Equipementiers

Le groupe Freudenberg diversifie ses activités avec l’acquisition de Xalt Energy, spécialiste des technologies lithium-ion. L’équipementier allemand espère ainsi prendre part au virage industriel de l’électromobilité.

A l’instar de plusieurs équipementiers, Knorr-Bremse développe à son tour une gamme de turbocompresseurs pour le marché de la rechange. Ce nouveau catalogue est commercialisé depuis janvier 2019.

Fabricant d’antennes automobiles, Kathrein tombe dans l’escarcelle de Continental. L’équipementier espère capitaliser sur les technologies d’antennes intelligentes de son nouveau partenaire pour renforcer ses positions sur le marché émergent de la connectivité automobile.

Pour 2019, le spécialiste du roulement de roue s’est fixé pour ambition de conforter ses positions dans l’environnement châssis tout en accélérant sa croissance dans le segment distribution / accessoires.

NTN-SNR annonce la création d’une direction communication globalisée. Son périmètre recouvre toutes les activités du groupe franco-nippon (automobile, aéronautique et industrie) ainsi que la communication institutionnelle et interne.

Gates vient de mettre en ligne une nouvelle version de son catalogue. L’interface a été refondue et des améliorations ont été apportées à la plateforme pour simplifier son utilisation.

Les cinq équipementiers membres de First Class (NGK & NTK, Mann-Filter, NTN-SNR, Exide et KS Tools) ont remis les trophées 2018 qui distinguent leurs adhérents les plus fidèles. A cette occasion, un nouveau site internet dédié au programme de fidélité a vu le jour.

Avant d’attaquer ce nouvel exercice, Schaeffler prend le temps de regarder dans le rétroviseur. En 2018, l’équipementier a été distingué à de multiples reprises par ses partenaires distributeurs.

Les deux groupes allemands Fricke et Jungheinrich s’associent pour créer une coentreprise. L’entreprise sera consacrée à la distribution de pièces de rechange pour matériels agricoles, utilitaires et remorques.

Incontournable en première monte, en particulier chez les constructeurs asiatiques, Aisin était resté en retrait sur le marché de la rechange. Du moins jusqu’à aujourd'hui puisque l’équipementier nippon a de nouvelles ambitions en seconde monte où il entend capitaliser sur son expertise OEM.

A l’occasion du prochain salon Rétromobile, qui se tiendra du 6 au 10 février 2019 à Paris, l’équipementier de Stuttgart présentera l’ensemble de son offre de produits et de services dédié à la maintenance - réparation des youngtimers et oldtimers.

L’équipementier italien UFI Filters vise, grâce à un partenariat avec ATR International, l’un des groupements les plus importants de la rechange automobile, de nouvelles opportunités de croissance au niveau mondial.

UCI International a annoncé la vente de deux de ses filiales, Airtex Products et ASC Industries, au groupe Trico. L'acquisition est effective immédiatement.

Spécialiste des systèmes de suspension, le suédois Öhlins passe dans le giron du groupe Tenneco. Fort de cette nouvelle acquisition, l’équipementier américain s’apprête désormais à finaliser son projet de scission de ses activités.

Mahle annonce l’acquisition du fabricant de systèmes de transmission ZG-Zahnräder und Getriebe. Avec cette opération, l’équipementier germanique développe ses compétences sur le segment porteur du groupe motopropulseur.

Le groupe Garrett entre dans une nouvelle ère. Devenu indépendant en octobre 2018, le spécialiste du turbocompresseur entend profiter de son autonomie pour capitaliser sur son expertise tout en développant de nouvelles compétences autour de l’électrification et de la connectivité.

Décidé à s’imposer comme un acteur de référence sur le marché de la transition énergétique automobile, Flexfuel exposera pour la première fois au CES de Las Vegas. Objectif : appréhender le marché américain et lancer sa nouvelle technologie de dépollution connectée.

Alors que le marché du turbocompresseur attire toujours plus de nouveaux entrants, Continental vient d’y prendre pied avec le lancement d’une gamme dédiée. Ses premiers produits sont dédiés à des applications Ford.

L’équipementier allemand déploie sa nouvelle campagne de communication pour sensibiliser les automobilistes à la nécessité d’entretenir leurs balais d’essuie-glaces. Par ailleurs, il propose le dernier-né de la gamme : l’Aerotwin Plus.

