Le syndicat professionnel a étudié les bonnes pratiques sur la prise en charge et le recyclage des batteries. Mobilians les définit dans un guide rédigé à partir d’une étude réalisée avec l’Ineris en 2023. Ce cadre concerne évidemment les centres VHU, mais aussi les dépanneurs et réparateurs. 
Refusant de rallier l'éco-organisme Cyclevia, le groupe Mobivia est menacé, via sa filiale iWip, de sanctions par la Direction générale de la prévention des risques (DGPR). Le groupe s'expose à de lourdes pénalités financières à partir du 1er juillet 2024. 
Le groupe Fert Recyclage nomme Antoine Aguettant au poste de directeur général. Aux côtés d'Attilio Fert, président de l’entreprise familiale, il a pour objectif de poursuivre la transformation du spécialiste du recyclage de véhicules hors d'usage et de la valorisation de métaux. 
La réparabilité des véhicules modernes est en péril. C’est du moins le sentiment de l’association Halte à l’obsolescence programmée (Hop) qui dénonce dans une récente étude le manque de durabilité des derniers modèles thermiques et électriques. 
TRIBUNE - La forte demande en batteries pour les véhicules électriques (VE) a mis en exergue la nécessité d’un recyclage à large échelle. Si les avantages d'une telle filière sont nombreux (minimisation des déchets, réduction de la dépendance à l’égard des produits chimiques...), la France aura-t-elle les moyens de faire face au pic de ventes de ces nouvelles motorisations ? 
Créée le 17 janvier 2024 par plusieurs constructeurs de la Csiam, l’association Recycler Mon Véhicule a obtenu son agrément auprès des pouvoirs publics. Elle devient ainsi le premier éco-organisme de la filière des véhicules hors d’usage (VHU) en France. 
Avec la mise en place de la filière REP, l’écosystème du recyclage automobile doit trouver un nouvel équilibre. Réunis le 4 avril 2024 par la Feda, ses différents acteurs ont pu aborder ces enjeux, en particulier les centres VHU confrontés à un rapport de force avec les éco-organismes et systèmes individuels. 
La vente de pièces d’occasion connaît un essor notable, dopée notamment par l'inflation. Une progression dont profite la place de marché eBay, qui a tenu une masterclass dédiée aux produits de réemploi le 26 mars 2024. 
Une proposition de loi visant à favoriser le réemploi de véhicules au service des mobilités durables et solidaires a été adoptée par l'Assemblée nationale mercredi 27 mars 2024. Ce texte permettra de prolonger la durée de vie des voitures issues de la prime à la conversion au bénéfice des personnes "défavorisées". 
La Matmut s'associe à Valused pour promouvoir l'utilisation de pièces issues de l’économie circulaire dans son réseau de réparateurs agréés. Grâce à ce partenariat, les ateliers pourront bénéficier d’un accès simplifié à l’offre de produits et de services du site e-commerce. 
Chez Stellantis, la stratégie autour de l’économie circulaire avance à grands pas et s'avère payante. Cette activité a généré un chiffre d’affaires en hausse de 18 % en 2023. Les ventes de pièces d’occasion ont notamment connu une très forte croissance. 
Opisto surfe sur la vague de la pièce de réemploi avec brio. Avec une croissance de 38 % en 2023, la PME toulousaine affirme sa position sur le marché hexagonal et voit désormais plus loin. Elle s'étend notamment en Espagne, et prévoit de renforcer son offre pour répondre à une demande grandissante. 
L’éco-organisme des huiles et des lubrifiants, Cyclevia, lance son appel à projets "Regeneration 2024". Son objectif : créer en France la première unité de régénération de fluides usagés capable de produire des huiles de base de groupes 2 et 3. 
Le groupe suédois ne s'arrête pas dans sa stratégie de croissance externe. Après le site de Pontarlier (39) il y a quelques jours, Autocirc annonce l'acquisition de Caréco Louhans (71). Une nouvelle étape dans son désir de s'étendre en France. 
Après avoir marqué un grand coup en 2023 avec le rachat des centres Caréco Paris et Saint-Étienne, Autocirc passe aujourd'hui dans son giron le site de Pontarlier (39). Avec cette opération, le groupe suédois renforce sensiblement ses positions dans l’Hexagone. 
Le pure player Mister-Auto intègre les balais d'essuie-glace Valeo Canopy à son catalogue, une pièce écoresponsable et fabriquée majoritairement à partir de matériaux recyclés. 
La Csiam annonce la création de l’association Recycler mon véhicule, responsable du premier éco-organisme dédié à la gestion des véhicules hors d’usage (VHU) en France. Elle regroupe plusieurs constructeurs parmi lesquels BMW, Mercedes, Volvo ou encore Porsche. 
Mirka va investir 25 millions d'euros dans la construction d'une usine circulaire de fabrication de grains à Jeppo, en Finlande. Le groupe nordique se positionne ainsi comme le premier industriel à appliquer les principes de la circularité dans le secteur des abrasifs. 
Stellantis annonce la création de Valorauto, sa coentreprise développée avec Galloo dédiée au traitement de véhicules hors d’usage (VHU). En France, cette dernière s’appuie sur 300 centres agréés et vise un maillage de 800 déconstructeurs d’ici à la fin de l’année 2024. 
Le spécialiste du recyclage et de la gestion des déchets change de direction. François de Tarragon a été nommé directeur général de Chimirec. Il sera chargé de conduire le développement du groupe tout en répondant aux enjeux environnementaux. 
