Rechange

En difficulté chronique depuis plusieurs années, Marelli, équipementier automobile issu de la fusion entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, pourrait recourir à une procédure de faillite contrôlée aux États-Unis.

De son alternance à son poste de directrice marketing, entre Karlsruhe (Allemagne) et Saint-Ouen (93), Bérénice Clerc-Gonçalves a connu mille et une vies chez Bosch. Fidèle au groupe allemand depuis 17 ans, la dirigeante a su y faire sa place grâce à son investissement et sa personnalité.

Après une année 2024 assombrie par une météo capricieuse, le marché de la climatisation devrait repartir de plus belle en 2025, avec toujours le compresseur en chef de file. Un avenir assuré pour cette famille qui ne cesse de s'agrandir, notamment en raison de l'électrification du parc automobile.

Les membres du Clifa, qui réunit réunissant les six organisations représentant les équipementiers automobiles français, ont tenu à réaffirmer leur position en faveur de la mise en place d’une règle imposant aux véhicules européens 80 % de pièces produites sur le continent. Pour les fournisseurs, ce dispositif est vital pour faire face à la concurrence chinoise.

The Future Is Neutral ouvrira d’ici la fin de l’année 2025 un nouveau site dédié au traitement des véhicules hors d’usage (VHU) sur le site de la Refactory de Flins (78). Doté d’un process industriel, ce centre pourra démonter jusqu’à 7 000 véhicules par an.

Dasir renforce sa présence dans le Sud-Est avec l’ouverture d’un site logistique à Vitrolles (13). Ce nouvel entrepôt de 4 000 m² vise à améliorer la réactivité du groupe, tout en consolidant ses relations clients dans une région où son arrivée n’est pas passée inaperçue…

Le fabricant de batteries 12 V revoit l’étiquetage de ses produits et accélère son programme de formation. Exide poursuit en parallèle sa transition vers un modèle plus durable, comme en témoigne sa présence à Autopromotec.

Le géant de la vente en ligne de pièces automobiles enregistre un bond remarquable de son chiffre d’affaires sur le marché français au premier trimestre 2025. Autodoc confirme également la montée en puissance de son activité B2B avec Autodoc Pro.

Au salon de Bologne (Italie), le spécialiste français de la gestion thermique consolide sa position de l'autre côté des Alpes. Le groupe Vernet étale son savoir-faire à Autopromotec et expose sa stratégie dans le secteur de la rechange automobile.

Le groupe américain Ecobat Battery, spécialiste de la batterie, passe sous pavillon britannique. Le fonds d’investissement Endless LLP entend accélérer sa stratégie de développement, déjà amorcée en France par sa filiale implantée dans la Nièvre.

Après un mois de mars encourageant, l’activité de la distribution de pièces de rechange confirme sa reprise en avril 2025 avec une croissance de 1,6 %. Selon le baromètre Feda-Xerfi, la dynamique bénéficie d’un rebond conjoint des segments VL et PL, avec une performance notable du poids lourd.

Déjà adopté par un constructeur de poids lourds comme solution de rechange d'origine, le filtre à air UFICore débarque sur le marché indépendant. Conçu pour les camions, engins de chantier et véhicules agricoles, ce produit entend conjuguer performance de filtration et facilité d’intégration.

Présent à Autopromotec 2025, l'équipementier italien Unigom, spécialisé dans la fabrication de pièces en caoutchouc-métal, structure sa stratégie de développement à l’export avec un focus clair sur la France.

Stellantis a choisi Antonio Filosa pour succéder à Carlos Tavares à la tête du groupe. Actuel directeur des opérations pour les Amériques, ce cadre dirigeant cumule 25 ans d’expérience dans l’industrie automobile. Sa prise de fonction est prévue pour le 23 juin 2025.

Le spécialiste danois du remanufacturing automobile a misé sur le salon Autopromotec 2025 pour accélérer son développement en Italie et en Afrique du Nord. Deux zones où Borg Automotive Group entend s’imposer avec des atouts solides.

Face aux défaillances récurrentes de certains moteurs PureTech, Stellantis étend à l’ensemble des blocs 1.0 et 1.2 litres sa garantie valable jusqu’à dix ans ou 180 000 km. Une mesure destinée à restaurer la confiance des automobilistes alors que ces motorisations suscitent toujours autant de méfiance.

Site qui avait lancé l'aventure de Distri Cash dans la pièce il y a dix ans, la plateforme francilienne de DCA a déménagé en 2024. Si elle garde le nom de la ville des Hauts-de-Seine, DCA Gennevilliers est désormais implantée dans celle voisine de Villeneuve-la-Garenne, dans un entrepôt bien plus grand, adapté à ses nouvelles ambitions.

Le groupe ZF lance une gamme de caméras frontales destinée aux ateliers indépendants, une première sur le marché de la rechange. Ce lancement s’accompagne d’un écosystème complet pour le diagnostic, la calibration et la formation. Objectif : rendre les réparateurs pleinement autonomes sur les systèmes Adas.

À Autopromotec 2025, Mahle frappe fort avec des solutions qui entendent dépoussiérer l’équipement d’atelier. Vidange facile, calibration Adas digitalisée et outils pour les véhicules électriques : la marque allemande mise sur la performance et la connectivité.