La Commission européenne a finalisé son règlement instituant des taxes sur les importations des pneus poids lourds chinois. Les droits antidumping, appliqués depuis le 23 octobre, ont finalement été revus à la hausse par l’instance.

A l’approche des évolutions réglementaires sur le renforcement du contrôle de l'opacité des fumées d'échappement, l’équipementier Actia déploie Opaci-Diag, sa solution de diagnostic et d’aide à la réparation.

Le portail Drivelog, conçu par le groupe Bosch pour mettre en relation réparateurs et automobilistes, sera fermé le 30 novembre 2018. Les résultats enregistrés par la plateforme n’ont pas été jugés satisfaisants.

Au troisième trimestre, le chiffre d’affaires d’Actia s’est élevé à 104 millions d’euros, soit une progression de 3,8 % par rapport à 2017. La division automobile a généré près de 90 % de l’activité du groupe.

Pour les 25 ans de sa filiale européenne, le fabricant de pompes s’est offert une nouvelle identité. Toutes les gammes et marques de l’équipementier seront désormais regroupées sous la marque Airtex International Group.

L’équipementier allemand rationalise son portefeuille de marques et annonce l’abandon de ContiTech. Cette gamme, qui intègre notamment l’offre transmission et suspension pneumatique du groupe, sera désormais commercialisée sous la marque Continental.

Le manufacturier tricolore vient d'annoncer la fermeture d'ici à 2020 de son usine écossaise de Dundee, directement touchée par la concurrence asiatique sur le segment des petites dimensions.

L’équipementier français étoffe sa gamme allumage avec plus de 100 nouvelles références de bobines. Valeo espère ainsi couvrir davantage de marques de véhicules et mieux répondre aux besoins des ateliers.

Malgré un marché de l’équipement d'atelier peu porteur, Texa affiche des résultats en forte hausse depuis quelques années. La croissance du groupe est particulièrement soutenue en France où le fabricant italien nourrit de fortes ambitions.

L'équipementier a été élu pour la deuxième année consécutive Service client de l'année, dans la catégorie manufacturier pneumatique. Un prix qui vient saluer les efforts de Continental et de sa division "Conti Relation Clients".

Partenaire de Magneti Marelli depuis un siècle, Fiat a annoncé la cession de sa filiale à un autre équipementier, le groupe nippon Calsonic Kansei. Ce dernier appartient, depuis 2017, à KKR, l’un des plus grands fonds d’investissement américains.

Les produits de la filiale aftermarket du groupe Rheinmetall Automotive dévoilent un nouveau design. Ils affichent désormais une nouvelle esthétique et signalétique pour lutter contre le piratage.

Valeo élargit son offre aftermarket avec la gamme beep&park. Ce catalogue doit permettre aux ateliers de moderniser les véhicules non-équipés des dernières d’aide au stationnement.

L'équipementier suédois vient de franchir le seuil de la 500 millionième butée de suspension produite dans ses usines. Un cap symbolique pour SKF qui ne cache pas son ambition de devenir un expert autant sur les pièces moteur que châssis.

Sept ans après la création de TurboPartner, le spécialiste de la rénovation de turbos modernise son programme dédié aux réparateurs avec une nouvelle version. Le concept est désormais axé sur le digital et bénéficie d’une application dédiée.

Le fabricant japonais NGK revoit son offre de capteurs de température de gaz d’échappement. Avec une harmonisation de la longueur de ses câbles et l’introduction de nouvelles références, l’équipementier entend mieux répondre aux besoins du marché de la rechange.

La technologie d'éclairage Matrix Beam de Valeo, déjà présente en première monte sur l’Audi A3 (2016), est désormais commercialisée sur le marché de la rechange.

L’équipementier français propose 100 nouvelles références, en particulier de modèles récents, pour optimiser son taux de couverture du parc roulant.

Après avoir vécu un début d’année délicat, en raison de l’incendie de son site historique de Lumezzane, Saleri veut repartir sur des bases saines. Avec l’appui de son nouvel actionnaire, l’équipementier italien a fait d’Automechanika la vitrine de ses ambitions.

L’accord entre les deux équipementiers prévoit notamment le développement de systèmes de freinage comportant un filtre additionnel afin de réduire les émissions de particules.