avec les professionnels de l'automobile le savoir-faire et la vision de ses experts.

Le groupe ZF renforce ses équipes avec la nomination de Ludivine Gloria au poste de directrice marketing France et Benelux de son activité aftermarket.