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Projet stratégique pour la filiale de GPC, First, la nouvelle plateforme nationale d'Alliance Automotive Group, peine depuis deux ans à entrer pleinement en action. Alors que les difficultés se sont accumulées, l'agacement s'est fait sentir dans les rangs des adhérents. Mais Jean-Christophe Gacougnolle, directeur supply chain, l'assure : le plus dur est passé.

La lutte contre les contrefaçons s’intensifie chez Mercedes-Benz : en 2024, 1,5 million de pièces frauduleuses ont été saisies. Un chiffre qui illustre l’ampleur du trafic et la nécessité de mieux protéger consommateurs et ateliers contre ce danger croissant.

Depuis près de vingt ans, Car Est s'impose comme un acteur clé de la distribution de pièces de rechange dans l'est de la France. Forte d'une offre étendue et des relations de confiance tissées avec ses clients, la plateforme d'Agincourt (54) entend poursuivre son ascension localement et dans le réseau ID Rechange.

Forts de leur capacité à s’adapter aux besoins du marché, Apprau et Ital Express continuent de se démarquer dans le paysage de la distribution de pièces. Entre projets d’expansion, diversification des offres et modernisation des infrastructures, ces deux acteurs témoignent d’un dynamisme constant.

Les réseaux de plateformes de distribution Exadis, Cap VI et GPI poursuivent leur développement. Développements de chiffre d'affaires, innovations logistiques et nouveaux aménagements, tour d’horizon des évolutions marquantes chez ces acteurs incontournables de la rechange tricolore.

De l'ouverture de nouveaux sites à la réorganisation stratégique, LKQ France, l'Agra et ID Rechange redoublent d'efforts pour renforcer leur présence et optimiser leurs performances. Focus sur ces initiatives, qui redessinent le paysage logistique de la rechange.

Le maillage des plateformes de distribution de pièces de rechange en France reste stable, avec 163 sites recensés en 2024. Loin des grandes manœuvres d’autrefois, l'accent est désormais mis sur l'optimisation des structures existantes. Découvrez dans nos tableaux détaillés le panorama complet des plateformes qui structurent le secteur.

Le numéro un de la pièce détachée en France, Autodistribution, a finalisé la modernisation de sa plateforme nationale de Réau (77). Grâce à un investissement total de 13 millions d'euros, la surface, le volume de stockage et l'espace mécanisé de Logisteo ont été sensiblement augmentés. De quoi renforcer l'attractivité et la performance de cet outil logistique XXL.

ID Rechange renforce un peu plus son maillage logistique national. D'ici début juillet 2024, le groupement ouvrira, à Rennes (35), la plateforme Roazhon Distribution Pièces avec l'ambition de pouvoir servir en H+4 toute la région.

Alors que la plateforme lorraine fête en 2024 ses 35 ans d'existence, Est Entrepôt verra son fondateur et dirigeant, Jean-Luc Picard, passer la main à son fils Arnaud à l'automne. D'ici là, la société prendra part au salon Equip Auto On Tour habillée d'une nouvelle identité.

En 2024, Sainte-Luce-sur-Loire (44) disposera d'un hub logistique dédié à la pièce de rechange. Il sera piloté par le groupe Jean Rouyer Automobiles pour sa plaque Renault, Dacia et Alpine, et devrait traiter jusqu'à 2 500 commandes par jour.

Confrontée comme la plupart de ses confrères à de trop nombreux retours de pièces, la plateforme francilienne fait preuve de plus de rigueur et de fermeté. Pesant sur sa productivité et ses finances, cette tâche fait désormais l’objet de pénalités pour les clients les moins vigilants. Un choix difficile mais qui porte ses fruits pour AFP.

Grande figure de la pièce détachée à Toulouse (31), la société dirigée par Edmond Benchetrit et Laurent Wojtu s’est développée en 2022 en s’implantant à Bordeaux (33). Un choix guidé par la volonté de se rapprocher de la clientèle locale à laquelle Altone propose une offre différenciante, en bonne partie tournée vers la pièce technique.

Mounira Nouasria, responsable commerciale France & Suisse de ToolsGroup, spécialiste des logiciels de planification et d'optimisation de la supply chain, se penche sur le marché européen de la pièce de rechange, dont la croissance risque d'être freinée dans les prochaines années.

Le réseau de plateformes va développer ses capacités logistiques à Toulouse (31). Opérationnel d'ici la mi-décembre 2021, ce nouveau site ACR, calqué sur celui inauguré à Marseille (13) au printemps, servira de relais pour tout le Sud-Ouest et intégrera l'offre de Doyen Auto.

Le distributeur toulousain dirigé par Edmond Benchetrit et Laurent Wojtu va bientôt se dupliquer. Ses dirigeants ont trouvé un point de chute à Bordeaux pour mieux servir leur clientèle locale.

Quinze ans après son lancement, le réseau de plateformes Apprau se modernise. Une initiative concrétisée par l'adoption d'un logo inédit rassemblant les couleurs de tous les adhérents, d'un nouveau site internet et d'une politique commerciale renforcée.

Après l’arrivée de dix nouveaux adhérents cette année, l’Agra poursuivra le développement de son réseau avec cinq recrues attendues dès le 1er janvier 2021. Autre bonne nouvelle : le maillage logistique de son partenaire Sirius pourrait compter sur un nouveau renfort avec PRCO, une plateforme indépendante située près d'Angoulême.

A l’étroit dans sa plateforme logistique francilienne, le groupe IDLP, dirigé par Patrice et Fabrice Godefroy, vient de prendre possession d'un nouveau bâtiment de 2 000 m². Ce dernier sera pleinement opérationnel début 2021.