Absent d’Autopromotec depuis plus d’une décennie, Hifi Filter a profité de l’édition 2025 du salon pour marquer les esprits. Le spécialiste français de la filtration renforce sa présence en Italie et poursuit son développement international à un rythme soutenu.

À l’occasion du salon Autopromotec, Brembo a présenté une offre aftermarket réorganisée autour de cinq univers produits. Objectif : répondre aux enjeux de performance, de personnalisation et de transition écologique sur un marché en pleine mutation.

Malgré une vision prometteuse et un marché identifié, la start-up Lormauto, spécialiste du rétrofit, met fin à son activité. La jeune entreprise normande met directement en cause Bpifrance, accusée d’avoir freiné l’aboutissement de son projet industriel.

L’équipementier franco-nippon poursuit sa montée en puissance sur le marché de l’amortisseur. Un an après le lancement de sa gamme dédiée, NTN Europe prend une participation dans LTM, son partenaire industriel, pour s’imposer comme un fabricant de référence.

Lors de l’Investor Day 2025 organisé par D’Ieteren Group, Parts Holding Europe (PHE) a précisé ses ambitions financières et stratégiques à l’horizon 2028. La maison mère d’Autodistribution vise une croissance soutenue par des acquisitions ciblées et une amélioration continue des performances opérationnelles.

Brembo profitera d’Equip Auto Paris pour présenter plusieurs nouveautés pour le marché de la rechange. Au programme : des kits innovants répondant aux normes Euro 7 et aux besoins des véhicules électriques, le lancement de disques carbone-céramique et l'élargissement de sa gamme sportive Xtra.

L'UFC-Que Choisir poursuit sa bataille judiciaire contre les constructeurs automobiles en déposant une nouvelle plainte concernant les airbags Takata défectueux. BMW, Mercedes, Toyota et Volkswagen sont désormais concernés.

La plateforme logistique de Blois (41) d'Alliance Automotive Group pourrait cesser son activité au cours de l'été. Les salariés refusent majoritairement leur mutation en région parisienne et réclament un accompagnement renforcé.

Marque du groupe Emotive, ERA étoffe significativement son catalogue dédié aux systèmes de climatisation automobile. Une réponse stratégique à la demande croissante des ateliers pendant la période estivale.

Hella Aftermarket est de retour sur le marché de la gestion thermique avec une gamme initiale de 1 200 pièces, qui atteindra 6 000 références d’ici 2027. Compresseurs, condenseurs ou radiateurs côtoieront bientôt des technologies issues de l’électrique, comme les hubs de contrôle de liquide de refroidissement.

Transition stratégique, diversification maîtrisée et ancrage régional affirmé : le groupe Ferron amorce un nouveau cycle de développement, un an après son arrivée chez Pièces Auto (Alliance Automotive Group). Retour sur les temps forts de cet exercice et sur les projets de l'entreprise familiale avec Vincent Ferron, codirigeant de la société basée à Vitré (35).

Motortec Madrid 2025 a confirmé l’offensive espagnole sur l’après-vente français. Les fournisseurs de la péninsule y ont mis en lumière leur offre de produits et de services pour séduire nos ateliers. Tour d’horizon des acteurs qui ne cachent plus leurs ambitions pour le marché tricolore.

Grâce à une croissance globale de 30 % en 2024 et une percée réussie aux États-Unis, B-Parts affirme sa place centrale dans la pièce automobile d'occasion. Le marché français, en plein essor, contribue fortement à cette dynamique.

Malgré un contexte économique incertain et une légère contraction du marché automobile, Bosch résiste avec un chiffre d’affaires global de 90,3 milliards d’euros en 2024. En France, les résultats de l’équipementier ont notamment été portés par l’activité rechange.

L’observatoire Mobilians-Solware confirme un recul des entrées en atelier sur les quatre premiers mois de 2025. En revanche, le panier moyen progresse chez les réparateurs sur la même période.

Longtemps perçue comme une contrainte, la gestion des retours est devenue un atout stratégique pour Autodistribution MAP Aumerle, à Aubervilliers (93). Grâce à une application dédiée, le distributeur fluidifie les démarches et renforce la transparence avec ses réparateurs.

Face à l’urgence environnementale, Nexus Automotive veut faire des ateliers un levier de transformation durable. Avec son initiative "Green Garage", le groupement pose les bases d’un référentiel RSE ambitieux, conjuguant performance environnementale, sociale et économique. Carine Bonnet, directrice des services et des concepts de garages, nous en dévoile les contours.

La fédération du recyclage contestait la légalité de certaines dispositions régissant la responsabilité élargie des producteurs de VHU. Le Conseil d’État a estimé que la question constitutionnelle soulevée ne présentait pas de caractère sérieux.

L’activité des distributeurs de pièces de rechange a progressé de 2 % en mars 2025. Une embellie qui permet de stabiliser la tendance du premier trimestre à un niveau équivalent à celui de la croissance économique nationale.

Plongée dans l’usine slovaque de Bosch, à Bernolákovo, où plus de 300 000 alternateurs et démarreurs sont remanufacturés chaque année selon des standards de qualité identiques à ceux de la première monte. Un modèle industriel d’économie circulaire selon l’équipementier allemand.

UFI Filters enrichit son catalogue avec des filtres d'habitacle dédiés à la Tesla Model Y. Ces produits sont désormais accessibles aux professionnels de la rechange.