Deux ans après son arrivée dans l'Hexagone, Vierol s'apprête à accélérer son développement avec la nomination de Fabrice Boscharinc en qualité de country manager. À cette occasion, le nouveau dirigeant et Thierry Delesalle, directeur stratégique et commercial de l'équipementier allemand, ont accepté de nous dévoiler leur feuille de route sur un marché pour lequel ils nourrissent de fortes ambitions. 
Dévoilé en octobre 2022 au cours du salon Equip Auto, le partenariat noué entre le groupe BMW et Alliance Automotive Group (AAG) semble porter ses fruits. Le groupement de distributeurs précise que ses résultats sont supérieurs de 20 % à la feuille de route qu'il s'était fixée. 
A l'heure du bilan, le fabricant de filtres à particules (FAP) et de catalyseurs, BM Catalysts, annonce des résultats en nette progression en 2022. Au cours de l'exercice, le groupe britannique a sensiblement renforcé son outil de production. 
Après la France, la Suisse et l'Espagne, Mister-Auto ajoute cinq autres pays européens à la liste des bénéficiaires de son offre Pro. Les professionnels d'Allemagne, Autriche, Italie, Belgique et des Pays-Bas peuvent désormais profiter de ce service spécifique. 
Le distributeur Groupauto démarre l'année du bon pied avec l'ouverture d'un 12e magasin au Mans (72). Avec ce nouveau site, c’est une troisième région que couvre le groupe Ragues, après la Normandie et la Bretagne. 
Si IDLP a clôturé l'exercice 2022 sur un bilan très positif, le groupe familial n'a toutefois pas été épargné par les conséquences de l'inflation. Son dirigeant, Fabrice Godefroy, pointe du doigt les différentes hausses auxquelles ont été soumis ses points de vente et s'inquiète de nouvelles augmentations tarifaires de ses fournisseurs. 
Alors que l'inflation a fait son grand retour l'an dernier, Renault dépoussière sa gamme de forfaits à l'atelier avec Refresh. Cette nouvelle offre compte cinq forfaits de maintenance (mécanique et carrosserie) à la carte, destinés aux modèles de moins de 15 ans de la marque. 
Les plateformes tricolores se portent bien. Du moins dans les bilans comptables, où la hausse des matières premières renchérit le prix des pièces détachées et augmente leur coût de revente. Mais ce mécanisme implacable cache une autre réalité : celle d'un marché inquiet des atermoiements du secteur automobile et de l'inflation énergétique qui impactent déjà toutes les structures. 
Fort du succès de sa première Esports Cup en 2022, le groupe NGK annonce le renouvellement du tournoi en 2023. Ouverte à tous les joueurs de plus de 16 ans sur la plateforme Steam, la compétition aura lieu entre janvier et mars. 
Les acteurs de la rechange indépendante interpellent la Commission européenne sur ses règles de la concurrence dans le domaine de la réparation. Alors que l'institution souhaite prolonger la réglementation MBVER, ceux-ci jugent qu'elle favorise trop les constructeurs. 
Forte d'un environnement favorable à l'économie circulaire, la pièce de seconde main semble avoir (enfin) trouvé sa place dans l'aftermarket. Les acteurs de la filière espèrent maintenant lever les dernières réticences dans les ateliers, tout en se préparant à l'électrification du parc roulant. 
L'équipementier allemand a élargi son catalogue de 110 références en 2022. Les gammes antivibratoire, étanchéité et filtration d'habitacle de Corteco ont été concernées. 
L'équipementier néerlandais vient de lancer une nouvelle version de sa plateforme e-commerce. NRF a revu son design et toute la présentation des produits. 
Un nouveau chapitre s'ouvre entre les deux adhérents Van Heck Interpièces. Déjà unis au sein du Beem, les deux distributeurs ont renforcé leur alliance à travers une prise de participation d'Eudiff chez Maxopièces. L'opération permettra aux deux partenaires de développer leurs synergies. 
Longtemps dans l'ombre chez de grands équipementiers, Marie-Jo Faivre se retrouve en pleine lumière depuis qu'elle a pris la tête des opérations d'Alternative Autoparts, mi-2022. Un poste stratégique avec un réseau très dynamique que la dirigeante doit consolider et pérenniser. 
Non, il n'y a pas de pénurie de pneumatiques hiver ! C'est le message adressé par le Syndicat du Pneu, qui a tenu à démentir une rumeur qui inquiète jusqu'aux élus, dans le contexte actuel de crise et d'application de la loi Montagne. 
La marketplace dédiée à la pièce de rechange annonce avoir triplé le nombre de ses clients garagistes en un an. Vroomly Parts ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et étend encore son offre de produits avec l'arrivée des liquides, lubrifiants et outillages à son catalogue. 
Dans un contexte de prix élevés des carburants, FlexFuel Energy Development a enregistré une nette progression de son activité en 2022. Ce succès se traduit par de multiples partenariats, dont celui noué dernièrement avec First Stop et Côté Route. L'entreprise veut aujourd'hui consolider ces accords avec de nouveaux services. 
Selon la dernière étude du cabinet Xerfi, présentée au CDA de la Feda, les garages ont enregistré une hausse de 3,4 % de leur chiffre d'affaires depuis le début de l'année 2022. Mais cette croissance est biaisée par l'inflation, qui semble cacher une situation plus nuancée. 