Le distributeur normand, adhérent Groupauto, vient d'investir près de 5 millions d'euros pour donner naissance à un nouvel entrepôt à Giberville (14). Comme son homologue lyonnais, Pavi Ouest conserve son indépendance mais sera pleinement intégré au fonctionnement logistique d'Alliance Automotive.

Le groupement des sociétés IDLP et Atac met la main sur la plateforme nancéenne PLVL. Fondée il y a 35 ans, celle-ci vient compléter un réseau logistique riche désormais de 14 implantations et permet à Alternative Autoparts de prendre pied dans une zone où il était jusqu'ici absent.

Mobivia rationalise son outil logistique avec la création d’un nouvel entrepôt central à Meung-sur-Loire, près d’Orléans. Ce site XXL devrait ouvrir ses portes au deuxième trimestre 2021 et servira l’ensemble des activités du groupe en France.

Le groupement annonce le recrutement de deux nouveaux responsables de plateforme. Khady Valentine Sarr dirige désormais Drop Pièces Autos à Gennevilliers tandis que Lionel Olivier prend les commandes de Drop Sud Pièces Autos à Marseille.

L’Agra s’inscrit dans une nouvelle dynamique et annonce la récente adhésion de distributeurs et garages dans ses réseaux. Son maillage logistique devrait aussi se renforcer avec l’ouverture de plateformes dans l’Ouest.

L’enlèvement de colis sans contact, c’est désormais possible dans les plateformes de Chaussende qui proposent un nouveau service de drive. Cette prestation permet aux distributeurs de suivre à distance la préparation de leur commande avant de venir la récupérer sur site, sans sortir de leur véhicule.

Pour garantir un meilleur service à ses clients distributeurs et réparateurs, Diesel Technic a automatisé une partie de sa plateforme logistique de Kirchdorf, en Allemagne. Il s’est également doté d’un nouveau centre de tests pour améliorer la qualité de ses produits.

Quatre ans après son lancement, le groupement dispose désormais d'un des meilleurs réseaux logistiques du marché. Avec ses 13 plateformes, sa stratégie assumée et son fonctionnement équitable, Alternative Autoparts a tout pour continuer à grandir.

Si une reprise d'activité s'est amorcée depuis la fin du confinement, les professionnels de la rechange tremblent à l'idée de louper ce tournant décisif de leur exercice. Malgré leurs efforts, bon nombre de plateformes craignent de manquer de pièces en raison de plusieurs équipementiers qui tardent à se remettre à flot.

Le distributeur Autodistribution, localisé en Loire-Atlantique, renforce son schéma logistique. Celui-ci vient d'inaugurer une seconde plateforme en périphérie de Rennes, basée sur son site principal, qui lui permettra de servir encore plus efficacement l'Ille-et-Vilaine.

Pour reprendre leur activité, distributeurs et plateformes ont dû aménager leurs locaux, revoir leur organisation et investir dans des matériels de protection. Toutes ces mesures ont un coût qui a été chiffré par l’organisation Union TLF dans une récente étude.

Conséquence logique de la crise sanitaire, les trésoreries grincent et les factures peinent parfois à être réglées. Plusieurs plateformes hexagonales ont été ou sont encore confrontées à ce problème qui peut avoir des conséquences assez lourdes.

Placée en liquidation judiciaire, la société de Franck Pelletier a été reprise par le duo Bruno Manta-Jean-François Leroy. Une arrivée qui va permettre à ID Rechange de renforcer ses positions en région parisienne avec désormais deux plateformes : Codifa et Otto'Go.

Rien n'arrête le groupement d'André Brutinel. Les projets d'avant-crise ne sont pas remis en cause et c'est ainsi que l'Agra devrait inaugurer une nouvelle plateforme à Marseille, d'ici à fin 2020, avant probablement d'en faire de même l'année prochaine à Toulouse.

La société allemande a décidé de maintenir ses activités de vente de pneus en ligne depuis Strasbourg pour les marchés français, belge et espagnol. Elle assure disposer d’un niveau de stock complet de toutes dimensions et de toutes gammes, mis à jour en temps réel.

Après le déploiement réussi de ses plateformes Distrigo, le constructeur tricolore veut aller encore plus loin pour renforcer sa stratégie après-vente. PSA devrait ainsi donner naissance, au premier semestre 2021, à un réseau secondaire baptisé Distrigo Relay.

La plateforme de Saint-Herblain, dirigée par Laurent Ferré, est de nouveau opérationnelle depuis le 21 avril 2020. Après une chute de 45 % de l’activité en mars, cette reprise s’opère sur la base du volontariat et dans le respect des règles sanitaires.

Suite à la mise en place de mesures sanitaires pour protéger ses clients et employés, le groupe ACR annonce la réouverture de l’ensemble de ses plateformes hexagonales.

Résolu à poursuivre ses services, le groupe ACR annonce l’ouverture de ses comptoirs lyonnais et marseillais. Des dispositions ont été prises pour assurer la protection des clients.

Outre la mise en place d’un service d’astreinte, le distributeur propose un "fil rouge" aux garages mobilisés pendant le confinement. Disponible 24h/24, cette solution permet de répondre aux demandes de pièces en urgence à partir du stock de sa plateforme nationale.

Suite aux annonces gouvernementales, le spécialiste de l’entretien de poids lourds a déclaré se lancer dans une démarche d’utilité publique en maintenant l’activité de sa plateforme logistique. La centrale encourage son réseau à rester ouvert.