Rechange

Alors que la Commission européenne a dévoilé son plan d’action pour l’industrie automobile, la FNA souligne les lacunes de cette feuille de route concernant les services de l’après-vente. Accès aux données, réparabilité des véhicules et formation des professionnels sont au cœur de ses préoccupations.

Le fournisseur danois lance sur le marché français une nouvelle gamme de tuyaux de climatisation. Construite sur une base de références à forte rotation, cette ligne représente, selon Triscan, une alternative aux pièces d'origine.

L'équipementier japonais se positionne en acteur très haut de gamme de la rénovation de boîtes de vitesses automatiques (BVA). Filiale de Toyota, Aisin consacre néanmoins les activités de rénovation de son usine de Mons en Belgique à toutes les autres marques.

L’équipementier allemand Mann+Hummel remplace les composants pétrochimiques de ses filtres Mann-Filter C 17 237 par des matériaux issus de l’industrie papetière, réduisant ainsi leur empreinte carbone. Une petite révolution dans la filtration.

Alex Gelbcke prendra, à compter du 1er mai 2025, les rênes de la région européenne de ZF Aftermarket. Fort d’une expérience de 25 ans dans le secteur de l’après-vente automobile, il rejoint l’équipementier allemand après près de cinq ans chez LKQ Europe.

Autocirc accélère son développement en France avec une ambition affirmée : structurer une filière du recyclage automobile plus vertueuse et performante. Maxime Richaud, directeur général de la filiale française, revient sur la feuille de route du groupe, son modèle industriel inspiré des pays nordiques et sa dynamique stratégie de croissance externe.

Premier fournisseur mondial de vérins à gaz, Stabilus accélère son développement sur le marché européen de la rechange automobile, et notamment en France. Pour piloter sa stratégie dans l'Hexagone, l'équipementier a nommé Jean-René Ricord, dont le périmètre s'étend aussi à l'Espagne et au Portugal.

L'événement incontournable de l’après-vente, les Grands Prix de la Rechange, vous donne rendez-vous le 8 juillet 2025 à Métal 57, à Boulogne-Billancourt (92). Au cours de cet événement, le J2R et son jury récompenseront les distributeurs les plus performants et avant-gardistes du secteur.

Alliance Automotive Group renforce la visibilité de sa marque Napa au Royaume-Uni en lançant une boutique officielle sur eBay. Grâce à ce partenariat avec la marketplace, les automobilistes pourront accéder plus facilement aux pièces de rechange de son catalogue, tout en bénéficiant des services d’eBay.

Une page se tourne chez LKQ Fource (France-Benelux). Après près de cinq ans à la tête de la filiale du groupe américain, Alex Gelbcke va quitter ses fonctions. Le géant de la pièce de rechange s'active désormais à lui trouver un successeur.

Sur TikTok, les vidéos automobiles séduisent de plus en plus, en particulier les tutoriels de réparation. Mais selon une étude d'Auto Trader, plus de la moitié des contenus publiés sous le hashtag #CarTok pourraient endommager les véhicules.

Le 1er mars 2025, le groupe VSF a accueilli pour la première fois le grand public dans son siège, à Saint-Amand-Longpré (41). L'occasion de présenter ses métiers liés au vitrage automobile ainsi que ses projets sportifs.

Le distributeur de pièces automobiles remanufacturées boucle une levée de fonds de 4 millions d'euros. Avec ce financement, Valused veut multiplier son chiffre d'affaires par quatre dès cette année.

Derichebourg Environnement accélère sur le recyclage automobile en nouant un accord stratégique avec Recycler Mon Véhicule, éco-organisme de la filière VHU. Ce rapprochement permet au groupe d'accueillir des voitures en fin de vie dans ses 146 centres.

Déjà visé par une première action collective, le groupe Stellantis fait face à une deuxième procédure de ce type pour les défaillances de son moteur PureTech. Elle est menée par le cabinet de maître David Guyon, qui entend faire reconnaître la responsabilité du constructeur.

À partir d’avril 2025, TMD Friction distribuera directement les produits de sa marque Pagid aux distributeurs du marché de la rechange indépendante (IAM) à l’échelle mondiale. Objectif : répondre plus efficacement aux besoins de disponibilité et de réactivité du secteur.

Grâce aux performances solides de ses filiales Parts Holding Europe (PHE) et Belron, le groupe belge D’Ieteren boucle une année 2024 positive, avec une hausse de ses résultats. La maison mère de Carglass affiche notamment une nette progression de son activité.

En Europe, le marché e-commerce de la pièce automobile progresse timidement (+0,6 %), selon la dernière étude de Speed4Trade. Autodoc accentue sa domination à l'échelle continentale grâce à ses multiples boutiques en ligne. En France, Oscaro reste leader mais l'écart avec ses dauphins se resserre.

Après un lancement réussi fin 2023, NTN Europe poursuit l’expansion de sa gamme d’amortisseurs avec l'ajout de 70 nouvelles références pour couvrir davantage le marché européen.

Le fusible traditionnel, élément clé de la sécurité des circuits électriques, amorce une transition vers une version plus intelligente : le e-Fuse. Avec l'électrification croissante des véhicules, cette innovation promet de redéfinir les pratiques de réparation et de gestion énergétique dans les ateliers.

Alors que le marché français du turbocompresseur repose à 75 % sur le remanufacturé, bilstein group mise sur le neuf pour répondre à la demande croissante. Avec une offre structurée et disponible en J+1, l’équipementier entend bousculer les habitudes des ateliers.

