Constructeurs

Après l’annonce de son plan stratégique Renaulution, le constructeur français refond progressivement son organigramme. Depuis le 1er mars, la business unit après-vente présente ainsi un nouveau visage.

Cible de plusieurs plaintes déposées auprès de la Commission européenne, Tesla a ouvert à la concurrence l’accès à sa plateforme d’information technique sur la réparation et la maintenance de ses véhicules.

Un an après le lancement de son label carrosserie, PSA dresse un premier bilan positif de son programme. Le constructeur entend même dupliquer son initiative avec le vitrage pour reprendre pied sur un marché devenu très concurrentiel.

Le constructeur Renault fait un pas de plus vers l’économie circulaire en se rapprochant de Faurecia pour proposer une solution de réparation de pièces électroniques multimarques en Europe. Cette offre, déjà disponible en France, couvre plus de 1 000 produits sur 23 marques.

Le constructeur lance au sein de ses réseaux de marque (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel et Vauxhall) et multimarque (Eurorepar Car Service) une nouvelle solution d’encaissement en ligne, accessible sur tous types de supports.

La marque de pièces de rechange multimarque du constructeur PSA complète son offre d’amortisseurs avec plus de 80 nouvelles références et y intègre la technologie bitube à gaz pressurisé.

La solution Vidéo Check, qui permet de proposer des travaux complémentaires au client avec un diagnostic filmé, a été déployée dans plus de 3 000 points de vente du groupe PSA dans le monde, dont 445 en France.

Le constructeur espagnol Seat a dévoilé un projet pilote visant la production de pièces automobiles à partir d'oryzite, un matériau renouvelable et durable issu de cosses de riz.

L’enseigne de distribution multimarque du groupe PSA élargit sa gamme de systèmes d’échappement en ajoutant 3000 références de kits Easy2FIT de Faurecia dans ses 38 plaques Distrigo en France.

Le confinement et la pandémie de coronavirus ne doivent pas arrêter l’activité dans les garages. C’est pourquoi Eurorepar a développé une nouvelle gamme dédiée à la protection du véhicule et à l’hygiène de l’atelier.

Avec 1 million d’unités vendues en deux ans dans 25 pays, la gamme de pneus Reliance d’Eurorepar semble avoir trouvé sa place sur le marché.

Dans l’objectif d’offrir à ses clients un parcours après-vente plus digital et moderne, la filiale du constructeur s’appuie sur deux outils phares : Vidéo Check et Self-Reception.

La marque de pièces de rechange multimarque du constructeur PSA vient d’ajouter 200 nouvelles références VL et VUL à ses produits freinage. De quoi répondre aux évolutions d’un parc roulant de plus en plus hétérogène.

Le constructeur japonais a décidé de faire appel à la filiale du groupe IMA afin d’assurer l’assistance technique pour les 372 concessions (VL et VU) de son réseau après-vente.

Le groupe PSA a annoncé le rapatriement à Vesoul (70) des dernières activités logistiques localisées à Corbas (69) de sa filiale Mister Auto.

Le constructeur offre à ses clients après-vente leur contrôle technique. L’offre est valable du 7 septembre au 11 décembre 2020 dans tous les points de service participant à cette opération.

La marque de pièces de rechange du groupe PSA étend son support aux réparateurs avec une nouvelle série de tutoriels techniques disponibles sur sa chaîne Youtube.

Le constructeur s’associe à la start-up Ector pour proposer aux automobilistes un service de jockey à domicile. Pour les prestations d’entretien et de réparation, les clients peuvent bénéficier d'une prise en charge complète de leur véhicule.

PSA lance un e-store proposant une centaine de références d'accessoires par véhicule, pour chaque marque du groupe (Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel). Objectif : développer un canal complémentaire de la vente en concession.

Pour dynamiser les ventes de ses pièces d'équipementiers, le constructeur français a confié à l’agence Makheia la réalisation d’une nouvelle campagne d’animation réseau. Une opération qui témoigne des velléités de Renault dans l'après-vente multimarque.

Un mois après la fin du confinement, 3DSoft livre les premiers résultats d’activité enregistrés par ses clients concessionnaires. Outre des chiffres encourageants, cette étude révèle les nouvelles tendances qui émergent dans les ateliers avec la crise sanitaire.

