FNA

La Fédération nationale de l’automobile (FNA) lance une offensive pour promouvoir les artisans de la filière et les attirer dans ses rangs. Le syndicat professionnel met ainsi l’accent sur l’accompagnement de terrain pour aider les professionnels à s'adapter aux évolutions du marché.

La déclinaison itinérante du salon Equip Auto reprend pour une nouvelle édition. Les villes de Rennes (35), Montpellier (34) et Reims (51) font partie de son parcours. A cette occasion, les professionnels pourront notamment assister à une analyse du marché local et à une remise de prix récompensant les "Initiatives Remarquables".

À compter du 1er juin 2024, le Sermi entrera en vigueur en France. Cette réglementation européenne impose aux réparateurs automobiles de disposer d'une certification pour accéder aux informations techniques liées à la sécurité des véhicules. À quelques mois de l'échéance, les garages doivent se préparer à cette exigence.

Après plusieurs mois d’attente, le cahier des charges des éco-organismes et systèmes individuels de la filière REP VHU a été publié le 26 novembre 2023. Insatisfaite par ce texte, la FNA dénonce une réglementation inadaptée avec la réalité des activités des centres de démantèlement de véhicules.

Élu à la présidence de la FNA en 2021, Robert Bassols vient d’être reconduit dans ses fonctions pour un nouveau mandat de trois ans. Fort d’un premier bilan positif, le dirigeant entend accompagner la fédération et ses adhérents face aux défis majeurs de la filière des services à l’automobile.

Reçue par le ministère des Transports, la Fédération nationale de l'automobile (FNA) a pu échanger sur la mise en place du contrôle technique des deux-roues. Le gouvernement prévoit de lancer prochainement une consultation publique sur le sujet.

C’est une (petite) victoire pour les stations-service indépendantes. Ces dernières vont bénéficier d’une aide de 15 millions d'euros, qui permettra notamment de financer leur diversification.

La FNA a annoncé le 24 juin 2022 le décès de Serge Valet, président de la branche carrosserie de la fédération de 1996 à 2013. Ce dernier a également dirigé un atelier de réparation-collision à Epernay (51), de 1977 à 2007.

Déjà fragilisée par la crise du Covid-19, la filière dépannage-remorquage peine à faire face aujourd'hui à la flambée des prix du carburant. La profession demande une réévaluation des accords de prise en charge noués avec les sociétés d’assistance.

Le CFPA (organisme de formation de la FNA) et DAF Conseil ont été choisis par l’Opco Mobilités pour assurer la formation de réparateurs de véhicules industriels, dans le cadre du programme Compétences Emploi. Objectif : préparer les ateliers aux nouvelles technologies.

Le syndicat professionnel et le cabinet d’experts signent leur nouvelle charte. FNA et BCA Expertise s’y accordent sur l'évolution des bonnes pratiques dans leurs relations, avec quelques spécificités en comparaison des autres organisations professionnelles.

La FNA se renforce avec l'arrivée dans ses rangs du Syndicat national du contrôle technique automobile (SNCTA). Les deux organisations professionnelles ont décidé de mutualiser leurs compétences pour mieux défendre les intérêts des centres de CT.

Pour accompagner ses clients réparateurs, LKQ-Van Heck Interpièces France s’associe à la Fédération nationale de l’automobile (FNA). L’organisation professionnelle apportera aux ateliers un support réglementaire ainsi qu’une assistance juridique et commerciale.

Née en 1921, la Fédération nationale de l’automobile (FNA) souffle cette année sa 100e bougie. A cette occasion, l’organisation professionnelle aux 5 000 adhérents prévoit plusieurs actions pour célébrer cet anniversaire.

Dans la branche des services de l’automobile, la dernière mesure d’audience de la représentativité patronale marque quelques changements à sa tête. A commencer par un renouveau de la FFC, de retour en commission paritaire.

Satisfaction du côté de l’organisation professionnelle qui affiche une progression de sa représentativité patronale de 23 % par rapport à 2017. En quatre ans, la FNA a vu son nombre d’entreprises adhérentes grimper de 35 % pour atteindre 3 950.

Fraîchement élu à la présidence de la Fédération nationale de l’automobile (FNA), Robert Bassols s’inscrit dans les pas de son prédécesseur, Gérard Polo. Face aux défis auxquels est confrontée la filière des services de l’automobile, le nouveau dirigeant de l’organisation professionnelle n’exclut pas de muscler son discours pour défendre les intérêts de ses quelque 4 200 adhérents.

La Commission européenne vient de publier son rapport d'évaluation du règlement d'exemption par catégorie applicable au secteur automobile, entré en vigueur en 2010. Si le texte dresse un bilan satisfaisant de ce cadre, les organisations professionnelles se montrent plus circonspectes.

C’est une page qui se tourne pour la FNA. Après 15 ans de mandat, Gérard Polo cède la présidence de la fédération à Robert Bassols, président de la région Occitanie de l’organisation professionnelle et de la chambre des métiers de l’artisanat des Pyrénées orientales.

Lancé en 2015, le logiciel 3D d’implantation de locaux professionnels créé par l’INRS, partenaire de la FNA, fait aujourd’hui peau neuve pour mieux s’adapter aux contraintes et enjeux actuels des garages.