Au-delà de son récent partenariat avec Alliance Automotive, BMW n'a pas manqué d'afficher à Equip Auto ses nouvelles ambitions sur le marché de la rechange indépendante. La marque allemande y a notamment fait valoir les atouts de son catalogue de pièces d'origine. 
S'appuyant sur B-Parts (filiale de Stellantis), la marque a mis en ligne un portail proposant 200 000 références de pièces d'occasion. Avec cette plateforme, Citroën entend répondre à la demande croissante de pièces issues de l'économie circulaire. 
Forte de sa nouvelle stratégie IAM, la business unit du groupe Renault s'apprête à clôturer l'exercice 2022 sur un bilan prometteur. Outre le développement de son réseau de réparateurs et le déploiement de son concept carrosserie, Motrio poursuit l'élargissement de son catalogue de pièces. 
Le groupement des agents automobiles Peugeot (GAAP) lance sa nouvelle marque. Intitulée Peugeot Proximity, elle se définit comme un label de confiance destiné à renforcer la proximité avec le client et repose sur un programme de coaching. 
De retour à Equip Auto, le groupe Stellantis a détaillé la feuille de route qui doit le conduire parmi les leaders de la rechange indépendante. La stratégie du constructeur repose notamment sur une offre de produits renforcée, grâce à la nouvelle marque de pièces d'origine Mopar et aux gammes de pièces issues de l'économie circulaire. 
Lancée en 2002, Eurorepar célèbre son 20e anniversaire avec plusieurs animations commerciales menées depuis déjà quelques mois. Pour Jean-Michel Booh-Begue, vice-président achats et marketing de l'activité IAM de Stellantis, cet événement représente surtout l'occasion de mettre en exergue l'importance qu'a désormais la marque dans la stratégie après-vente du constructeur. 
BYD préconise désormais d’employer les produits du spécialiste britannique de lubrifiants. Castrol fournira notamment des fluides de transmission pour les véhicules électrique du constructeur chinois. 
Renault et Phoenix Mobility se rapprochent pour développer un kit de rétrofit destiné aux utilitaires. C’est le premier partenariat de ce type noué par un constructeur avec un spécialiste de la conversion en véhicules électriques. 
Après savoir séduit l'Angleterre, la plateforme d'intermédiation Fixter débarque en France, où elle espère fédérer rapidement un réseau de garages partenaires. Elle pourra compter sur l’appui du groupe Renault, qui vient de racheter la start-up.
Face à un parc roulant vieillissant, Stellantis a réorganisé et étoffé la gamme de kits d’embrayage 3 pièces de sa marque Eurorepar. Cette famille de produits compte désormais 150 références destinées aux véhicules à boîtes de vitesses mécaniques. 
Le groupe allemand annonce la création dans l’Hexagone d’une nouvelle direction Business Service. Elle réunit les départements après-vente de plusieurs marques (Volkswagen, Skoda, Seat, etc.) et la direction pièces et service. 
Lancée en 2002, Eurorepar célèbre son 20e anniversaire. A cette occasion, la gamme de pièces de rechange multimarque du groupe Stellantis a prévu plusieurs animations commerciales dans les prochains mois. 
Les pièces de rechange du constructeur suédois, achetées et montées dans le réseau agréé Volvo, sont désormais garanties "à vie". Certains produits sont tout de même exclus de cette offre. 
Marque après-vente du groupe Renault, Motrio lance sa nouvelle offre de pneumatiques, baptisée Fairway. Elle compte 49 références (été, hiver et toutes saisons) pour des dimensions de 13 à 20 pouces. 
Le groupe Stellantis a officialisé le 8 février 2022 la résiliation des contrats DOPRA, qui encadrent l’activité des plateformes Distrigo. De nouveaux contrats avec une trame désormais européenne et des critères actualisés verront bientôt le jour. Si le constructeur se montre rassurant sur ce sujet, les distributeurs restent toutefois sur leurs gardes. 
Depuis son lancement en 2019, le catalogue électronique de Distrigo ne cesse de s’enrichir. Après une hausse de sa fréquentation en 2021, Service Box Multi-Brand intègre de nouvelles gammes, notamment des pièces issues de l’économie circulaire, et améliore son ergonomie. 
Renault poursuit l'évolution de son activité après-vente. Le constructeur veut notamment accélérer la réorganisation logistique de sa distribution de pièces de rechange autour de 80 hubs, tout en préparant ses ateliers aux défis de demain. 
Le 11 janvier 2022, Alpine a ouvert les inscriptions à son concours Excellence Mécanique, organisé avec le ministère du Travail. Le binôme gagnant décrochera un stage dans l’usine Alpine F1 Team, et peut-être même une alternance. 
Maserati Classiche est le nouveau programme du constructeur italien dédié à la protection de ses modèles de collection. Parmi ses différents services, la marque proposera une gamme de pièces de rechange spécifique pour la maintenance de ces véhicules. 
