Alors que plusieurs adhérents de la Feda ont fait l’objet de saisies de produits, en raison de l’absence de notices d’utilisation en français, l’organisation professionnelle rappelle que les formats numériques sont admis par la réglementation. 
Dans le n°119 du J2R, une erreur s’est glissée dans l’article que nous avons consacré à Laurent Brutinel, dans la rubrique "Homme du mois". Ce dernier a été présenté à tort comme président de la Feda et membre du conseil d’administration de l’organisation professionnelle. 
La Feda vient d’annoncer le décès de Claude Barrault, qui s’est éteint le 27 novembre 2021. Fondateur du groupe éponyme, il a également participé à la création de la fédération de la distribution automobile. 
La Feda vient de mettre en ligne une carte interactive des zones à faibles émissions (ZFE) pour ses membres et l'ensemble de la profession. Cet outil permet de s’informer rapidement sur les particularités et dérogations propres à chacun de ces territoires. 
Nommé à la tête de la Figiefa en juin 2021, Cor Baltus, directeur général d'Alliance Automotive Group Benelux, entend faire en sorte que les intérêts de la rechange indépendante soient mieux pris en compte par les réglementations européennes et internationales. 
Selon le baromètre Feda du troisième trimestre 2021, l’activité est marquée par une dégradation de la conjoncture. Résultat : les distributeurs de pièces de rechange accusent une baisse de leur chiffre d'affaires. Le recul est plus important pour les acteurs du marché poids lourd. 
Malgré l’abrogation de la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) sur les huiles et préparations lubrifiantes, plusieurs distributeurs peinent à obtenir leur remboursement. La Feda et la CGI appellent à une clarification des règles qui s’appliquent aux professionnels. 
En vigueur dès 2023, l’ouverture partielle du marché de la pièce de carrosserie ne représente, pour la Feda, qu’une première étape dans son combat législatif. Pour la fédération, il ne faut donc pas minorer cette mesure symbolique qui appelle à de nouvelles avancées. 
Au deuxième trimestre 2021, l’étude Feda-Xerfi observe les ventes de pièces de rechange VL dépasser leur niveau de 2019. L'activité PL rattrape son retard. 
Le Conseil constitutionnel a validé l'article de la loi Climat et résilience libéralisant le marché des pièces de carrosserie, signale la Feda. Une première victoire pour l'organisation professionnelle qui appelle désormais à une harmonisation européenne de cette réglementation. 
L'accord trouvé entre les députés et les sénateurs sur le projet de loi Climat et résilience conserve la disposition visant l’ouverture du marché des pièces de carrosserie. Celle-ci pourrait entrer en vigueur dès 2023. 
Alors que les sénateurs ont assoupli le calendrier des ZFE, la Feda veut aller encore plus loin. La fédération lance donc une pétition afin d'obtenir des délais supplémentaires ainsi que des aides pour les professionnels et les particuliers. 
Lors de sa dernière assemblée générale, la Feda a réélu son président sortant, Alain Landec, pour un nouveau mandat de trois ans. Directeur des opérations filiales d’AAG, Thierry Dufour rejoint le conseil d’administration de l’organisation professionnelle. 
La Figiefa a officialisé la nomination de son nouveau président, Cor Baltus, qui succède à Harmut Röhl. La fédération européenne des distributeurs indépendants a également élu son nouveau bureau, dont est membre Mathieu Séguran, délégué général de la Feda. 
A la veille des élections régionales et départementales, la Feda déploie depuis le 17 juin 2021 une campagne d'information destinée aux futurs élus. La fédération veut les mettre en garde contre les conséquences des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).
Le 17 juin 2021, le CDA de la Feda accueillera la 15e édition des Trophées de la Rechange. La cérémonie dévoilera un palmarès totalement inédit, mettant en lumière de grandes et belles réussites pour le métier de la rechange, et même bien au-delà. 
La Commission européenne vient de publier son rapport d'évaluation du règlement d'exemption par catégorie applicable au secteur automobile, entré en vigueur en 2010. Si le texte dresse un bilan satisfaisant de ce cadre, les organisations professionnelles se montrent plus circonspectes. 
Le 17 juin 2021, le J2R organise, à l’occasion du prochain CDA, une table ronde consacrée aux places de marché, dont l’activité a été dopée pendant la crise sanitaire. Ces plateformes, qui séduisent de plus en plus de réparateurs et distributeurs, émergent désormais dans le secteur de la rechange automobile. 
Mises en place pour réduire la pollution de l'air, les ZFE risquent pourtant de pénaliser la filière automobile, en particulier les entreprises de la rechange indépendante. C’est le sentiment de Fabrice Godefroy, président du groupe IDLP. 
Rendues obligatoires par la loi Climat et résilience, les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) suscitent quelques appréhensions dans les rangs de la rechange indépendante. La Feda craint une fracture sociale avec l’exclusion de millions d’automobilistes de ces espaces. 