Après avoir mené plusieurs initiatives sur le marché de la rechange indépendante, Renault passe à la vitesse supérieure avec une entité commerciale dédiée. Elle a été placée sous la responsabilité de Guy-Olivier Ducamp.

Protéger et désinfecter, ce pourrait être le nouveau mot d’ordre du constructeur dans tous ses ateliers. Un protocole de nettoyage des véhicules standardisé a en effet été déployé dans tous les réseaux du groupe PSA (Peugeot, Citroën, Opel, Eurorepar Car Service).

Après le déploiement réussi de ses plateformes Distrigo, le constructeur tricolore veut aller encore plus loin pour renforcer sa stratégie après-vente. PSA devrait ainsi donner naissance, au premier semestre 2021, à un réseau secondaire baptisé Distrigo Relay.

Fournir 10 000 respirateurs en 50 jours, c’est la mission confiée par le gouvernement à un groupement d’industriels français. Parmi eux, figurent les groupe PSA et Valeo.

Pour protéger au mieux ses équipes dans le contexte de pandémie actuel, le constructeur a mis en place un protocole sanitaire pour les salariés qui continuent à travailler sur site. Il concerne notamment le personnel de PSA Aftermarket.

L’enseigne de distribution multimarque de pièces de rechange du groupe PSA a lancé, lundi 23 mars 2020, une plateforme téléphonique pour guider, assister et soutenir les ateliers qui accueillent toujours du public.

La filiale du constructeur PSA met à disposition des professions de la chaîne médicale et logistique ses services d’intervention mécanique afin de garantir leur mobilité durant la crise du coronavirus.

Si ses usines ont dû stopper leur production, PSA entend assurer la continuité de son service après-vente. La division Aftermarket du groupe a été maintenue pour assurer la mobilité des métiers essentiels au pays.

PSA étoffe l'offre filtration de sa marque de pièces Eurorepar avec 100 nouvelles références. Cette extension de gamme permet au constructeur d'assurer un taux de couverture moyen de 97 % du parc roulant européen.

Selon une enquête publiée par le magazine Que Choisir sur la fiabilité automobile, les marques japonaises sont plébiscitées par les conducteurs. Les constructeurs français se distinguent uniquement sur certains modèles.

L’enseigne de distribution multimarque du groupe PSA annonce l’arrivée prochaine et progressive, sur le marché français, de nouveaux fournisseurs. TRW, NGK, Mann FIlter et Valeo feront désormais partie de l’offre du constructeur.

Afin de sensibiliser les personnes en situation de précarité à l’entretien de leur véhicule, la fondation PSA et le réseau de garages Solidarauto ont décidé de s’unir. Ils organiseront, à partir de mars 2020, 30 ateliers pédagogiques, animés par des professionnels.

La Fédération française de carrosserie (FFC) vient ne nouer un partenariat avec PSA Aftermarket. Les carrossiers des réseaux du constructeur bénéficieront désormais des services proposés par l’organisation professionnelle.

Le constructeur lance un nouveau service après-vente disponible à toute heure pour ses clients. Déjà testées dans l’Hexagone, les bornes libre-service vont être déployées au premier semestre en Europe avec l’objectif d’en installer une centaine d’ici à fin 2020.

Selon le dernier rapport du fournisseur d’informations techniques Autodata, le véhicule le plus révisé en 2019 était la Renault Clio III / Clio Collection (B/C/K/S85) (05-15). Les Peugeot 207 et 206 pointent aux deuxième et troisième positions de ce classement.

La plateforme de données techniques Caruso a officialisé son partenariat avec Daimler. Le constructeur allemand propose désormais cinq packages de datas différents aux usagers de la marketplace.

Organisée les 4 et 5 décembre 2019, la finale de la compétition organisée par PSA, qui rassemblait cette année des responsables après-vente et des conseillers commerciaux service, a vu les représentants turcs et polonais l'emporter à l'issue d'épreuves théoriques et pratiques.

Le constructeur homogénéise son programme de maintenance et d’entretien en Europe, de sorte que l'intervalle de passage en atelier s'établisse à 24 mois, au lieu de 12 mois précédemment.

La solution digitale permettant au réparateur de réaliser et d'envoyer un diagnostic vidéo se développe avec succès. Si 1 900 points de vente PSA en profitent aujourd'hui, ils seront près de 4 000 d'ici fin 2020.