Près de 3 automobilistes sur 4 achètent des pièces détachées et équipements automobiles en ligne, selon une enquête OpinionWay pour eBay. Les marketplaces ont la cote, mais les garages ne semblent pas boudés pour autant. 
Dirigé par Richard Laguerre, le groupe éponyme a racheté Lallemand Pneus. Les deux entreprises font partie du réseau de pneumaticiens Profil Plus depuis plus de dix ans et représentent 33 agences au total. 
Pour les groupements, le pilotage des stocks et la bonne organisation de la supply chain sont devenus essentiels. Pour y parvenir, tous s'équipent d'ERP et de WMS, des logiciels de gestion qui s'adaptent aux caractéristiques spécifiques du secteur de la pièce de rechange. Avec l'objectif d'atteindre le meilleur taux de service possible. 
Après Paris (75) et Lyon (69), la plateforme d'intermédiation annonce son arrivée à Lille (59). Une troisième agglomération pour Fixter, dont l'objectif reste de simplifier l'expérience client dans la maintenance automobile. 
Si leur coût diminuera d'ici à 2030, les carburants de synthèse ne devraient pas connaître un avenir radieux dans l'automobile, selon une étude menée par Roland Berger. Le cabinet prévoit plutôt leur succès dans les secteurs maritime et aérien, où la concurrence du tout-électrique est moindre. 
Après un exercice 2021 positif, les fournisseurs automobiles voient leurs bénéfices chuter en 2022 en raison du contexte inflationniste, selon une étude de Roland Berger et Lazard. Une amélioration de la situation n'est pas espérée pour 2023, d'autant que la hausse des taux d'intérêt fragilise les investissements technologiques. 
En visite dans le centre VHU du groupe Surplus Recyclage (GSR), à Gaillac (81), Élisabeth Borne en a profité pour annoncer le lancement de la filière REP dans l'automobile. La Première ministre y a affirmé sa volonté de promouvoir l'usage de la pièce issue de l'économie circulaire. 
Positionnées jusqu'ici comme des solutions de dépannage pour les réparateurs, les plateformes e-commerce et marketplaces du secteur veulent aller plus loin. Tarifs, profondeur de gamme, logistique et retours : tour d'horizon de ce que l'expérience web offre aujourd'hui aux ateliers. 
L'équipementier nippon, Aisin, accélère son développement sur le marché de la rechange indépendante, en priorisant ses taux de couverture. En France, le groupe pourra s'appuyer sur un nouveau responsable commercial. 
Outre son offre de pièces reconditionnées, le remanufacturier espagnol s'oriente vers le service pour poursuivre son développement en France. Asysum va notamment renforcer son accompagnement technique auprès des professionnels. 
Le groupe Stellantis a officialisé son rapprochement avec la start-up française Qinomic. Les deux partenaires travailleront au développement d’utilitaires rétrofités, prévoyant le lancement de leur offre dès 2024. 
L'équipementier lance une gamme de ressorts pneumatiques sous sa marque Sachs. ZF Aftermarket annonce avoir conçu des pièces faciles à monter pour simplifier la tâche des réparateurs. 
Emil Frey France a officialisé, début octobre 2022, l’acquisition du groupe Barrault et de la marque MGA. Une opération de croissance externe qui s’inscrit dans la stratégie de diversification du distributeur automobile. Directeur général du groupe, Vincent Gorce nous présente sa stratégie de développement sur le marché IAM.
Désormais filiale du groupe D'Ieteren, Parts Holding Europe (PHE) vient de publier des résultats en croissance pour le troisième trimestre 2022. Son chiffre d'affaires a notamment bondi de 18,7 %, à 585 millions d'euros. 
La plateforme d'intermédiation annonce avoir déjà 20 garages partenaires dans la région lyonnaise (69). Arrivé en France à l'été 2022, Fixter veut aider les ateliers à se digitaliser pour faciliter la vie de leurs clients. 
Le groupe Mobivia annonce la mise en ligne d'Afteriize, data marketplace spécialisée dans l’après-vente automobile et la mobilité. Grâce à cette plateforme, la maison mère de Norauto veut aider les acteurs du marché à mieux appréhender les évolutions du secteur. 
La marque Napa renforce son portefeuille de produits destiné aux poids lourds avec le lancement d'une gamme de tambours. Au total, cette nouvelle ligne compte 46 nouvelles références. 
Après un exercice 2021 déjà positif, le groupement de plateformes a su maintenir sa bonne dynamique grâce à une politique de stockage ambitieuse. Mais les membres d'Apprau restent prudents dans un marché encore perturbé par les disponibilités et les difficultés d'approvisionnement auprès des fournisseurs. 
Dans son dernier atelier, l'observatoire des experts de la mobilité – le MAP – est revenu sur la nécessité de se préparer à la maintenance des véhicules électriques. Les différents acteurs interrogés s'accordent sur l'importance de réparer les pièces à forte valeur, les batteries en tête. 
Spécialiste de la déconstruction automobile, le groupe drômois s'investit de nouveau dans la formation. GPA accueillera pour la seconde année consécutive une promotion préparant le certificat de qualification professionnelle de démonteur automobile. 
Contrairement à d'autres familles de produits, le roulement ne semble pas affecté par les mutations en cours. Il doit s'y adapter, mais son avenir semble déjà aisément assuré, avec des évolutions technologiques bien enclenchées. 