Informée de pratiques contraires à la libre-concurrence par ses adhérents, la Feda vient d’appeler les constructeurs Tesla et Toyota à cesser ces initiatives, qui entravent les interventions des opérateurs indépendants de l’après-vente. 
Le marché de la pièce de rechange retrouve des couleurs. Selon le dernier baromètre Feda, couvrant le premier trimestre 2021, l’activité VL enregistre une nette progression tandis que la distribution PL renoue enfin avec la croissance. 
Le gouvernement vient d’adopter une ordonnance sur l’utilisation des données des véhicules connectées. Les activités de réparation et de maintenance ne sont pas concernées et feront l’objet d’un texte spécifique à l’échelle européenne. Une décision saluée par la Feda. 
En dépit de résultats plutôt encourageants pour l’activité de maintenance des véhicules industriels, la main d’œuvre reste rare. Des acteurs du secteur se sont réunis, lors d’une table ronde de la Feda, pour aborder ces problématiques de recrutement et de formation. 
Une proposition de loi visant une ouverture du marché des pièces de carrosserie a été déposée le 8 avril 2021, à l’initiative de Damien Pichereau, député de la Sarthe. Ce texte inclut aussi deux autres articles pour lutter contre les "doublettes" et les retards au contrôle technique. Le parlementaire revient sur ces différentes mesures qui doivent contribuer à une baisse des primes d’assurance automobile. 
A l’occasion de son CDA tenu le 8 avril 2021, la Feda a présenté son livre blanc sur le véhicule industriel. Cet ouvrage revient sur les enjeux auxquels sont confrontés les acteurs de la maintenance multimarque, dont la pénurie de main d’œuvre et les difficultés de formation. 
A la tête de l’entreprise familiale créée par son beau-père, Christophe Mounet continue de la faire prospérer. Après l’ouverture d’un nouvel atelier et une diversification vers la distribution de pièces, le groupe Franc Diesel envisage l’avenir sereinement malgré la crise. 
Lors de son prochain CDA, qui se tiendra en visioconférence en raison de la situation sanitaire, la Feda présentera les premières pages de son nouveau Livre blanc, consacré à la maintenance de véhicules industriels. 
La Feda reprend son combat afin d'obtenir la libéralisation de la distribution des pièces dites captives. Elle vient d'interpeller dans la presse nationale le gouvernement sur le respect de son engagement de mettre un terme à ce monopole. 
En dépit d’une année 2020 compliquée, le réseau TVI a connu une hausse de son chiffre d’affaires de 2 %. Un succès qu’il doit notamment à sa capacité d’adaptation et à de nombreuses initiatives mises en place. 
Selon le baromètre Feda, les distributeurs de pièces VL ont limité la casse l’an dernier avec un repli moyen de 7 % de leur chiffre d’affaires. Dans le PL, l’exercice a été plus compliqué avec un recul de 10 %. 
Le Journal de la Rechange et de la Réparation (J2R) vous donne rendez-vous, le 16 février 2021, pour assister à la nouvelle édition de ses Trophées de la Rechange. Pour s'adapter au contexte sanitaire actuel, la cérémonie adopte un format digital totalement inédit. 
Retoquée en décembre 2020 par le Conseil constitutionnel, la mesure visant l’ouverture du marché des pièces captives pourrait de nouveau être présentée au Parlement dans les prochains mois. 
Le gouvernement a légiféré sur l’accès aux données des véhicules connectés et a suivi les recommandations de la Feda, qui s’en réjouit. L’organisation professionnelle va désormais faire entendre sa voix au niveau européen, avec le soutien de la Figiefa. 
Prévu le 10 décembre, le CDA de la Feda ne pourra pas avoir lieu en raison du confinement. La fédération maintient toutefois sa table ronde consacrée aux perspectives du marché automobile en 2021, qui sera accessible en ligne en visioconférence. 
Le (mauvais) scénario se répète pour la disposition visant l’ouverture du marché des pièces captives. Le Conseil constitutionnel a de nouveau censuré cette mesure qui faisait partie du projet de loi d’accélération et de simplification de l’action publique. 
Alors que plusieurs entreprises de l’après-vente automobile font face à une forte détérioration des conditions d’assurance-crédit, la Feda s’est saisie de ce dossier et vient d’interpeller le gouvernement à ce sujet. 
Après un premier semestre 2020 au ralenti en raison du confinement, la distribution de pièces de rechange a renoué avec la croissance au troisième trimestre. L’activité VL s’en sort toutefois mieux que le segment PL. 
L’association Eco Entretien poursuit son déploiement dans le Plat pays grâce à son partenariat avec Traxio, confédération locale des métiers liés à la mobilité. Six de ses réseaux adhérents adoptent ainsi son protocole : Auto 5, Autodistribution, Bosch, Covalux, Doyen Auto et LKQ. 
Le 15 octobre 2020, la Feda a dévoilé lors de son CDA son livre blanc sur le véhicule électrique. Cet ouvrage, qui présente tout l’écosystème du VE, s’interroge notamment sur les impacts de cette évolution du parc sur la filière de la rechange indépendante. 
