Equipementiers

L'équipementier allemand a élargi son catalogue de 110 références en 2022. Les gammes antivibratoire, étanchéité et filtration d'habitacle de Corteco ont été concernées.

Après un exercice 2021 positif, les fournisseurs automobiles voient leurs bénéfices chuter en 2022 en raison du contexte inflationniste, selon une étude de Roland Berger et Lazard. Une amélioration de la situation n'est pas espérée pour 2023, d'autant que la hausse des taux d'intérêt fragilise les investissements technologiques.

L'équipementier nippon, Aisin, accélère son développement sur le marché de la rechange indépendante, en priorisant ses taux de couverture. En France, le groupe pourra s'appuyer sur un nouveau responsable commercial.

L'équipementier lance une gamme de ressorts pneumatiques sous sa marque Sachs. ZF Aftermarket annonce avoir conçu des pièces faciles à monter pour simplifier la tâche des réparateurs.

Contrairement à d'autres familles de produits, le roulement ne semble pas affecté par les mutations en cours. Il doit s'y adapter, mais son avenir semble déjà aisément assuré, avec des évolutions technologiques bien enclenchées.

Avant de souffler sa 100e bougie en 2027, Vernet vient de fêter un autre anniversaire : sa 30e année d'activité dans la rechange automobile. Grâce à son expertise de la gestion thermique, le spécialiste du thermostat veut encore grandir dans ce secteur, en particulier sur les marchés internationaux.

Dans un marché bouleversé par la transition énergétique du parc roulant, Sogefi a sensiblement renforcé son offre destinée aux véhicules électriques, hybrides et à hydrogène. Pour mieux répondre aux besoins de ses clients à l'international, le groupe a également élargi la distribution de sa marque Tecnocar.

L'espagnol Asysum poursuit son développement dans l'Hexagone, où il a élargi la distribution de ses gammes de produits. Le spécialiste du remanufacturing, fort du lancement réussi de son offre de différentiels, diversifie aujourd'hui son portefeuille de services.

Désormais épaulé par Faurecia au sein du groupe Forvia, Hella Aftermarket se dit prêt à amorcer le virage de l'électrique. La marque allemande peut s'appuyer désormais sur un panel de solutions élargi pour faire face aux transformations du marché de l'après-vente.

Le fabricant britannique de catalyseurs et de filtres à particules (FAP) annonce la création d'une filiale européenne. Grâce à cette implantation, BM Catalysts entend simplifier ses échanges avec ses clients du Vieux Continent malgré le Brexit.

L'équipementier annonce des résultats en croissance depuis le début de l'année 2022. De janvier à septembre, la division Automotive Aftermarket de Schaeffler a enregistré une hausse de chiffre d'affaires de 4 % par rapport à 2021.

Le spécialiste danois du remanufacturing a ajouté 113 références de démarreurs et d'alternateurs à son catalogue. Borg Automotive atteint ainsi une couverture du marché européen d'environ 95 %.

L'équipementier dévoile un nouveau logo, plus moderne mais toujours fidèle à son style emblématique. Cet automne, est aussi créée l'unité de capital-risque Brembo Ventures, dédiée aux investissements du groupe italien, désireux de développer des solutions pour la mobilité du futur.

L'équipementier nippon continue d'étoffer le nombre de modèles de capteurs au catalogue de sa marque NTK. NGK s'adapte ainsi aux évolutions du marché de l'automobile. Il a aussi célébré sur Equip Auto 2022 le quinzième anniversaire de son programme de fidélité.

Deux ans après sa création, le CTA veut sensibiliser puis former en vue des changements que l'électrification du parc engendrera dans les ateliers. Ses trois membres, NTN, Clas et Elring, sont aussi avancés que complémentaires sur le sujet.

Schaeffler Automotive Aftermarket France annonce une réorganisation de son équipe commerciale. Cette dernière sera articulée autour de deux grandes zones géographiques, Nord et Sud, gérées par des chefs de région et des responsables de secteur.

Pour la première fois à Equip Auto, Mann+Hummel a fait le choix de mettre en avant ses deux marques : Mann Filter, au positionnement premium, et Wix, son alternative plus économique. Un vrai choix stratégique de l'équipementier, qui veut devenir le "one stop shop" de la filtration.

Le stand du groupe tunisien, spécialiste de la filtration, a fait salle comble durant Equip Auto. Un succès en accord avec la dynamique industrielle et commerciale de Misfat dans l'Hexagone, marché où le fabricant va continuer d'investir.

L'équipementier SKF a été récompensé à Equip Auto pour son nouveau process de fabrication additive pour roulements. Au cours du salon parisien, la marque a également présenté sa première offre de freinage, qui sera lancée en 2023.

L'équipementier allemand met en avant sur Equip Auto ses lampes LED Night Breaker H4 et H7, récemment homologuées pour le rétrofit. Pour Osram, il s'agit là d'une "révolution" de l'éclairage de voitures, à moindre coût par rapport à l'OE.