Federec hausse le ton ! La Fédération des entreprises de recyclage a déposé, le 13 décembre 2023, un recours en annulation auprès du Conseil d'État contre l'arrêté de la filière REP VHU, publié en novembre. Ce texte présenterait plusieurs failles juridiques et risquerait d’exclure, selon elle, près de 1 000 centres VHU. 
La Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (Csiam) a annoncé la création du premier éco-organisme pour la gestion des véhicules hors d’usage (VHU). Sa gouvernance sera présentée en janvier 2024. 
Après plusieurs mois d’attente, le cahier des charges des éco-organismes et systèmes individuels de la filière REP VHU a été publié le 26 novembre 2023. Insatisfaite par ce texte, la FNA dénonce une réglementation inadaptée avec la réalité des activités des centres de démantèlement de véhicules. 
Adoptée à l'unanimité en commission, une proposition de loi visant à favoriser le réemploi de véhicules mis au rebut sera discutée au Sénat, le 13 décembre 2023. Cette mesure permettrait la remise à la route chaque année de 10 000 voitures pour aider les ménages les plus précaires. 
Bouleverser les habitudes d'achat n'est pas chose aisée, d'autant plus lorsque l'on tend à se définir vertueux. C'est pourtant le défi que s'est fixé Carter-Cash qui accélère sa stratégie de développement durable. L’enseigne nous a dévoilé ses multiples initiatives pour "verdir" son activité dans son magasin pilote de Lambres-lez-Douai (59). 
Pour favoriser le développement de l’économie circulaire dans les garages, Mobilians lance un baromètre dédié aux pièces de seconde vie. Réalisée avec le Gipa, cette étude nous apprend notamment que le manque de fiabilité représente le premier frein à l’usage de ces composants dans les ateliers. 
Le nouveau site de traitement des déchets de Chimirec a été inauguré le 5 octobre 2023 à Aulnay-sous-Bois (93). Le groupe était jusqu’ici basé à Dugny (93) mais il a été contraint de se délocaliser en raison des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024. 
Les ventes de pièces d'occasion du spécialiste du recyclage automobile continuent de progresser. Parallèlement, GPA a présenté à Equip Auto Lyon 2023 son nouveau statut d'entreprise à mission. 
Qu'elle soit de réemploi, remanufacturée ou reconditionnée, la pièce issue de l'économie circulaire (Piec) bénéficie aujourd'hui d'une conjoncture favorable. À la faveur d'une offre mieux structurée et de prescripteurs plus volontaires, ce marché a enfin trouvé sa place dans le paysage de l'après-vente. Mais les acteurs de la filière ne crient pas victoire, tant les défis restent nombreux à relever. 
Le groupe Stellantis s'associe à Galloo pour créer une coentreprise dédiée au recyclage de véhicules hors d’usage. Ses services seront lancés fin 2023 et proposés aux autres constructeurs automobiles. 
Pour faciliter l’accès à l’offre de pièces issues de l’économie de circulaire (Piec) de son réseau de centres VHU, Indra Automobile Recycling a mis en ligne Digipiec. Cette plateforme de vente destinée aux réparateurs propose quelque 810 000 produits. 
Pour favoriser l’utilisation de pièces d’occasion pour les sinistres de ses sociétaires, le groupe Maif annonce le lancement d’un hub de mise en relation entre centres VHU, réparateurs et experts. 
Le recycleur automobile drômois vient de décrocher la certification Great Place to Work. Selon l’audit mené par l’organisme de labellisation, 91 % des salariés considèrent que GPA est une entreprise où il fait bon travailler. 
Le Journal de la Rechange et de la Réparation (J2R) vous donne rendez-vous le jeudi 20 avril 2023, à 11h, pour sa nouvelle émission consacrée à la pièce issue de l’économie circulaire. Croissance et digitalisation de l’offre, enjeux autour de la réglementation, avenir de la filière… Nos experts font le point sur l’essor de ce marché. 
Un an après sa mise en œuvre, l'éco-organisme de la filière des huiles et lubrifiants usagés dresse un premier bilan positif. Avec 180 producteurs fédérés et plus de 200 000 tonnes déjà collectées, Cyclevia se dit sur la bonne voie pour tenir les objectifs fixés. 
GPA propose désormais à ses clients réparateurs une garantie de deux ans sur ses moteurs et boîtes de vitesses d'occasion. Le recycleur de Livron-sur-Drôme (26) se rapproche ainsi des normes de la pièce neuve, grâce à son mode de production. 
Le réseau de centres VHU a organisé sa convention pour préparer l'application de la loi Agec. Devant 175 entreprises de recyclage, Indra Automotive Recycling a présenté les opportunités de la mise en place des mesures anti-gaspillage et de l'économie circulaire dans l'automobile. 
Fait assez rare pour être souligné : un documentaire réalisé sur une casse automobile a été diffusé en prime time le 13 février 2023 à 21h10, sur RMC Découverte. Le démolisseur de Livron-sur-Drôme (26) y présente ses installations ultra-modernes, qui ont fait entrer son activité dans une nouvelle ère. 
La pièce de réemploi (PRE) ne doit pas être une option pour les démolisseurs. C'est la position de Mobilians qui vient de déposer un recours contre le décret relatif à la gestion des véhicules hors d'usage (VHU), publié le 1er décembre 2022.