L'alternateur, élément clé du remanufacturing, incarne le potentiel de l'économie circulaire dans la rechange automobile. Grâce à des processus minutieux et durables, cette pièce bénéficie d'une seconde vie, réduisant son impact environnemental et offrant une alternative économique aux produits neufs.

Chrono SLPA Pneus élargit son offre en devenant le distributeur exclusif de la marque Davanti en France. Grâce à ce partenariat avec le britannique Oak Tyres, le grossiste renforce son positionnement avec une nouvelle gamme de pneus quality.

L’année démarre avec une progression de 1,4 % pour la distribution de pièces de rechange, soutenue par la croissance du marché VL, selon le baromètre Feda. En revanche, l’activité poids lourd continue de fléchir, confirmant une tendance contrastée entre les deux segments.

La Commission européenne ouvre une consultation publique sur le cadre réglementaire encadrant la distribution et les services après-vente automobiles. Un moment stratégique pour les acteurs du secteur, qui doivent faire entendre leur voix.

Avec plus de 90 % des véhicules neufs équipés d'un turbocompresseur, le marché du turbo continue de croître, porté par le vieillissement du parc roulant et l'essor des technologies de remanufacturing. Face à la multiplication des acteurs et des références, les équipementiers rivalisent d'innovations pour répondre aux besoins des distributeurs et des réparateurs.

Porté notamment par l'essor des marques quality et budget, le marché français du pneumatique a connu un rebond en 2024. Après une période marquée par des baisses successives, les ventes repartent à la hausse, atteignant leur meilleur niveau depuis la crise sanitaire.

Le groupe bilstein s’associe à Gerry Blyenberg, animateur de Wheeler Dealers France, pour renforcer la visibilité de ses marques febi, Swag et Blue Print. Grâce à ce partenariat, l’équipementier mettra notamment en avant ses pièces de rechange dans l’émission suivie par de nombreux passionnés de mécanique.

Fondée en 2016 par Stéphane Foulard et Rafael Fietzek, Compredict est une start-up prometteuse capable de transformer l'industrie automobile par le biais de la maintenance prédictive. Grâce à son innovation phare, les capteurs virtuels, l'entreprise a déjà conquis le groupe Renault.

En moins de dix ans, Alternative Autoparts a su s'imposer comme un acteur clé de la rechange indépendante. Avec des initiatives et une stratégie ambitieuses, le groupement continue de renforcer son réseau tout en explorant de nouvelles opportunités sur un marché en pleine mutation.

L'équipementier italien lance deux nouveaux filtres d'habitacle, présentés comme "révolutionnaires". UFI Filters dévoile une première référence haute performance antibactérienne pour la rechange, ainsi qu'une autre destinée à la première monte, pour les véhicules électriques.

Condamnée à fermer ses portes le 25 avril 2025 en raison d'un plan de restructuration, l'usine Valeo de La Suze-sur-Sarthe (72) voit se dessiner plusieurs scenarii. Dans l'un d'eux, le site serait repris par Rev Mobilities, spécialiste du rétrofit électrique.

Affecté par le ralentissement de l'industrie automobile, Valeo affiche des résultats contrastés pour son exercice 2024, marqués par un chiffre d’affaires en léger recul, à 21,49 milliards d’euros. L’équipementier automobile bénéficie toutefois de la croissance de son activité après-vente, portée par le vieillissement du parc roulant.

En l'espace de huit ans, le numéro un de la distribution de pneumatiques en France a trouvé sa place dans l'écosystème de la pièce de rechange. Mieux, il en est devenu un acteur très important avec son réseau de plateformes DCA. Fort de ses bons résultats et avec le concours d'Alternative Autoparts, Jean-Philippe Moyet, dirigeant du groupe, voit encore plus grand.

Malgré une légère hausse de leur chiffre d’affaires en 2024, les ateliers automobiles ont souffert d’une baisse de fréquentation, conséquence directe d’un contexte économique tendu. Si l’augmentation du panier moyen a permis de compenser en partie ce recul, la rentabilité du secteur reste fragile.

La filiale française du groupe américain renforce son outil logistique. Le site de Lyon-Chassieu va voir sa surface doubler pour atteindre 13 000 m², de quoi améliorer ses services de livraison.

Un problème de démarrage touche 15 722 Renault 5 et Alpine A290 récemment livrées, en raison d’un dysfonctionnement de l’onduleur. Le constructeur a lancé une opération technique spéciale pour corriger ce défaut via une mise à jour logicielle en atelier.

Nouveau coup dur pour Stellantis : le groupe rappelle 68 000 véhicules en France en raison d’un défaut sur les buses de refroidissement des moteurs 1.2 PureTech. Ce problème, touchant plusieurs modèles Citroën, Peugeot et Opel, s’ajoute à une série de défaillances pour ces motorisations.

Face à l’essor des véhicules électriques et hybrides, Caréco Gièvres Auto se positionne en pionnier du recyclage. Le centre VHU dirigé par Nelson Jourdin a investi 300 000 euros pour adapter ses infrastructures et former ses équipes à la déconstruction de ces modèles.

Opisto célèbre ses 15 ans avec une croissance de 32 % en 2024 et une expansion européenne accélérée. Fort du soutien d'Indra Automobile Recycling, l'entreprise poursuit son incursion en Espagne et vient de s'implanter en Italie.