Le spécialiste du freinage profite d'Equip Auto pour présenter aux visiteurs ses dernières nouveautés. Brembo met l'accent sur Greenance et Enesys Energy Saving System, qui ont garni sa ligne Beyond, mais aussi sur sa gamme VE et son offre poids lourds.

L'équipementier allemand présente à Equip Auto ses derniers outils et services destinés aux réparateurs. Bosch veut notamment leur permettre d'accéder plus facilement aux données des véhicules, en partie grâce à son nouveau service de remote diagnostic.

Bien installé en première monte, Hitachi Astemo s'est lancé sur le marché de la rechange il y a un an. Equip Auto est l'occasion pour le fournisseur d'accroître sa notoriété en France, où son positionnement pourrait lui être favorable dans un avenir proche.

De retour au salon Equip Auto, l'équipementier SKF y dévoile ses dernières nouveautés produits dans le domaine du freinage, en particulier une gamme de plaquettes et de disques. La marque suédoise présentera également une nouvelle graisse spécifique haute performance pour les PSD.

Avant d’investir l’aftermarket, les innovations se font en première monte. Logique. Afin de savoir à quoi l’après-vente devra s’attendre demain, des représentants des pôles de compétitivité européens mettent en avant ces fameuses innovations à EQUIP AUTO Paris. Tour d’horizon, à 360 °, avec i-Trans et NextMove.

Après une bonne année 2021, le marché de la batterie a connu un premier semestre 2022 plus difficile. Mais les tendances observées ces dernières années se confirment, avec un essor continu des technologies EFB et AGM.

Le spécialiste du remanufacturing danois, Borg Automotive, lance un nouveau portail client. Cet outil facilite l'accès aux informations sur les commandes, factures, crédits et autres demandes d’enlèvement de produits.

Parti à l'assaut du marché tricolore en début d'année 2022, Hitachi Astemo annonce sa participation à Equip Auto. A cette occasion, l'équipementier japonais mettra particulièrement l'accent sur sa nouvelle gamme d'amortisseurs.

A l'occasion d'Automechanika Francfort, l'équipementier allemand a longuement évoqué les effets de la transition énergétique sur les ateliers d'entretien et de réparation. Ces évolutions ont guidé Bosch dans la conception de ses derniers outils et solutions d'ateliers.

L'équipementier néerlandais NRF a marqué les esprits au salon Automechanika Francfort avec le lancement de quatre nouvelles familles de produits.

La marque de bilstein group gonfle son offre de pièces équivalentes febiPLUS avec de nouvelles gammes (kits de réparation de faisceau électrique, cache-culbuteurs, et déflecteurs pour disques de frein). Au total, ce catalogue compte désormais plus de 1 500 références.

Alors que Meyle HD fête ses vingt ans, la ligne premium de l'équipementier s'étoffe d'une première gamme neutre en carbone. Le groupe allemand affiche de hautes ambitions environnementales.

Lors du salon Automechanika Francfort, les responsables aftermarket d'Hella se sont réjouis de l'activité de l'équipementier depuis son rachat par Faurecia. Chaque groupe bénéficie du savoir-faire de l'autre.

Présent à Automechanika Francfort 2022, Misfat n'a pas fini sa tournée des salons. Outre l'incontournable Equip Auto en octobre, le spécialiste de la filtration a annoncé sa présence à AutoExpo Africa, en Tanzanie, et à Automechanika Dubaï.

A la faveur d'une croissance retrouvée, NTN voit plus loin. L'équipementier mise notamment sur l'économie circulaire, et garde un œil attentif sur les nouvelles mobilités, comme le vélo.

A Automechanika Francfort, Clarios a mis l’accent sur l’accompagnement des réparateurs avec sa plateforme Varta Partner Portal. Elle doit notamment aider les ateliers à mieux entretenir les batteries 12 V sur les véhicules électriques.

Pour doper la visibilité de sa gamme de filtres bleus, la marque du groupe Freudenberg commercialisera ses produits sur Amazon fin septembre. Corteco confirme également sa volonté de miser sur la PSD et se prépare à déployer sa gamme étanchéité pour le parc VE dès 2023.

Le groupe américain First Brands va relancer la marque Autolite en Europe avec cinq gammes de bougies d'allumage, qui couvriront 80 % du parc. L'équipementier espère en faire une référence d'ici à 2025.

Le spécialiste de l’éclairage annonce, à l'occasion d’Automechanika Francfort, l’homologation de deux modèles de lampes rétrofit à LED pour les marchés européens, et français en particulier. Osram a également officialisé le lancement de ses nouvelles familles de produits.

L'équipementier a dévoilé, lors d'Automechanika Francfort, son Greenance Kit Concept : une nouvelle gamme de freinage (disques et plaquettes). Brembo promet 80 % de réduction d'émissions et une durée de vie trois fois supérieure.