En raison d’un parc roulant équipé de systèmes start & stop toujours plus important, la gamme de pièces multimarque du groupe Stellantis renforce son offre de batteries dédiées à ces véhicules avec 10 références EFB et AGM. 
Le groupe Renault ne cache plus ses ambitions sur le marché de la rechange. À travers sa business unit Motrio, le constructeur veut étendre ses activités avec une stratégie produits et réseau plus audacieuse. Pour autant, Guy-Olivier Ducamp, directeur de la division, veut avancer avec pragmatisme, sans bouleverser l’ordre établi dans le secteur. 
Le constructeur français renforce son arsenal après-vente avec une nouvelle marque de pièces, baptisée Value+. Réservée aux modèles Renault et Dacia, elle a été conçue pour mieux répondre aux besoins du parc âgé de plus de 4 ans. 
L'enseigne de centres autos et le groupe automobile ont officialisé leur rapprochement. Par ce biais, Feu Vert va désormais s'appuyer sur les capacités logistiques du réseau Distrigo pour optimiser ses approvisionnements en pièces de rechange et diversifier sa stratégie. 
Après plusieurs mois de discrétion, Renault vient de révéler ses nouvelles ambitions sur le marché de la rechange indépendante, portées par sa business unit Motrio. Au programme : extension de la gamme de pièces multimarque, accélération du maillage du réseau et développement de nouveaux outils destinés aux MRA. 
Le réseau de plateformes du groupe Stellantis étend son offre de vitrages multimarque. Désormais son catalogue couvrira toutes les marques du parc roulant. Distrigo confirme ainsi sa volonté de devenir un guichet unique pour les réparateurs. 
My Porsche, c’est le nom de la dernière application lancée par le constructeur allemand pour faciliter l’entretien de ses véhicules. Tous les services après-vente proposés par la marque sont désormais centralisés dans cet écosystème digital. 
Plateforme du réseau Distrigo, Logipar Ouest a sensiblement amélioré sa satisfaction client l’an dernier. Le site logistique s’est classé à la deuxième position de la dernière enquête nationale du groupe Stellantis.
E-catalogue de Distrigo, Service Box Multi-Brand a su trouver son public avec un portefeuille de clients réparateurs en progression de plus de 10 % en un an. Ses atouts : des recherches simplifiées, une fonction devis optimisée et une relation client enrichie. 
Les réseaux du groupe Stellantis ont appris la résiliation de leur contrat avec un préavis de deux ans. Si près de 2 000 sites primaires sont concernés en France, l'avenir des RA2 suscite également des interrogations. 
Le service après-vente connecté des marques Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel et Vauxhall a déjà séduit plus d’un million de clients. Cette solution est désormais disponible pour les hybrides rechargeables et les électriques et va se déployer dans toute l’Europe. 
Alors que le marché des pièces de climatisation en rechange est en pleine ascension, Eurorepar, la gamme de produits multimarque du groupe Stellantis, s'enrichit avec 52 nouvelles références de condenseurs pour VL et VUL. 
Le constructeur américain lance FordLiive, un nouveau service qui vise à optimiser les opérations d'entretien sur ses utilitaires légers. Ce programme sera progressivement déployé dans toute l’Europe. 
Pour renforcer sa notoriété auprès des réparateurs, la marque de pièces de rechange du groupe PSA présente la seconde saison de sa websérie. Batterie, bougie, échappement, climatisation, lubrifiant et distribution sont au programme de ces nouvelles vidéos. 
Après l’annonce de son plan stratégique Renaulution, le constructeur français refond progressivement son organigramme. Depuis le 1er mars, la business unit après-vente présente ainsi un nouveau visage. 
Cible de plusieurs plaintes déposées auprès de la Commission européenne, Tesla a ouvert à la concurrence l’accès à sa plateforme d’information technique sur la réparation et la maintenance de ses véhicules. 
Un an après le lancement de son label carrosserie, PSA dresse un premier bilan positif de son programme. Le constructeur entend même dupliquer son initiative avec le vitrage pour reprendre pied sur un marché devenu très concurrentiel. 
Le constructeur Renault fait un pas de plus vers l’économie circulaire en se rapprochant de Faurecia pour proposer une solution de réparation de pièces électroniques multimarques en Europe. Cette offre, déjà disponible en France, couvre plus de 1 000 produits sur 23 marques. 
Le constructeur lance au sein de ses réseaux de marque (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel et Vauxhall) et multimarque (Eurorepar Car Service) une nouvelle solution d’encaissement en ligne, accessible sur tous types de supports. 
La marque de pièces de rechange multimarque du constructeur PSA complète son offre d’amortisseurs avec plus de 80 nouvelles références et y intègre la technologie bitube à gaz pressurisé. 
La solution Vidéo Check, qui permet de proposer des travaux complémentaires au client avec un diagnostic filmé, a été déployée dans plus de 3 000 points de vente du groupe PSA dans le monde, dont 445 en France. 
